波音2026年第三季度财报显示，亏损收窄，积压订单达到创纪录的7,450亿美元，但营收和核心盈利低于分析师预期。盘后交易中，股价上涨1.5%。

要点

  • 营收同比增长4%，达到241.9亿美元，较预期低1.8亿美元。
  • 非GAAP核心每股亏损为0.34美元，较预期差0.14美元。
  • 季度经营现金流为正，达到15亿美元；自由现金流为5亿美元。

波音财报与现金流

波音于10月27日公布业绩。营收从2025年第三季度的232.7亿美元上升，净亏损从53.4亿美元收窄至1.16亿美元。GAAP摊薄后每股亏损为0.26美元，去年同期为7.14美元。

在其 第三季度业绩中，波音表示，营收主要得益于国防和服务业务量增加，但部分被商业飞机交付组合不太有利所抵消。公司称，经营现金流反映了营运资本时点因素的影响，部分被约7亿美元的美国司法部和解付款所抵消。

截至季度末，现金及有价证券总额为207亿美元，合并债务为459亿美元。

商用飞机业务亏损，国防业务增长

商用飞机部门交付了161架飞机，去年同期为160架。该部门营收为107亿美元，录得6.97亿美元经营亏损。波音表示，利润率部分受到交付组合不太有利以及预计生产和供应链成本上升的影响。

国防、太空与安全部门营收增长15%，达到79亿美元。波音表示，该部门的经营利润率反映了出售HRL Laboratories带来的2.52亿美元收益，以及运营表现改善。

积压订单与飞机里程碑

公司积压订单创纪录，其中包括超过6,300架商用飞机。美国海军还选定波音设计并制造F/A-XX战斗机，但波音表示，在完成方案选择及评估审查之前，该订单尚未计入积压订单。

本季度，美国联邦航空管理局向737-7授予修订后的型号合格证，并于10月向737-10授予该证。波音表示，777-9继续进行认证飞行测试，首架飞机仍计划于2027年交付。

下一项里程碑

波音确定的下一项飞机里程碑，是计划于2027年交付首架777-9。

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