Kết quả kinh doanh quý III năm 2026 của Boeing ghi nhận khoản lỗ thu hẹp và lượng đơn hàng tồn đọng đạt mức kỷ lục 745 tỷ USD, dù doanh thu và lợi nhuận cốt lõi thấp hơn dự báo của các nhà phân tích. Cổ phiếu tăng 1,5% trong giao dịch sau giờ đóng cửa.

Những điểm chính

  • Doanh thu tăng 4% so với cùng kỳ năm trước, lên 24,19 tỷ USD, thấp hơn ước tính 180 triệu USD.
  • Khoản lỗ cốt lõi theo chuẩn phi GAAP là 0,34 USD/cổ phiếu, thấp hơn kỳ vọng 0,14 USD.
  • Dòng tiền hoạt động trong quý đạt mức dương 1,5 tỷ USD, trong khi dòng tiền tự do là 0,5 tỷ USD.

Kết quả kinh doanh và dòng tiền của Boeing

Boeing công bố kết quả vào ngày 27 tháng 10. Doanh thu tăng từ mức 23,27 tỷ USD trong quý III năm 2025, trong khi khoản lỗ ròng thu hẹp xuống còn 116 triệu USD, từ 5,34 tỷ USD. Khoản lỗ pha loãng theo GAAP là 0,26 USD/cổ phiếu, so với 7,14 USD cùng kỳ năm trước.

Trong kết quả quý III, Boeing cho biết doanh thu chủ yếu nhờ sản lượng quốc phòng và dịch vụ cao hơn, được bù đắp một phần bởi cơ cấu bàn giao máy bay thương mại kém thuận lợi hơn. Công ty cho biết dòng tiền hoạt động chịu ảnh hưởng của thời điểm vốn lưu động, được bù đắp một phần bởi các khoản thanh toán dàn xếp với Bộ Tư pháp khoảng 0,7 tỷ USD.

Tiền mặt và chứng khoán có thể bán được đạt tổng cộng 20,7 tỷ USD vào cuối quý, trong khi nợ hợp nhất là 45,9 tỷ USD.

Mảng máy bay thương mại thua lỗ, quốc phòng tăng trưởng

Bộ phận Máy bay Thương mại bàn giao 161 chiếc, so với 160 chiếc cùng kỳ năm trước. Bộ phận này ghi nhận khoản lỗ hoạt động 697 triệu USD trên doanh thu 10,7 tỷ USD. Boeing cho biết biên lợi nhuận một phần chịu ảnh hưởng của cơ cấu bàn giao kém thuận lợi hơn và chi phí sản xuất cùng chuỗi cung ứng dự kiến cao hơn.

Doanh thu của bộ phận Quốc phòng, Không gian & An ninh tăng 15% lên 7,9 tỷ USD. Boeing cho biết biên lợi nhuận hoạt động của bộ phận này phản ánh khoản lãi 252 triệu USD từ việc bán HRL Laboratories và hiệu quả hoạt động được cải thiện.

Đơn hàng tồn đọng và các cột mốc máy bay

Lượng đơn hàng tồn đọng kỷ lục của công ty bao gồm hơn 6.300 máy bay thương mại. Hải quân Mỹ cũng đã chọn Boeing để thiết kế và chế tạo máy bay tiêm kích F/A-XX, nhưng công ty cho biết đơn hàng này chưa được tính vào lượng đơn hàng tồn đọng trong khi chờ hoàn tất quy trình lựa chọn nguồn cung và đánh giá.

Cục Hàng không Liên bang đã cấp chứng nhận kiểu loại sửa đổi cho 737-7 trong quý và cho 737-10 vào tháng 10. Boeing cho biết 777-9 tiếp tục các chuyến bay thử nghiệm chứng nhận và vẫn đúng tiến độ để bàn giao chiếc đầu tiên vào năm 2027.

Cột mốc tiếp theo

Cột mốc máy bay tiếp theo mà Boeing xác định là kế hoạch bàn giao chiếc 777-9 đầu tiên vào năm 2027.

Đọc thêm tin tức

Tin tức khác từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin tổng quát, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế dành riêng cho từng cá nhân. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ trình độ khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.