2026 کی تیسری سہ ماہی میں یونائیٹڈ کی آمدنی کے ساتھ ریکارڈ آمدنی اور ایندھن کے اخراجات میں نمایاں اضافہ بھی دیکھنے میں آیا۔ 20 اکتوبر کے اعلان میں یونائیٹڈ ایئرلائنز ہولڈنگز نے 17.9 ارب ڈالر کی آپریٹنگ آمدنی رپورٹ کی، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 17.4% زیادہ تھی، جبکہ ایڈجسٹڈ فی ڈائلیوٹڈ شیئر آمدنی 2.54 ڈالر رہی۔ یہ نتیجہ انتظامیہ کی پیش گوئی کی حد میں تھا، باوجود اس کے کہ ایندھن کے اخراجات میں 62% اضافہ ہوا۔

اہم نکات

  • آمدنی میں اضافہ ایئرلائن کی صلاحیت میں 1.3% اضافے سے کہیں زیادہ تھا۔
  • ایڈجسٹڈ قبل از ٹیکس آمدنی مجموعی طور پر 1.1 ارب ڈالر رہی، جبکہ ایڈجسٹڈ قبل از ٹیکس مارجن 6.2% تھا۔
  • یونائیٹڈ نے چوتھی سہ ماہی میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 20% سے زیادہ آمدنی میں اضافے کی پیش گوئی کی۔

فہرستِ مضامین

یونائیٹڈ کی آمدنی سے فی نشست زیادہ آمدنی ظاہر ہوتی ہے

یونائیٹڈ کے تیسری سہ ماہی کے نتائج کے اعلان کے مطابق، فی دستیاب نشست میل کی مجموعی آمدنی 2025 کی اسی مدت سے 15.9% زیادہ رہی۔ صلاحیت میں صرف معمولی اضافہ ہونے کے باعث آمدنی کا ریکارڈ پروازوں کے شیڈول میں اسی تناسب سے توسیع کے بجائے، ہر پروازی اکائی سے نمایاں طور پر زیادہ آمدنی پیدا ہونے کی عکاسی کرتا ہے۔

اضافہ متعدد کاروباری شعبوں میں پھیلا ہوا تھا۔ پریمیم آمدنی میں 17%، بیسک اکانومی آمدنی میں 16%، لائلٹی آمدنی میں 17% اور کارگو آمدنی میں 23% اضافہ ہوا۔ معاہدوں کے تحت کاروباری آمدنی میں 26% اضافہ ہوا، جسے یونائیٹڈ نے مختلف صنعتوں میں قریب المیعاد طلب کی مضبوطی کا ثبوت قرار دیا۔

اکانومی کیبن کی آمدنی میں مسلسل تیسری سہ ماہی اضافہ ہوا، جبکہ اکانومی کی فی اکائی آمدنی 17% بڑھی۔ یونائیٹڈ نے سہ ماہی کے دوران ریکارڈ 49.5 ملین مسافروں کو بھی سفر کرایا۔

مدتفصیلات
ایندھن کی اوسط قیمت2026 کی تیسری سہ ماہی میں 3.90 ڈالر فی گیلن۔
سہ ماہی کے اختتام پر دستیاب نقدی17.7 ارب ڈالر، جس میں غیر استعمال شدہ کریڈٹ سہولتیں بھی شامل ہیں۔
قرض اور دیگر مالی ذمہ داریاںسہ ماہی کے اختتام پر 26.4 ارب ڈالر، جس میں فنانس لیز کی ذمہ داریاں اور دیگر مالی واجبات شامل ہیں۔
گزشتہ 12 ماہ کا خالص لیوریجیونائیٹڈ کی ایڈجسٹڈ بنیاد پر 2.4 گنا۔

ایندھن کے اخراجات ریکارڈ فروخت کے فائدے کو محدود کرتے ہیں

جیٹ ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ برقرار رہنے کے باعث، 2025 کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں ایندھن کے اخراجات 1.8 ارب ڈالر بڑھ گئے۔ فی دستیاب نشست میل کی کل لاگت میں 17.3% اضافہ ہوا، جبکہ ایندھن اور بعض دیگر مدات کو خارج کرنے والے کمپنی کے ایڈجسٹڈ پیمانے میں 7.8% اضافہ ہوا۔

