大众汽车2026年第三季度业绩恶化，保时捷相关减值和汽车销量下降导致净亏损46.48亿欧元。这家德国汽车制造商还重申了近期下调后的全年展望。

要点

  • 第三季度净亏损从上年同期的4.82亿欧元扩大，营收下降6.3%。
  • 大众汽车维持2026年营收约3150亿欧元、销售营业回报率最高为1%的预测。
  • 首席财务官阿诺·安特利茨表示，电动汽车占订单储备的40%，但目前盈利能力低于燃油车。

大众汽车业绩与汽车销量

每股净亏损9.29欧元，而2025年第三季度每股亏损为0.96欧元。营业亏损从12.99亿欧元扩大至58.60亿欧元，营业利润率从负1.6%降至负7.8%。

营收从803.05亿欧元降至752.77亿欧元。交付客户的车辆数量下降14.3%，至188.5万辆；汽车销量下降15.1%，至188.3万辆。汽车产量下降15.9%，至178.6万辆。

展望仍低于此前预期

大众汽车确认，2026全年销售收入预计约为3150亿欧元，销售营业回报率最高为1%。这些是管理层的预期，并非已公布的全年业绩。

该公司于9月下调展望，原因包括与保时捷股份公司相关、约60亿欧元的商誉减值，尤其是在中国市场面临的严峻环境，以及额外的重组费用。

电动汽车与成本计划

在 大众汽车九个月业绩发布会上，首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨表示，电动汽车占订单储备的40%，其中电动城市汽车家族车型的订单为15万辆。他表示，这些车型目前的盈利能力低于燃油车型，进一步加大了业绩压力。

安特利茨还提到了美国关税、中国市场萎缩以及欧洲竞争压力加剧。他表示，大众汽车的“未来计划”包含一项约310亿欧元的成本计划，涵盖精简车型阵容、降低管理费用、提高工厂效率以及加快技术开发。

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