تنص اتفاقية محركات CFM الموقعة في 16 أكتوبر 2026 على شراء الخطوط الجوية التركية أكثر من 300 محرك LEAP-1B، بما في ذلك المحركات الاحتياطية، ضمن توسّعها بطائرات Boeing 737 MAX. كما تشمل مذكرة التفاهم مع CFM International خدمات طويلة الأجل تغطي أكثر من 600 محرك لدى الخطوط الجوية التركية وشركتها التابعة AJet.
أبرز النقاط
- ورد شراء المحركات في مذكرة تفاهم، وليس في عقد شراء نهائي.
- يتضمن التزام الطائرات 100 طلب مؤكد لطائرات Boeing 737 MAX و50 خيارًا.
- تشمل الحزمة خدمات للمحركات على مستوى الأسطول ودعمًا لمنشأة صيانة مخطط لها في تركيا.
جدول المحتويات
- اتفاقية محركات CFM تفصل بين المشتريات ودعم الأسطول
- حزمة الصيانة تدعم منشأة تركية مخططًا لها
- الأسطول الحالي يشكل قاعدة التشغيل
- الخلاصة
اتفاقية محركات CFM تفصل بين المشتريات ودعم الأسطول
تجمع مذكرة التفاهم بين الخطوط الجوية التركية وCFM بين محركات للطائرات المطلوبة حديثًا ودعم أسطول أوسع، حالي ومخطط له. وCFM مشروع مشترك مناصفة بين GE Aerospace وSafran Aircraft Engines، ما يمنح الشركتين دورًا في أعمال المحركات والخدمات المقترحة.
والتمييز بين إجماليَي المحركات مهم. فعدد المحركات المخصص لشراء الطائرات الجديدة يتجاوز 300، بما فيها المحركات الاحتياطية. أما نطاق الخدمات فيتجاوز 600 محرك لأنه يشمل أيضًا محركات سبق طلبها وتسليمها، ومحركات احتياطية، ومحركات مرتبطة بطائرات مستأجرة، وخيارات محتملة.
وبذلك يصل طلب الطائرات إلى 150 طائرة كحد أقصى، وليس إلى 150 التزامًا مؤكدًا. ولم يعلن البيان عن قيمة العقد أو جدول تسليم المحركات.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| شراء المحركات الجديدة | أكثر من 300 محرك LEAP-1B، بما في ذلك المحركات الاحتياطية. |
| الالتزام بالطائرات | 100 طائرة Boeing 737 MAX مؤكدة و50 خيارًا. |
| الخدمات طويلة الأجل | أكثر من 600 محرك LEAP-1B لدى الخطوط الجوية التركية وAJet. |
| تطوير الصيانة | دعم خدماتي جوهري لمنشأة مخطط لها لصيانة المحركات وإصلاحها وتجديدها في تركيا. |
حزمة الصيانة تدعم منشأة تركية مخططًا لها
إلى جانب خدمات المحركات طويلة الأجل، تتضمن مذكرة التفاهم اتفاقية خدمات جوهرية لدعم إنشاء منشأة لصيانة المحركات وإصلاحها وتجديدها في تركيا. والمنشأة مخطط لها، وليست قيد التشغيل بالفعل بموجب هذه الاتفاقية.
وقال ميكائيل أكبولوت، الرئيس التنفيذي لشركة Turkish Technic، إن الاتفاقية ستتيح تنفيذ عمليات صيانة شاملة لمحركات LEAP. ولذلك، تتجاوز الحزمة توريد المحركات، إذ تدعم أيضًا قدرة مجموعة شركات الطيران على صيانتها.
وبالنسبة إلى GE Aerospace وSafran، يشمل النطاق التجاري توريد المعدات ودعم الصيانة على المدى الطويل. ولم يحدد الإعلان حجم مساهمة ذلك في الإيرادات أو الأرباح.
الأسطول الحالي يشكل قاعدة التشغيل
وقت الإعلان، كانت الخطوط الجوية التركية وAJet تشغلان معًا 79 طائرة Boeing 737 MAX مزودة بمحركات LEAP-1B. كما كانتا تشغلان 96 طائرة Boeing 737 Next Generation مزودة بمحركات CFM56-7B.
وتبني الحزمة المقترحة على العلاقة القائمة، مع توسيع نطاق الدعم ليشمل الطائرات المستقبلية والخيارات المحتملة. وسيتوقف الحجم النهائي للحزمة جزئيًا على ما إذا كان سيتم تفعيل خيارات الطائرات.
الخلاصة
تحدد مذكرة التفاهم حزمة تجمع بين توريد المحركات والصيانة، ولا تمثل برنامج تسليم مكتملًا. ومن التطورات التالية الجديرة بالمتابعة ترتيبات الشراء النهائية والتقدم في إنشاء منشأة الصيانة المخطط لها؛ ولا يقدم الإعلان جدولًا زمنيًا لأي منهما.
اقرأ المزيد من الأخبار
إخلاء المسؤولية
تقدم هذه المقالة من FinanceVelix معلومات عامة، ولا تشكل مشورة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية مخصصة. قد تتغير أسعار السوق وأسعار الفائدة والظروف الاقتصادية؛ وتنطوي الاستثمارات على مخاطر الخسارة. وتعكس الحقائق المواد المتاحة عند النشر وقد تتغير. تحقق بصورة مستقلة من المعلومات المهمة، واستشر مختصًا مؤهلًا عند الحاجة. ولا يُعد ذكر أي أصل أو شركة أو خدمة توصية بها.
