ارتفعت إيرادات مجموعة ألاسكا إير غروب في الربع الثالث من عام 2026 بنسبة 14% إلى 4.3 مليارات دولار. وسجّلت الشركة خسارة صافية وفق مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً (GAAP) بلغت 147 مليون دولار، وتوقعت خسارة معدّلة في الربع الرابع مع مواصلة ارتفاع تكاليف الوقود.
أبرز النقاط
- بلغت إيرادات الربع الثالث 4.3 مليارات دولار، فيما بلغ صافي الدخل المعدّل 40 مليون دولار، أو 0.36 دولار للسهم.
- نمت إيرادات الدرجة الممتازة بنحو 24.5%، وارتفعت إيرادات الشركات ذات الحسابات المُدارة بنسبة 30%.
- تفترض توقعات الربع الرابع أن يتراوح سعر الوقود بين 4.65 و4.85 دولار للغالون، وأن تبلغ الخسارة المعدّلة 2.00–2.50 دولار للسهم.
جدول المحتويات
- أرباح ألاسكا تجمع بين تحسن الأسعار وضغوط الوقود
- الطلب على الدرجة الممتازة وقطاع الشركات يدعمان مزيج الإيرادات
- توقعات الربع الرابع تعكس ارتفاعاً إضافياً في أسعار الوقود
- أولويات الميزانية العمومية ترسم قرارات الإنفاق
- الخلاصة
أرباح ألاسكا تجمع بين تحسن الأسعار وضغوط الوقود
فاق توسع إيرادات ألاسكا زيادة السعة البالغة 2.4%. وارتفعت إيرادات الوحدة، المقاسة بالإيراد لكل ميل مقعد متاح، بنحو 12%، فيما زاد العائد بنسبة 13.4%. وتسارع نمو العائد الشهري من 11% في يوليو إلى نحو 17% في سبتمبر.
لكن هذه المكاسب لم تمنع تسجيل خسارة وفق مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً قدرها 1.32 دولار للسهم. وبعد استبعاد البنود الخاصة وأثر تعديل معدل الضريبة، أعلنت الشركة صافي دخل معدّلاً بلغ 40 مليون دولار وأرباحاً معدّلة قدرها 0.36 دولار للسهم.
بلغ متوسط سعر الوقود 3.94 دولار للغالون خلال الربع، متجاوزاً التوقعات الأولية البالغة 3.75 دولار. وارتفعت تكاليف الوحدة غير المتعلقة بالوقود بنسبة 4.4% على أساس سنوي، رغم أن ذلك مثّل تحسناً مقارنة بزيادة قدرها 6.5% في الربع الثاني.
الطلب على الدرجة الممتازة وقطاع الشركات يدعمان مزيج الإيرادات
زادت إيرادات الدرجة الممتازة بنحو 24.5%، وشكّلت أكثر من 36% من إجمالي الإيرادات، بزيادة ثلاث نقاط مئوية عن مستواها قبل عام. وتهدف الشركة إلى رفع هذه الحصة إلى 40% بحلول عام 2030.
ارتفعت إيرادات الشركات ذات الحسابات المُدارة بنسبة 30%، فيما تجاوزت الحجوزات المستقبلية مستويات العام السابق بنحو 30%. وبلغت مدفوعات برنامج الولاء النقدية 721 مليون دولار، بزيادة 21%، بينما نمت إيرادات الشحن بنسبة 9%.
بلغت حصة الإيرادات المتنوعة لدى ألاسكا 54%، بزيادة أربع نقاط مئوية على أساس سنوي. غير أن التوسع في الشبكة واصل الضغط على إيرادات الوحدة: فقد تسببت أسواق النمو الاستراتيجية في ضغط قدره ثلاث نقاط مئوية، وأضاف نمو الرحلات الدولية الطويلة الأمد نقطة أخرى من الضغط. وأسهمت هاواي في خفض إيرادات الوحدة على مستوى النظام بنحو نقطتين، وسط فائض في السعة على مستوى القطاع واضطرابات الطقس.
توقعات الربع الرابع تعكس ارتفاعاً إضافياً في أسعار الوقود
تتوقع ألاسكا أن تتراوح أسعار الوقود في الربع الرابع بين 4.65 و4.85 دولار للغالون. وتشير توقعاتها إلى خسارة معدّلة قدرها 2.00–2.50 دولار للسهم، ونمو في السعة بنحو 1%–1.5%، ونمو في إيرادات الوحدة بمعدل منخفض من خانتين، وزيادة في تكاليف الوحدة غير المتعلقة بالوقود بمعدل متوسط من خانة واحدة. وتبلغ توقعات الخسارة المعدّلة للعام بأكمله 5.00–5.50 دولار للسهم.
قال أندرو هاريسون، كبير المسؤولين التجاريين، إن نمو إيرادات أسعار تذاكر الركاب الأساسية يتسارع مع دخول الربع الرابع. وعزا محدودية التحسن في التوقعات الإجمالية لإيرادات الوحدة مقارنةً بالتحسن الأساسي إلى صعوبة المقارنة مع الفترة نفسها من العام السابق، عقب إطلاق برنامج الولاء Atmos، بما في ذلك بطاقتا Summit وAscent.
لم يقدم شين تاكيت، المدير المالي، توقعات رسمية للتكاليف لعام 2027. وقال إن التضخم الأساسي يتراوح بين 4% و5%، ومن المتوقع تقديم توقعات أكثر تحديداً في يناير.
أولويات الميزانية العمومية ترسم قرارات الإنفاق
أنهت ألاسكا الربع بسيولة بلغت نحو 3.3 مليارات دولار، وأصول غير مرهونة بقيمة 20 مليار دولار، ونسبة دين إلى رسملة بلغت 66%. ووصف تاكيت استعادة قوة الميزانية العمومية بأنها الأولوية المالية الأولى للشركة.
قال الرئيس التنفيذي بينيتو مينوتشي إن الشركة قد تحتفظ بالنقد المخصص لإعادة شراء الأسهم في العام المقبل. وأقرّ بأن معرفة أسعار الوقود مسبقاً كانت ستغيّر موقف الشركة من عمليات إعادة الشراء.
ورداً على سؤال بشأن الإنفاق الرأسمالي المخطط له بنحو 1.9 مليار دولار في العام المقبل، قال تاكيت إن هناك مجالاً للمرونة، لكن ألاسكا تعتزم استلام جميع الطائرات المخطط لها. وأشار إلى كفاءة استهلاك الوقود في طائرات MAX 10 مقارنة بطائرات 737-700 التي ستحل محلها، وإلى أهمية طائرات 787 للتوسع الدولي.
الخلاصة
دعمت الأسعار الأقوى ومبيعات الدرجة الممتازة والطلب من الشركات نمو إيرادات ألاسكا، لكن ارتفاع تكاليف الوقود يظل عاملاً أساسياً في توقعات الخسائر. وتوازن الإدارة بين الحفاظ على النقد ومواصلة استثمارات الطائرات المخطط لها.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس المعلومات الوقائع المتاحة وقت النشر، وقد تتغير. يُرجى التحقق بصورة مستقلة من المعلومات المهمة واستشارة مختص مؤهل عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة تأييداً لها.
