أرباح جيت بلو: اتساع الخسارة في الربع الثالث رغم نمو الإيرادات

أظهرت نتائج جيت بلو للربع الثالث من عام 2026 ارتفاع الإيرادات بنسبة 21.1% إلى 2.812 مليار دولار، لكن صافي الخسارة اتسع مع زيادة النفقات بوتيرة أسرع من المبيعات. وأعلنت شركة الطيران النتائج في 26 أكتوبر، مسجلة صافي خسارة قدرها 257 مليون دولار، مقارنة بخسارة قدرها 143 مليون دولار قبل عام. ومع ذلك، ارتفعت الأسهم بنسبة 10.91% في التداولات بعد الإغلاق.

أبرز النقاط

• جاءت خسارة جيت بلو غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا، والبالغة 0.60 دولار للسهم، أعلى من توقعات المحللين بمقدار 0.05 دولار.
• عكس نمو الإيرادات تحسن العائدات، في حين ارتفع متوسط أسعار الوقود بنسبة 57% مقارنة بالعام السابق.
• تتوقع الإدارة تحسن هامش التشغيل في الربع الرابع، لكن أهدافها الأطول أجلًا للربحية لا تزال مستهدفات.

نتائج جيت بلو تُظهر نموًا من دون العودة إلى الربحية

خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر، اتسعت الخسارة المخففة المعلنة للسهم إلى 0.68 دولار من 0.39 دولار قبل عام. وزادت نفقات التشغيل بنسبة 22.1% إلى 2.956 مليار دولار، متجاوزة الإيرادات، ما أسفر عن خسارة تشغيلية قدرها 144 مليون دولار، مقابل 100 مليون دولار في الربع المناظر من عام 2025.

جيت بلو إعلان نتائج الربع الثالث أظهر ارتفاع الإيرادات لكل ميل مقعد متاح، وهو مقياس للإيرادات مقارنة بالطاقة الاستيعابية، بنسبة 18.4%. ولم تزد الطاقة الاستيعابية سوى 2.3%، ما يشير إلى أن نمو الإيرادات جاء أساسًا من تعزيز الإيرادات المتحققة لكل وحدة من الطاقة الاستيعابية، لا من توسع كبير في حجم الرحلات.

لم تحقق الخسارة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا لكل سهم التوقعات، كما جاءت الإيرادات أقل من توقعات المحللين بمقدار 30 مليون دولار. وهذه المقارنات مع توقعات المحللين منفصلة عن تقييم الإدارة؛ إذ قالت الرئيسة التنفيذية جوانا جيراغتي إن الطلب المرن والعائدات القوية دفعا الإيرادات إلى تجاوز التوقعات الأولية لشركة الطيران.

ارتفاع أسعار الوقود يستنزف جانبًا كبيرًا من مكاسب الإيرادات

بلغ متوسط أسعار الوقود 3.91 دولار للغالون، بزيادة 57% على أساس سنوي. وارتفع إجمالي نفقات وقود الطائرات بنسبة 61% إلى 868 مليون دولار. وقالت جيت بلو إنها عوضت نحو 87% من الزيادة في تكاليف الوقود من خلال تعزيز الإيرادات.

ارتفعت نفقات التشغيل لكل ميل مقعد متاح بنسبة 19.4%، متجاوزة زيادة إيرادات الوحدة البالغة 18.4%. أما مقياس تكلفة الوحدة المعدل، الذي يستثني الوقود ونفقات التشغيل الأخرى غير المرتبطة بشركات الطيران والبنود الخاصة، فارتفع بنسبة 7.0%.

عزت الإدارة معظم تفوق الإيرادات على التوقعات إلى ارتفاع العائدات بدعم من تحسن تقنية إدارة الإيرادات. كما أفادت جيت بلو بنمو إيرادات الوحدة بنحو 15% في فورت لودرديل، رغم نمو الطاقة الاستيعابية بأكثر من 65%.

التوقعات للربع الرابع تشير إلى تحسن الهامش

تتوقع جيت بلو تحسن هامش التشغيل في الربع الرابع بمقدار نقطة إلى نقطتين مئويتين مقارنة بالعام السابق. وتتوقع الإدارة استمرار قوة الإيرادات وتباطؤ نمو تكاليف الوحدة باستثناء الوقود، رغم رفع توقعها لسعر الوقود إلى 4.64 دولار للغالون.

أنهت شركة الطيران سبتمبر بسيولة قدرها 2.2 مليار دولار، تشمل تسهيلًا ائتمانيًا غير مسحوب بقيمة 600 مليون دولار. ومن المتوقع تمويل مبلغ إضافي قدره 250 مليون دولار بضمان الطائرات خلال الربع الرابع، رهناً بإجراءات التمويل المعتادة.

كررت جيراغتي أهداف الإدارة المتمثلة في تحقيق ربحية تشغيلية مستدامة في عام 2027، وربحية لا تقل عن دولار واحد للسهم، إلى جانب تدفق نقدي حر إيجابي في عام 2028. وهذه أهداف مستقبلية وليست نتائج أثبتتها نتائج الربع الثالث.

المحطة التالية

المحطة التالية المقررة لجيت بلو هي مكالمة إعلان الأرباح في 27 أكتوبر 2026، عند الساعة 10:00 صباحًا بالتوقيت الشرقي، حيث ستناقش الإدارة النتائج الفصلية والتوقعات.

اقرأ المزيد من الأخبار

المزيد من أخبار FinanceVelix

إخلاء المسؤولية

تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. تعكس الحقائق المعلومات المتاحة وقت النشر وقد تتغير. يُرجى التحقق من المعلومات المهمة بشكل مستقل واستشارة مختص مؤهل عند الحاجة. إن ذكر أصل أو شركة أو خدمة لا يُعد تأييدًا لها.