Thương vụ Tata mua lại Iveco sẽ bước vào thời hạn quyết định dành cho cổ đông vào ngày 26 tháng 10 năm 2026. Để đáp ứng ngưỡng chấp thuận 80%, thương vụ trị giá 3,91 tỷ euro cần có thêm đáng kể số cổ phiếu được chào bán.

Những điểm chính

  • Tính đến ngày 22 tháng 10, khoảng 35% cổ phiếu Iveco đã được chào bán.
  • Tata tuyên bố mức giá chào mua 14,40 euro/cổ phiếu là mức cuối cùng.
  • Việc thanh toán dự kiến diễn ra vào ngày 30 tháng 10, tùy thuộc vào các điều kiện.

Thương vụ Tata mua lại Iveco cần một đợt tăng mạnh vào phút chót

Giám đốc điều hành Tata Motors, Girish Wagh, cho biết ông vẫn tin tưởng thương vụ mua lại sẽ thành công, đồng thời lưu ý rằng cổ đông thường chào bán một tỷ lệ cổ phiếu đáng kể trong 24 đến 48 giờ cuối cùng của đợt chào mua.

Cổ đông Iveco đã thông qua việc hạ ngưỡng chấp thuận từ 95% xuống 80%. Ngày 26 tháng 10 là hạn chót chào bán cổ phiếu, không phải một cuộc bỏ phiếu khác của cổ đông.

Davidson Kempner, Syquant Capital và Petrus Advisers nắm giữ tổng cộng khoảng 20,4% cổ phần Iveco. Nếu không bên nào chào bán cổ phần, tổng lượng cổ phần họ nắm giữ có thể khiến Tata không đạt được ngưỡng yêu cầu. Petrus cho rằng mức giá chào mua định giá Iveco thấp hơn giá trị thực.

Điều khoản chào mua và cam kết công nghiệp

Tata đã có được các phê duyệt pháp lý cần thiết để triển khai đợt chào mua và nâng giá chào mua từ 14,10 euro lên 14,40 euro/cổ phiếu. Việc thanh toán dự kiến diễn ra vào ngày 30 tháng 10, tùy thuộc vào các điều kiện. Đợt chào mua có thể được gia hạn và một khoảng thời gian mở lại được lên lịch từ ngày 2 đến ngày 6 tháng 11.

Bộ trưởng Công nghiệp Italy Adolfo Urso đã thúc giục Tata biến các cam kết thành một cuộc phục hồi công nghiệp. Iveco đã đề ra các khoản đầu tư vượt 76 triệu euro tại bốn nhà máy ở Italy, trong khi các công đoàn yêu cầu bảo đảm việc làm kéo dài hơn hai năm và kế hoạch phát triển riêng cho từng nhà máy.

Thương vụ kết hợp sẽ mang lại những gì

Doanh nghiệp xe thương mại sau khi kết hợp sẽ có doanh thu hằng năm khoảng 21 tỷ euro và doanh số vượt 590.000 xe. Iveco sẽ đóng góp các mạng lưới phân phối tại châu Âu và công nghệ hệ truyền động.

Các công ty môi giới Ấn Độ có quan điểm khác nhau về tác động tài chính. Motilal Oswal nêu bật nhu cầu không chắc chắn tại châu Âu, yêu cầu tài trợ và mức độ hạn chế trong khả năng dự báo lợi nhuận, trong khi ICICIdirect Research cho rằng chi phí mua lại bổ sung có thể kiểm soát được.

Cột mốc tiếp theo

Cột mốc tiếp theo đã được xác nhận là hạn chót chào bán cổ phiếu ngày 26 tháng 10; việc thanh toán dự kiến diễn ra vào ngày 30 tháng 10 nếu các điều kiện được đáp ứng.

Đọc thêm tin tức

Thêm tin tức từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư có rủi ro thua lỗ. Các dữ kiện phản ánh tài liệu hiện có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia có đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.