Bajaj Auto očekává, že sucho po skončení sváteční sezóny ještě více zatíží poptávku po motocyklech základní třídy a poskytování úvěrů na venkově. Zároveň zkoumá možnou cestu na japonský trh prostřednictvím rakouského výrobce motocyklů KTM.

Hlavní body

  • Společný výkonný ředitel Rakesh Sharma očekává, že tlak na kupující s nižšími příjmy zesílí v lednu až březnu 2027.
  • Objem prodeje motocyklů základní třídy společnosti Bajaj klesl, přestože domácí odvětví v dubnu až září 2026 zaznamenalo nárůst dodávek.
  • KTM dosáhla bodu zvratu, Sharma však varoval před uspěchaným prohlubováním spolupráce, dokud její nové vedení nestabilizuje provoz.

Bajaj Auto očekává tlak na venkovské kupující

Sucho v některých částech Maháráštry, jižní Indie a severovýchodu země by mohlo snížit příjmy ze zemědělství a přimět poskytovatele úvěrů k větší opatrnosti, pokud neúroda ovlivní schopnost dlužníků splácet, uvedl Sharma na říjnovém setkání s médii po zveřejnění výsledků za rok 2026. Situaci by musela sledovat také vlastní finanční divize společnosti Bajaj.

Sharma uvedl, že spotřebitelé s nižšími příjmy již dva kvartály odkládají nákupy, a očekává, že sucho tento trend v lednu až březnu 2027 posílí. Poptávka během sváteční sezóny zůstává odolná, očekává však zpomalení růstu odvětví oproti 18 % zaznamenaným v dubnu až srpnu, přičemž by růst mohl zůstat dvouciferný.

PoložkaPodrobnosti
Objem motocyklů Bajaj s motory 100–110 cm³Pokles o 26 % na 178 794 kusů v dubnu až září 2026
Prodej motocyklů Bajaj s motory 110–125 cm³Pokles o 22 % na 321 613 kusů v dubnu až září 2026
KTM BrazilKTM bude motocykly dovážet a montovat; Bajaj Brazil je bude prodávat

Motocykly základní třídy zaostávají za trhem

Domácí dodávky motocyklů vzrostly v dubnu až září 2026 o 10 % na 6,92 milionu kusů. Souhrnný objem kategorií 100–110 cm³ a 110–125 cm³ se zvýšil přibližně o 5 % na 4,86 milionu kusů, přičemž jejich podíl klesl ze 74 % na 70 %. Kategorie 150–350 cm³ vzrostly přibližně o 31 %.

Vlastní objemy prodeje společnosti Bajaj klesly v obou kategoriích s menším objemem motoru. Sharma uvedl, že společnost upřednostnila ziskovost před růstem ve třídě 100 cm³, a uznal, že zvýšení cen ovlivnilo objem prodeje. Popsal rozdíl mezi finančně zajištěnými spotřebiteli, kteří nadále utrácejí, a domácnostmi, které nákupy odkládají.

KTM nabízí možnou cestu na japonský trh

KTM po krizi likvidity a restrukturalizaci vedení dosáhla bodu zvratu. Sharma uvedl, že Bajaj podpořila výrobce zajištěním dodávek komponentů, snižováním nákladů a dohledem nad řízením, zároveň mu však umožnila fungovat samostatně.

Společnosti zkoumají možnosti synergií v Mexiku, Brazílii a na Filipínách. V Brazílii KTM slavnostně zahájila montážní provoz vedle závodu společnosti Bajaj; KTM bude motocykly dovážet a montovat, zatímco Bajaj Brazil je bude prodávat prostřednictvím své distribuční sítě.

Sharma naznačil, že stávající působení KTM v Japonsku by nakonec mohlo společnosti Bajaj poskytnout cestu na tamní trh, aniž by musela budovat samostatnou distribuční síť. Varoval však, že nové vedení KTM by mělo nejprve stabilizovat provoz, než se společnosti pustí do hlubší spolupráce.

Čtěte další zprávy

Další zprávy FinanceVelix

Zřeknutí se odpovědnosti

Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní či daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice jsou spojeny s rizikem ztráty. Uvedené skutečnosti vycházejí z informací dostupných v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si nezávisle ověřte a v případě potřeby se poraďte s kvalifikovaným odborníkem. Zmínka o aktivu, společnosti či službě nepředstavuje doporučení.