حصلت بوينغ 737-10 على اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في 20 أكتوبر 2026، مستكملةً الموافقة التنظيمية على عائلة 737 MAX وممهّدةً الطريق للتسليم. وقالت بوينغ إنها تتوقع بدء تسليم أكبر طراز ضمن تشكيلتها من الطائرات ذات الممر الواحد خلال الأشهر المقبلة.
أهم النقاط
- يستكمل اعتماد FAA الموافقة على عائلة بوينغ 737 MAX.
- طلب أكثر من 30 عميلاً شراء 1,555 طائرة من طراز 737-10.
- من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم خلال الأشهر المقبلة؛ ولا يعني الاعتماد أن الرحلات التجارية لنقل الركاب قد بدأت.
جدول المحتويات
- الموافقة على بوينغ 737-10 تأتي بعد اختبارات مكثفة
- الطلبات تمثل حصة كبيرة من الطلبيات المتراكمة لعائلة MAX
- التسليم هو المحطة التشغيلية التالية
- الخلاصة
الموافقة على بوينغ 737-10 تأتي بعد اختبارات مكثفة
ذكر إعلان بوينغ عن الاعتماد في 20 أكتوبر أن البرنامج تضمن نحو 1,000 رحلة اختبار وأكثر من 2,000 ساعة طيران، إلى جانب تقييمات سلامة ومراجعات تصميم مكثفة.
وقالت الشركة المصنّعة إن 737-10 هي أول طائرة تجارية تحصل على اعتماد يستوفي بالكامل متطلبات قانون اعتماد الطائرات والسلامة والمساءلة لعام 2020. وقد فرض هذا القانون توثيقاً معززاً لتقييمات السلامة وتقييمات العوامل البشرية.
تتضمن الطائرة أيضاً نظاماً محسّناً لزاوية الهجوم، قالت بوينغ إنه سيصبح معيارياً في عائلة MAX. ويكتمل بذلك اعتماد التشكيلة بعد أن وافقت FAA على الطراز الأصغر 737-7 في وقت سابق من عام 2026.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| عدد المقاعد المعتاد بتصميم من درجتين | 185–210 ركاب |
| السعة القصوى للمقاعد | 230 راكباً |
| المدى الأقصى | 3,100 ميل بحري، أو 5,740 كيلومتراً |
| الاختبارات الأرضية | 1,000 ساعة خلال برنامج الاعتماد |
الطلبات تمثل حصة كبيرة من الطلبيات المتراكمة لعائلة MAX
أفادت بوينغ بتلقي طلبات لشراء 1,555 طائرة من طراز 737-10 من أكثر من 30 عميلاً حول العالم. ويمثل هذا الطراز أكثر من 30% من طلبات طائرات 737 MAX غير المنفذة، وليس 30% من إجمالي الطلبيات المتراكمة لطائرات بوينغ.
وهذا التمييز مهم لأن الاعتماد يؤثر في حصة كبيرة من الطلبات القائمة على أحد برامج الطائرات، وليس النسبة نفسها من جميع طائرات بوينغ المنتظرة للتسليم.
وعلى مستوى عائلة MAX، كان العملاء قد طلبوا 7,350 طائرة، وسُلّمت نحو 2,500 طائرة حتى نهاية سبتمبر 2026. وتضيف 737-10 خياراً ذا سعة أكبر، يستفيد من البنية المشتركة لطائرات العائلة.
التسليم هو المحطة التشغيلية التالية
تزيل الموافقة التنظيمية عائق الاعتماد أمام تسليم الطراز، لكنها تختلف عن التسليم الفعلي للعميل أو بدء الخدمة لنقل الركاب. وحدد إعلان بوينغ موعداً للتسليم خلال الأشهر المقبلة، من دون تحديد تاريخ أول عملية تسليم.
وبالنسبة إلى الشركة، يتمثل التغيير العملي في إمكانية المضي بالطراز المعتمد نحو تلبية طلبات العملاء. ولم يتضمن الإعلان توقعاً لحجم تسليمات 737-10 أو تقديراً لمساهمتها المتوقعة في الإيرادات أو التدفقات النقدية.
الخلاصة
يمثل الاعتماد استكمال خطوة تنظيمية رئيسية لطراز MAX الأكبر لدى بوينغ. وتتمثل المحطة التالية في بدء التسليم للعملاء، وهو ما تتوقع بوينغ حدوثه خلال الأشهر المقبلة.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل مشورة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة وقت النشر وقد تتغير. تحقّق بشكل مستقل من المعلومات المهمة واستشر مختصاً مؤهلاً عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أصل أو شركة أو خدمة بمثابة تزكية لها.
