2026 کی تیسری سہ ماہی میں بوئنگ کی آمدنی میں خسارہ کم ہوا اور بیک لاگ ریکارڈ 745 ارب ڈالر تک پہنچ گیا، تاہم آمدنی اور بنیادی منافع تجزیہ کاروں کی توقعات سے کم رہے۔ بعد از اوقاتِ کار تجارت میں حصص 1.5% چڑھے۔
اہم نکات
- آمدنی ایک سال پہلے کے مقابلے میں 4% بڑھ کر 24.19 ارب ڈالر ہوگئی، جو تخمینوں سے 180 ملین ڈالر کم تھی۔
- نان-GAAP بنیادی خسارہ 0.34 ڈالر فی حصص رہا، جو توقعات سے 0.14 ڈالر کم تھا۔
- سہ ماہی آپریٹنگ کیش فلو 1.5 ارب ڈالر کے ساتھ مثبت رہا، جبکہ آزاد کیش فلو 0.5 ارب ڈالر تھا۔
بوئنگ کی آمدنی اور کیش فلو
بوئنگ نے 27 اکتوبر کو اپنے نتائج جاری کیے۔ آمدنی 2025 کی تیسری سہ ماہی کے 23.27 ارب ڈالر سے بڑھ گئی، جبکہ خالص خسارہ 5.34 ارب ڈالر سے کم ہو کر 116 ملین ڈالر رہ گیا۔ GAAP کے مطابق فی حصص کم شدہ خسارہ 0.26 ڈالر تھا، جبکہ ایک سال پہلے یہ 7.14 ڈالر تھا۔
اپنے تیسری سہ ماہی کے نتائجمیں بوئنگ نے آمدنی کی بنیادی وجہ دفاعی شعبے اور خدمات کے حجم میں اضافہ بتائی، جسے تجارتی ترسیلات کے کم سازگار امتزاج نے جزوی طور پر زائل کیا۔ کمپنی نے کہا کہ آپریٹنگ کیش فلو پر ورکنگ کیپیٹل کے وقت کا اثر پڑا، جسے محکمۂ انصاف کو تصفیے کی ادائیگیوں میں تقریباً 0.7 ارب ڈالر نے جزوی طور پر زائل کیا۔
سہ ماہی کے اختتام پر نقد رقم اور قابلِ فروخت سیکیورٹیز کا مجموعہ 20.7 ارب ڈالر تھا، جبکہ مجموعی قرض 45.9 ارب ڈالر تھا۔
تجارتی شعبے کا خسارہ اور دفاعی شعبے کی نمو
کمرشل ایئرپلینز نے 161 طیارے فراہم کیے، جبکہ ایک سال پہلے یہ تعداد 160 تھی۔ اس ڈویژن نے 10.7 ارب ڈالر کی آمدنی پر 697 ملین ڈالر کا آپریٹنگ خسارہ ریکارڈ کیا۔ بوئنگ نے کہا کہ اس کے مارجن کی ایک وجہ ترسیلات کا کم سازگار امتزاج اور پیداوار و سپلائی چین کے زیادہ متوقع اخراجات تھے۔
ڈیفنس، اسپیس اینڈ سیکیورٹی کی آمدنی 15% بڑھ کر 7.9 ارب ڈالر ہوگئی۔ بوئنگ نے کہا کہ اس ڈویژن کے آپریٹنگ مارجن میں HRL Laboratories کی فروخت سے حاصل ہونے والا 252 ملین ڈالر کا منافع اور آپریشنل کارکردگی میں بہتری شامل تھی۔
بیک لاگ اور طیاروں کے اہم مراحل
کمپنی کے ریکارڈ بیک لاگ میں 6,300 سے زیادہ تجارتی طیارے شامل تھے۔ امریکی بحریہ نے F/A-XX لڑاکا طیارے کے ڈیزائن اور تیاری کے لیے بوئنگ کو بھی منتخب کیا، لیکن کمپنی نے کہا کہ ماخذ کے انتخاب اور جائزے کا عمل مکمل ہونے تک یہ آرڈر بیک لاگ میں شامل نہیں ہوگا۔
وفاقی ہوا بازی انتظامیہ نے سہ ماہی کے دوران 737-7 کو، اور اکتوبر میں 737-10 کو، ترمیم شدہ نوعیت کا سرٹیفکیٹ جاری کیا۔ بوئنگ نے کہا کہ 777-9 کے سرٹیفکیشن کے لیے پروازی آزمائشیں جاری ہیں اور 2027 میں اس کی پہلی ترسیل کا منصوبہ برقرار ہے۔
اگلا اہم مرحلہ
بوئنگ کے شناخت کردہ طیاروں کے اگلے اہم مرحلے کے مطابق 777-9 کی پہلی ترسیل 2027 میں متوقع ہے۔
مزید خبریں پڑھیں
دستبرداری
FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس سے متعلق مشورہ نہیں۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات بدل سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد کی عکاسی کرتے ہیں اور تبدیل ہوسکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی اہل ماہر سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا سروس کا ذکر اس کی توثیق نہیں ہے۔
تبصرے
احترام سے پیش آئیں۔ اسپیم، کسی اور کی شناخت اختیار کرنا یا نجی رسائی کی معلومات شیئر کرنا ممنوع ہے۔ عام پوسٹس اور تبصرے فوراً ظاہر ہوتے ہیں؛ مشکوک لنکس جائزے کے لیے روک لیے جاتے ہیں۔
براہ کرم انتظار کریں...