یونائیٹڈ نے 1.0 ارب ڈالر کی خالص آمدنی اور فی ڈائلیوٹڈ شیئر 3.14 ڈالر آمدنی رپورٹ کی۔ ایڈجسٹڈ خالص آمدنی 833 ملین ڈالر رہی، جس کے نتیجے میں ایڈجسٹڈ فی ڈائلیوٹڈ شیئر آمدنی 2.54 ڈالر بنی۔ ایڈجسٹڈ اعداد و شمار غیر GAAP پیمانے ہیں اور انہیں رپورٹ شدہ آمدنی کے ساتھ خلط ملط نہیں کرنا چاہیے۔

قبل از ٹیکس آمدنی 1.3 ارب ڈالر اور مارجن 7.3% رہا، جبکہ ایڈجسٹڈ قبل از ٹیکس آمدنی 1.1 ارب ڈالر اور ایڈجسٹڈ مارجن 6.2% تھا۔ نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ آمدنی میں مضبوط اضافے کے باوجود آپریٹنگ اخراجات میں اضافے کا دباؤ برقرار رہا۔

چوتھی سہ ماہی میں اضافے کی پیش گوئی کے ساتھ سرمایہ کاری جاری

یونائیٹڈ کو توقع تھی کہ چوتھی سہ ماہی کی آپریٹنگ آمدنی گزشتہ سال کے مقابلے میں 20% سے زیادہ بڑھے گی، جو تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں تیز رفتار اضافہ اور ایک اور ریکارڈ ہوگا۔ یہ انتظامیہ کی پیش گوئی ہے، مکمل شدہ نتیجہ نہیں۔

ایئرلائن نے صارفین کے لیے اپنی پیشکش میں سرمایہ کاری جاری رکھی۔ 640 سے زیادہ طیاروں میں اسٹارلنک وائی فائی نصب تھا اور یہ اس کی تقریباً نصف پروازوں میں دستیاب تھا۔ یونائیٹڈ کا ہدف تھا کہ 2026 کے اختتام تک یہ سہولت 61% پروازوں میں اور 2027 کے اختتام تک پورے بیڑے میں دستیاب ہو۔

16 اکتوبر کو یونائیٹڈ نے اپنی گردشی کریڈٹ سہولت 3 ارب ڈالر سے بڑھا کر 5 ارب ڈالر کر دی۔ کمپنی نے اس توسیع کو اپنی بیلنس شیٹ مضبوط بنانے اور سرمایہ کاری کے درجے کی کریڈٹ ریٹنگ حاصل کرنے کی کوشش کا حصہ قرار دیا۔

نتیجہ

یونائیٹڈ کے لیے بنیادی سوال یہ تھا کہ آیا آمدنی میں تیزی سے اضافہ لاگت کے مسلسل دباؤ کو پورا کر سکے گا۔ 20 اکتوبر کو نتائج جاری کرتے وقت اگلی طے شدہ تازہ کاری 21 اکتوبر 2026 کی آمدنی سے متعلق کانفرنس کال تھی، جس میں چوتھی سہ ماہی کے مالی اور آپریشنل امکانات کا احاطہ کیا جانا تھا۔

مزید خبریں پڑھیں

FinanceVelix کی مزید خبریں

دستبرداری

FinanceVelix کا یہ مضمون عمومی معلومات فراہم کرتا ہے، ذاتی نوعیت کا مالی، سرمایہ کاری، قانونی یا ٹیکس مشورہ نہیں۔ مارکیٹ کی قیمتیں، شرحِ سود اور معاشی حالات تبدیل ہو سکتے ہیں؛ سرمایہ کاری میں نقصان کا خطرہ ہوتا ہے۔ حقائق اشاعت کے وقت دستیاب مواد پر مبنی ہیں اور تبدیل ہو سکتے ہیں۔ اہم معلومات کی آزادانہ طور پر تصدیق کریں اور ضرورت پڑنے پر کسی مستند ماہر سے مشورہ لیں۔ کسی اثاثے، کمپنی یا خدمت کا ذکر توثیق نہیں ہے۔