Kết quả kinh doanh Volkswagen xấu đi trong quý III năm 2026, khi khoản suy giảm giá trị liên quan đến Porsche và lượng xe thấp hơn góp phần dẫn đến khoản lỗ ròng 4,648 tỷ euro. Hãng sản xuất ô tô Đức cũng tái khẳng định triển vọng cả năm vừa được điều chỉnh giảm.

Những điểm chính

  • Khoản lỗ ròng quý III tăng so với mức 482 triệu euro cùng kỳ năm trước, trong khi doanh thu giảm 6,3%.
  • Volkswagen duy trì dự báo doanh thu năm 2026 ở mức khoảng 315 tỷ euro và tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên doanh thu tối đa 1%.
  • Giám đốc tài chính Arno Antlitz cho biết xe điện chiếm 40% lượng đơn đặt hàng tồn đọng, nhưng hiện mang lại lợi nhuận thấp hơn xe động cơ đốt trong.

Kết quả kinh doanh và lượng xe của Volkswagen

Khoản lỗ ròng là 9,29 euro/cổ phiếu, so với mức lỗ 0,96 euro/cổ phiếu trong quý III năm 2025. Lỗ hoạt động tăng lên 5,860 tỷ euro từ 1,299 tỷ euro, còn biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống âm 7,8% từ âm 1,6%.

Doanh thu giảm xuống 75,277 tỷ euro từ 80,305 tỷ euro. Số xe giao cho khách hàng giảm 14,3%, còn 1,885 triệu chiếc, trong khi doanh số xe giảm 15,1%, xuống 1,883 triệu chiếc. Sản lượng giảm 15,9%, còn 1,786 triệu chiếc.

Triển vọng vẫn thấp hơn kỳ vọng trước đó

Volkswagen xác nhận dự báo doanh thu cả năm 2026 ở mức khoảng 315 tỷ euro và tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên doanh thu tối đa 1%. Đây là kỳ vọng của ban lãnh đạo, không phải kết quả cả năm đã được báo cáo.

Tháng 9, công ty đã hạ triển vọng, viện dẫn khoản suy giảm giá trị lợi thế thương mại khoảng 6 tỷ euro liên quan đến Porsche AG, môi trường thị trường đầy thách thức, đặc biệt là tại Trung Quốc, cùng các chi phí tái cơ cấu bổ sung.

Xe điện và kế hoạch cắt giảm chi phí

Trong bài trình bày kết quả chín tháng của Volkswagen, Giám đốc tài chính kiêm Giám đốc vận hành Arno Antlitz cho biết xe điện chiếm 40% lượng đơn đặt hàng tồn đọng, trong đó có 150.000 đơn đặt hàng thuộc Dòng xe Điện đô thị. Ông cho biết hiện các mẫu xe này mang lại lợi nhuận thấp hơn các mẫu xe động cơ đốt trong, gây thêm sức ép lên lợi nhuận.

Antlitz cũng đề cập đến thuế quan của Mỹ, thị trường Trung Quốc đang thu hẹp và áp lực cạnh tranh ngày càng tăng tại châu Âu. Ông cho biết Kế hoạch Tương lai của Volkswagen bao gồm chương trình cắt giảm chi phí khoảng 31 tỷ euro, với các nội dung như tinh giản danh mục mẫu xe, giảm chi phí quản lý chung, nâng cao hiệu quả nhà máy và đẩy nhanh phát triển công nghệ.

Đọc thêm tin tức

Tin tức khác từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên cá nhân hóa về tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm tra độc lập thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự xác nhận hay khuyến nghị.