Výsledky Volarisu za třetí čtvrtletí 2026 ukázaly, že tržby překonaly 1 miliardu USD díky vyšším tarifům a většímu počtu cestujících. Náklady však rostly rychleji než tržby, provozní zisk se snížil na polovinu a mexická letecká společnost vykázala čistou ztrátu 26 milionů USD. Neauditované výsledky byly zveřejněny 26. října.

Klíčové body

  • Tržby vzrostly o 32,4 % na 1,038 miliardy USD díky vyššímu počtu cestujících a vyšším tržbám na cestujícího.
  • Provozní náklady vzrostly o 40,2 %, zatímco průměrné ekonomické náklady na palivo se zvýšily o 57,4 % na galon.
  • Volaris předpověděl za celý rok 2026 marži EBITDAR přibližně 21 %; výhled zahrnuje očekávané kompenzace související s motory.

Výsledky Volarisu odrážejí vyšší tarify a větší provoz

Volaris přepravil ve čtvrtletí končícím 30. září přibližně 9 milionů cestujících s rezervací, což představuje meziroční nárůst o 14,3 %. Kapacita měřená v dostupných sedadlových mílích vzrostla o 11,1 %, zatímco obsazenost se zvýšila z 84,4 % na 85,7 %.

Provozní model této letecké společnosti s ultra nízkými náklady kombinuje nízké základní tarify s možností výběru služeb pro zákazníky v rámci přímých letů v Mexiku, Spojených státech, Střední Americe a Jižní Americe. Ve třetím čtvrtletí tvořily doplňkové výnosy 52,8 % celkových provozních výnosů.

Průměrný základní tarif vzrostl o 25,5 % na 55 USD a doplňkové výnosy na cestujícího se zvýšily o 8,4 % na 61 USD. Tyto přírůstky společně pomohly zvýšit celkové tržby na dostupnou sedadlovou míli (TRASM) o 19,2 % na 10,31 centu.

Generální ředitel Enrique Beltranena připsal obchodní výsledky vyšším tarifům a doplňkovým výnosům, které podpořila poptávka, rozšiřující se přeshraniční síť a přidělování kapacity.

PoložkaPodrobnosti
Růst kapacity za celý rok 2026Přibližně 5 % meziročně, měřeno v dostupných sedadlových mílích
Marže EBITDAR za celý rok 2026Přibližně 21 %
Kapitálové výdaje za celý rok 2026Přibližně 350 milionů USD po odečtení předběžných plateb za flotilu financovaných z cizích zdrojů
Růst kapacity ve čtvrtém čtvrtletí 2026Přibližně 4 % meziročně
Marže EBITDAR ve čtvrtém čtvrtletí 2026Přibližně 20 %

Vyšší náklady stlačují provozní zisk

Provozní náklady dosáhly 1,004 miliardy USD, oproti 716 milionům USD ve třetím čtvrtletí 2025. Provozní zisk klesl na 34 milionů USD z 68 milionů USD navzdory výraznému růstu tržeb.

Průměrné ekonomické náklady na palivo vzrostly o 57,4 % na 4,10 USD za galon. Celkové náklady na dostupnou sedadlovou míli (CASM) se zvýšily o 26,2 % na 9,97 centu. Jednotkové náklady bez paliva vzrostly o 13,7 % na 6,23 centu, tento výsledek však podle Volarisu zůstal pod úrovní výhledu, protože vyšší než plánovaná kapacita zlepšila rozložení fixních nákladů a pokračovaly úspory nákladů.

Čistá ztráta 26 milionů USD, což odpovídá 23 centům na americký depozitní certifikát (ADS), kontrastovala s čistým ziskem 6 milionů USD o rok dříve. Náklady na financování vzrostly z 59 milionů USD na 75 milionů USD; částečně je kompenzoval daňový výnos ve výši 15 milionů USD.

EBITDAR zůstal zhruba beze změny na úrovni 263 milionů USD, jeho marže však klesla z 33,6 % na 25,3 %. EBITDAR je doplňkovým ukazatelem výkonnosti, který není standardem IFRS, a nenahrazuje provozní zisk ani čistý zisk.

Likvidita zůstává stabilní, finanční dluh klesá

Podle vedení činila hotovost, peněžní ekvivalenty a krátkodobé investice k 30. září celkem 823 milionů USD, tedy zhruba stejně jako v předchozím čtvrtletí.

Finanční dluh dosahoval 598 milionů USD, což je o 14,9 % méně než na konci roku 2025. Závazky z leasingu ve stejném období vzrostly o 1,4 % na 3,196 miliardy USD. Čistý dluh v poměru k EBITDAR za posledních 12 měsíců činil 3,3násobek, tedy stejně jako v předchozím čtvrtletí.

Výhled zahrnuje očekávané kompenzace za motory

Volaris zveřejnil následující prognózy pro čtvrté čtvrtletí a celý rok 2026. Jde o očekávání vedení, nikoli o dosažené výsledky.

Letecká společnost očekává ve čtvrtém čtvrtletí TRASM přibližně 10,90 centu a CASM bez paliva přibližně 6,50 centu. Její předpoklady zahrnují průměrnou cenu leteckého paliva na pobřeží Mexického zálivu v USA přibližně 4,40 USD za galon a směnný kurz přibližně 18,70 mexického pesa za americký dolar.

Oba výhledy zahrnují kompenzace, které Volaris očekává od společnosti Pratt & Whitney za předpokládané odstavení letadel kvůli kontrolám motorů GTF. Společnost upozornila, že skutečné výsledky mohou ovlivnit změny cen paliva, ekonomických podmínek a dalších předpokladů.

Další důležitý termín

Volaris naplánoval konferenční hovor k výsledkům na 27. října 2026 v 9:00 místního času v Mexico City, tedy v 11:00 newyorského času. Předmětem hovoru budou výsledky a výhled.

Čtěte další zprávy

Další zprávy FinanceVelix

Upozornění

Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní nebo daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice jsou spojeny s rizikem ztráty. Uvedené skutečnosti vycházejí z informací dostupných v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si ověřte nezávisle a v případě potřeby se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Zmínka o aktivu, společnosti nebo službě nepředstavuje doporučení.