يفقد التحوط من وقود الطائرات جاذبيته لدى بعض الناقلات، إذ لا تزال أسعار وقود الطائرات تقارب ضعف مستوياتها قبل الحرب مع إيران، ما يعزز احتمالات ارتفاع أسعار التذاكر مع انتهاء سريان التحوطات القائمة.
أبرز النقاط
- أوقفت فين إير ورايان إير إضافة تحوطات للوقود، مع احتفاظ كلتيهما بالحماية اللازمة لاحتياجاتهما المستقبلية من الوقود.
- يتوقع الرئيس التنفيذي لرايان إير، مايكل أوليري، ارتفاع أسعار التذاكر بنسبة 15% إلى 20%؛ فيما تراجعت النرويجية عن بعض الزيادات بعدما أبدى العملاء مقاومة لها.
- ارتفعت أسعار تذاكر الطيران في الولايات المتحدة بنسبة 22.4% خلال الأشهر الاثني عشر المنتهية في سبتمبر 2026.
لماذا يزداد التحوط من وقود الطائرات صعوبة
يتيح التحوط لشركات الطيران تثبيت أسعار الوقود المستقبلية، ويجعل التكاليف أكثر قابلية للتنبؤ. لكن بدء التحوط عند مستويات أسعار مرتفعة قد يعني أن الناقلة ستدفع أكثر إذا انخفضت أسعار الوقود لاحقًا. وقد تتطلب بعض البرامج أيضًا أقساطًا أو ضمانات أو تكاليف أخرى.
أوقفت فين إير إضافة تحوطات جديدة مع ارتفاع تكاليف الوقود بشدة. ويبلغ متوسط نسبة تحوطها لعام 2027 نحو 34%. وقالت المديرة المالية بيا آلتونن-فورسيل إن إضافة تحوطات بالأسعار الحالية ستكون أكثر تكلفة.
قالت رايان إير في سبتمبر إنها أوقفت التحوط، رغم أنها تحوطت لنحو 80% من احتياجاتها من وقود الطائرات للسنة المنتهية في مارس 2027. وقال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إن شركات الطيران الأوروبية، بما فيها رايان إير، لم تكن محوطة جيدًا خلال صيف 2027.
زيادات أسعار التذاكر أمام اختبار الطلب
قال أوليري إنه يتوقع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بنسبة 15% إلى 20% مع مواجهة شركات الطيران تكاليف وقود أعلى. وقالت فين إير إن ارتفاع تكاليف الوقود انعكس بالفعل على أسعار التذاكر.
قد لا تتمكن الناقلات من تمرير كل زيادة إلى العملاء. وقالت شركة النرويجية للطيران في 28 أكتوبر 2026 إنها تراجعت عن بعض الزيادات في أسعار التذاكر التي أُقرت بعد بدء الحرب مع إيران، لأن العملاء لم يكونوا مستعدين لدفعها.
أظهر إصدار مؤشر أسعار المستهلكين لشهر سبتمبر الصادر عن مكتب إحصاءات العمل الأمريكي إصدار مؤشر أسعار المستهلكين لشهر سبتمبر أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت بنسبة 22.4% خلال الأشهر الاثني عشر السابقة. وفي الاتحاد الأوروبي، ارتفعت الأسعار بنسبة 5.8% على أساس سنوي في سبتمبر.
الناقلات تتبنى نهجًا مختلفًا
قال الرئيس التنفيذي لشركة إير آسيا، توني فرنانديز، إن شركة الطيران الماليزية تضع ميزانيتها على أساس بقاء أسعار النفط مرتفعة لمدة 12 شهرًا، ولا تضع نماذج لسيناريو انخفاض الأسعار. وأضاف أن شركات الطيران المعرضة لهذه المخاطر يمكنها خفض التكاليف أو رفع أسعار التذاكر.
تجنبت شركات الطيران الأمريكية إلى حد كبير العودة إلى التحوط من الوقود. ولا تملك أمريكان ويونايتد ودلتا وجيت بلو وأليجنت تحوطات جوهرية للوقود، في حين لا تملك فرونتير أي مراكز تحوط نشطة. وأنهت ساوث ويست برنامجها الممتد منذ سنوات في 2025.
أثرت نفقات الوقود الأعلى أيضًا في توقعات شركات الطيران: فقد خفضت دلتا ويونايتد وساوث ويست مستهدفات الأرباح أو خيبت آمال المستثمرين بتوقعاتها للأرباح في أكتوبر 2026. وخفضت رايان إير ولوفتهانزا السعة على بعض المسارات للحد من أثر تكاليف الوقود غير المحوطة.
المحطة التالية
من المقرر صدور تقرير مؤشر أسعار المستهلكين الأمريكي المقبل في 10 نوفمبر 2026، متضمنًا بيانات أسعار تذاكر الطيران لشهر أكتوبر.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، وليست نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. تعكس المعلومات الوقائع المتاحة عند النشر وقد تتغير. تحقق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة تأييدًا لها.
تعليقات
كن محترما. لا رسائل مزعجة أو انتحال شخصية أو بيانات اعتماد خاصة. تظهر المنشورات والتعليقات العادية فورا؛ تحفظ الروابط المشبوهة للمراجعة.
يرجى الانتظار...