Công suất của Hyundai tại Ấn Độ dự kiến tăng từ mức công suất lắp đặt 994.000 xe lên 1,14 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, khi hãng mở rộng năng lực sản xuất và đặt mục tiêu tăng trưởng tại thị trường nội địa.

Những điểm chính

  • Hyundai Motor India đặt mục tiêu cung ứng 92% linh kiện cấp 1 tại địa phương vào năm 2032, tăng từ mức khoảng 83%.
  • Hai nhà máy của công ty tại Chennai có tổng công suất hằng năm là 824.000 xe.
  • Một mẫu SUV điện cỡ nhỏ dành cho thị trường đại chúng dự kiến ra mắt vào cuối năm tài chính hiện tại.

Kế hoạch tăng công suất và cung ứng nội địa của Hyundai tại Ấn Độ

Tổng giám đốc điều hành kiêm Giám đốc điều hành Tarun Garg đã công bố các mục tiêu này tại sự kiện ra mắt Bayon ngày 26 tháng 10 năm 2026. Ông cho biết hai nhà máy của công ty tại Chennai tiếp tục đóng vai trò trọng tâm trong hoạt động nội địa và xuất khẩu.

Ở cấp nhà cung cấp cấp 1, Hyundai Motor India hiện cung ứng khoảng 83% linh kiện tại địa phương. Garg cho biết công ty có hơn 1.200 linh kiện được nội địa hóa và mạng lưới khoảng 200 đối tác cung ứng Ấn Độ.

Garg cho biết Hyundai Motor India đã bán gần 14 triệu xe từ Ấn Độ, trong đó 10 triệu xe tại thị trường nội địa và 4 triệu xe thông qua xuất khẩu.

Bayon gia nhập danh mục SUV

Bayon có giá bán lẻ đề xuất chưa bao gồm thuế và phí tại đại lý là 9,99 lakh rupee, nằm giữa mẫu SUV cỡ nhỏ Venue và SUV cỡ trung Creta trong danh mục sản phẩm của Hyundai. Công ty bổ sung mẫu xe này khi mở rộng trong phân khúc, nơi doanh số Creta gần đây chịu áp lực.

Garg cho biết Bayon là một trong hai mẫu xe mới dự kiến ra mắt trong năm tài chính hiện tại. Mẫu thứ hai là một SUV điện cỡ nhỏ dành cho thị trường đại chúng.

Tăng trưởng thị trường và lựa chọn hệ truyền động

Garg cho biết thị trường xe du lịch Ấn Độ đã tăng từ 370.000 xe năm 1998 lên mức ước tính 5,25 triệu xe năm 2026. Hyundai Motor India bắt đầu hoạt động với doanh số 8.500 xe vào năm 1998.

Hãng dự định mở rộng trên các phân khúc SUV và cung cấp danh mục đa dạng hơn gồm xe chạy khí nén thiên nhiên (CNG), xe điện và xe hybrid. Garg xác định SUV, xe CNG và xe điện là những động lực thúc đẩy giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của ngành.

Cột mốc tiếp theo

Sản phẩm tiếp theo dự kiến ra mắt là mẫu SUV điện cỡ nhỏ dành cho thị trường đại chúng, vào cuối năm tài chính hiện tại.

Đọc thêm tin tức

Thêm tin tức từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế dành riêng cho từng cá nhân. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự xác minh thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.