Aksigorta 2026年第三季度业绩显示，净利润环比增长17%，达到8.70亿土耳其里拉（TRY）。强制机动车保险业务表现改善为业绩提供支撑，但准备金费用和重组成本拖累了承保盈利能力，价格竞争依然激烈。

要点

  • 第三季度技术利润达到20亿土耳其里拉，支撑净利润环比增长。
  • 综合成本率恶化至128%，管理层指出这受到准备金和重组因素影响。
  • 管理层预计重组将继续，伊斯坦布尔洪灾的财务影响尚无法量化。

Aksigorta业绩显示核心保险业务表现增强

在2026年10月23日的业绩讨论中，管理层表示，季度技术利润达到20亿土耳其里拉，而财务收入较上一季度仅增长2%。公司将净利润改善归因于核心保险业务表现增强，而非投资收入大幅增加。

公司列出了其 第三季度业绩演示材料和评论 以及2026年早些时候发布的业绩材料，为其季度披露提供背景信息。管理层在第三季度讨论中重点提到，机动车第三者责任险赔付率从146%降至139%，并将这一变化归因于审慎的承保和定价。

机动车车损险则呈现不同走势。管理层表示，激烈的竞争使平均保费在业务量增加的情况下仍维持不变，导致该险种的赔付率上升。因此，销售增长并未普遍转化为更好的承保利润率。

项目详情
资本充足率160%，管理层称其显著高于监管要求。
股东权益94亿土耳其里拉，报告显示增长31%。
正常化股本回报率33%，不包括管理层指出的暂时性影响。

准备金费用和重组令综合成本率恶化

综合成本率从121%升至128%。该指标衡量赔付和费用相对于保费的比例，数值越低表明承保表现越好。

管理层表示，若不计未到期风险准备金影响和重组成本，该比率将为122%，与上一年大致相当。这一调整后评估不同于报告的128%结果。

未到期风险准备金影响约为5.16亿土耳其里拉，税后为1.16亿土耳其里拉。管理层将其与不断增长的机动车业务中未赚取保费增加联系起来。重组成本税后增加2.48亿土耳其里拉。

一般及行政费用同比增加42%，公司将其归因于转型投资。管理层表示，未来几个季度将继续采取重组措施，并借助技术和人工智能，在不削弱技术能力的前提下减少员工人数。

竞争性定价与洪灾索赔令前景蒙上阴影

管理层仍预计机动车保险和企业保险领域竞争激烈，并称第四季度总体竞争程度很高。管理层预计，随着利率下降、利润率收窄，定价将趋于理性；但这仍只是预期，并非已经确认的市场变化。

公司还表示，严重的伊斯坦布尔洪灾索赔已开始报送。损失理算师、专家和再保险公司的评估工作仍在进行中，管理层表示，目前判断洪灾对2026年第四季度业绩的影响还为时过早。

下一里程碑

管理层表示，随着索赔进展、财务影响更加明朗，公司将进一步提供洪灾损失相关信息。

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