Investice Havily do pobřežní smlouvy se přehodnocují poté, co Norsko navrhlo kratší smlouvu pro trasu Bergen–Kirkenes po roce 2030. Společnost Havila Kystruten pozastavuje některé plánované úpravy plavidel a své emisní cíle přezkoumá, jakmile budou známy konečné podmínky.

Hlavní závěry

  • Navrhovaná smlouva by platila čtyři až pět let, zatímco současné smlouvy jsou uzavřeny na deset let.
  • Havila pozastavuje investice do úprav pro přepravu automobilů, u nichž ještě nebyly zahájeny práce.

Návrh pobřežní smlouvy Havily

Norská vláda představila návrh ve státním rozpočtu na rok 2027 dne 7. října 2026. Současná smlouva platí do roku 2030 a návrh se jí nedotkne, navrhované podmínky však ovlivní rozhodnutí, která musí Havila v tomto období učinit.

Návrh zachovává každodenní zastávky v 34 přístavech, které v současnosti obsluhuje 11 plavidel, a usiluje o zvýšení kapacity pro náklad a osobní automobily. Klimatické požadavky nad rámec zákonných povinností by se uplatňovaly pouze tehdy, pokud by jejich náklady na zavedení byly opodstatněné.

Investiční a emisní plány

Havila plánovala úpravy pro následující období smlouvy, včetně změn umožňujících přepravu automobilů ve všech přístavech, a to v rámci plánované údržby. U plavidel, na nichž práce ještě nezačaly, tyto investice pozastavuje.

Společnost uvedla, že její cíle dosáhnout klimaticky neutrálního provozu do roku 2028 a nulových emisí od roku 2030 závisejí na dlouhodobých smlouvách, investicích a předvídatelných podmínkách. Čtyřletá až pětiletá smlouva by podle ní poskytovala pro takové investice výrazně slabší základ a cíle znovu posoudí, až bude stanoven konečný rámec.

Možnosti mimo pobřežní trasu

Havila uvedla, že v případě čtyřleté až pětileté smlouvy bude muset růst stále více pocházet z komerčních trhů mimo pobřežní trasu. Její plavidla byla navržena i pro využití mimo tuto trasu a konečné podmínky smlouvy určí směřování společnosti po roce 2030.

Společnost plánuje s úřady projednat strukturu příští smlouvy, včetně její délky a klimatických požadavků.

Další milník

Očekává se, že norský parlament o návrhu rozhodne v prosinci 2026. Pokud bude tento rámec zachován, bude základem pro výběrové řízení očekávané v roce 2027.

Čtěte další zprávy

Další zprávy FinanceVelix

Upozornění

Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní nebo daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice jsou spojeny s rizikem ztráty. Uvedené skutečnosti vycházejí z informací dostupných v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si ověřujte nezávisle a v případě potřeby se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Zmínka o aktivu, společnosti nebo službě nepředstavuje doporučení.