Phí đỗ xe tại Delhi: NDMC đề xuất tăng mức phí và phụ thu thanh toán bằng tiền mặt

Phí đỗ xe có thể tăng tại các cơ sở của Hội đồng Thành phố New Delhi theo đề xuất nâng biểu phí theo giờ và theo tháng đối với ô tô và xe hai bánh. Kế hoạch cũng sẽ áp dụng phụ thu 100% cho các khoản thanh toán bằng tiền mặt. Chưa có ngày hiệu lực được nêu.

Điểm chính

• Mức phí đề xuất cho ô tô sẽ tăng lên ₹30 mỗi giờ tại bãi đỗ ngoài đường và ₹70 mỗi giờ tại bãi đỗ trên đường.
• Người lái xe thanh toán bằng tiền mặt sẽ phải trả gấp đôi phí đỗ xe áp dụng.
• Đề xuất bao gồm việc nâng cấp 157 bãi đỗ xe và cho phép áp dụng mức phí cao hơn trong các đợt cảnh báo ô nhiễm được chỉ định.

Phí đỗ xe tại Delhi sẽ thay đổi như thế nào

Đối với ô tô, mức phí theo giờ đề xuất tại bãi đỗ ngoài đường sẽ tăng từ ₹20 lên ₹30, trong khi mức phí tại bãi đỗ trên đường sẽ tăng từ ₹50 lên ₹70. Phí đối với xe hai bánh cũng sẽ tăng tại cả hai loại địa điểm.

Thẻ tháng sẽ đắt hơn đối với cả hai nhóm phương tiện. Mức tăng lớn nhất tính theo số rupee được đề xuất là đối với ô tô tại các bãi đỗ ngoài đường, nơi thẻ sẽ có giá ₹4.000 thay vì ₹2.000.

Các điều chỉnh vẫn chỉ là đề xuất; nguồn tin không nêu thời điểm chúng có hiệu lực.

Thanh toán bằng tiền mặt và công nghệ đỗ xe

Phụ thu tiền mặt được đề xuất nhằm khuyến khích giao dịch số. Khuôn khổ này cũng quy định hóa đơn cuối cùng sẽ được làm tròn đến đồng rupee gần nhất.

Kế hoạch bao gồm nâng cấp 157 địa điểm theo Hệ thống Quản lý Đỗ xe Tích hợp Thông minh. Các đơn vị tư nhân vận hành ba cụm bãi đỗ xe theo hình thức đối tác công tư sẽ có từ ba đến sáu tháng kể từ khi tiếp quản một địa điểm để lắp đặt thiết bị, bao gồm đầu đọc FASTag, camera nhận diện biển số, thiết bị thanh toán và rào chắn tự động.

Sau khi đi vào hoạt động, hệ thống dự kiến sẽ xử lý việc ra vào và thanh toán bằng phương thức số, không cần can thiệp trực tiếp.

Tăng phí trong các đợt cảnh báo ô nhiễm

Đề xuất cũng sẽ cho phép hội đồng tăng gấp đôi mức phí đỗ xe tiêu chuẩn đối với tất cả người dùng trong mùa đông nếu Ủy ban Quản lý Chất lượng Không khí kích hoạt Giai đoạn II hoặc Giai đoạn III của Kế hoạch Hành động Ứng phó Phân cấp. Biện pháp này nhằm hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân không thiết yếu.

Đọc thêm tin tức

Thêm tin tức từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết FinanceVelix này cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn cá nhân hóa về tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham khảo ý kiến chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.