Cổ tức của Scorpio Tankers tăng 67% khi giá thuê tàu đặt trước đi lên

Cổ tức của Scorpio Tankers đã tăng 67% lên 0,75 USD/cổ phiếu, khi nhà khai thác tàu chở sản phẩm dầu mỏ này báo cáo bảng cân đối kế toán vững mạnh hơn và giá thuê tàu đặt trước trong quý IV cao hơn trong cuộc gọi công bố kết quả kinh doanh ngày 28 tháng 10 năm 2026.

Những điểm chính

• Cổ tức hàng quý tăng từ mức 0,45 USD/cổ phiếu; ban lãnh đạo cho biết công ty đặt mục tiêu tăng khoản chi trả hằng năm.
• Scorpio báo cáo có hơn 2 tỷ USD tiền mặt và 655 triệu USD nợ.
• Các hợp đồng đặt trước trong quý IV bao gồm mức khoảng 181.000 USD/ngày đối với tàu LR2.

Cổ tức và bảng cân đối kế toán của Scorpio Tankers

Chủ tịch Robert Bugbee cho biết công ty muốn đưa ra mức cổ tức có thể duy trì trong suốt chu kỳ thị trường, đồng thời vẫn có dư địa để tăng thêm. Mục tiêu tăng cổ tức hằng năm là kỳ vọng của ban lãnh đạo, không phải cam kết về các khoản chi trả trong tương lai.

Scorpio cho biết đã giảm nợ từ 3,1 tỷ USD xuống còn 655 triệu USD và tăng tiền mặt lên hơn 2 tỷ USD, đưa vị thế tiền mặt ròng lên 1,4 tỷ USD. Mức hòa vốn tiền mặt hằng ngày của công ty dưới 11.000 USD mỗi tàu.

Công ty cũng có các cam kết trị giá 1,3 tỷ USD cho tàu đóng mới và một liên doanh liên quan đến tàu chở dầu thô cỡ rất lớn.

Hợp đồng đặt trước quý IV và nhu cầu tàu

Scorpio báo cáo giá thuê tàu đặt trước trong quý IV ở mức khoảng 181.000 USD/ngày đối với tàu LR2, 56.000 USD đối với tàu MR và 40.000 USD đối với tàu Handymax. Đây là các mức giá thuê theo hợp đồng đặt trước, không phải kết quả thực tế đã hoàn tất trong quý IV.

Đội tàu của công ty các nhóm tàu và sức chở bao gồm các tàu có kích cỡ khác nhau: theo mô tả của công ty, sức chở của tàu Handymax lên đến khoảng 200.000 thùng, tàu MR khoảng 300.000 thùng và tàu LR2 khoảng 700.000 thùng.

Giám đốc thương mại Lars Nielsen cho rằng mức giá thuê tàu MR gần đây tăng nhờ nguồn hàng dồi dào, các chuyến đi dài hơn, tốc độ chậm hơn và hoạt động xếp dỡ hàng hóa làm tiêu hao năng lực tàu. Ông cũng cho biết khoảng một trong ba chuyến đi của tàu LR2 thuộc Scorpio trong quý III chở dầu thô, tăng so với khoảng một trong tám chuyến vào thời điểm cuộc gọi trước đó.

Rủi ro thị trường và chiến lược thuê tàu

Scorpio đối mặt với những bất ổn do các sự kiện địa chính trị và thị trường biến động. Biên lợi nhuận lọc dầu đã giảm so với mức cao kỷ lục, trong khi việc tàu LR2 quay trở lại từ hoạt động chở dầu thô sang vận chuyển sản phẩm dầu sạch có thể làm tăng nguồn cung trên thị trường này.

Bugbee cho biết công ty không vội bổ sung hợp đồng thuê tàu có thời hạn trước mùa đông, nhưng sẽ cân nhắc các cơ hội khi tàu hết hạn hợp đồng thuê. Triển vọng thị trường của ban lãnh đạo vẫn là kỳ vọng, chứ chưa phải kết quả được xác nhận.

Đọc thêm tin tức

Thêm tin tức từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và các điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm tra độc lập những thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.