Volaris’ regnskab for tredje kvartal 2026 viste en omsætning på over 1 mia. dollar, da højere billetpriser og passagertrafik øgede salget. Men udgifterne voksede hurtigere end omsætningen, halverede driftsoverskuddet og efterlod det mexicanske flyselskab med et nettotab på 26 mio. dollar. De ureviderede resultater blev offentliggjort den 26. oktober.

Vigtigste punkter

  • Omsætningen steg 32,4 % til 1,038 mia. dollar, da antallet af passagerer og omsætningen pr. passager steg.
  • Driftsomkostningerne steg 40,2 %, mens de gennemsnitlige økonomiske brændstofomkostninger pr. gallon steg 57,4 %.
  • Volaris forventede en EBITDAR-margin på cirka 21 % for hele 2026; prognosen omfatter forventet kompensation i forbindelse med motorer.

Volaris’ indtjening afspejler højere billetpriser og større trafik

Volaris transporterede omkring 9 millioner passagerer med bookinger i kvartalet, der sluttede den 30. september, en stigning på 14,3 % fra året før. Kapaciteten, målt i tilgængelige sædemil, steg 11,1 %, mens belægningsgraden steg til 85,7 % fra 84,4 %.

Flyselskabets ultra-lavprisbaserede driftsmodel kombinerer lave grundpriser med valgmuligheder for kunderne på direkte ruter i Mexico, USA, Mellemamerika og Sydamerika. I tredje kvartal udgjorde tillægsindtægter 52,8 % af de samlede driftsindtægter.

Den gennemsnitlige grundpris steg 25,5 % til 55 dollar, og tillægsindtægten pr. passager steg 8,4 % til 61 dollar. Tilsammen bidrog disse stigninger til at løfte de samlede indtægter pr. tilgængeligt sædemil, eller TRASM, med 19,2 % til 10,31 cent.

Administrerende direktør Enrique Beltranena tilskrev de kommercielle resultater højere billetpriser og tillægsindtægter, understøttet af efterspørgslen, det voksende grænseoverskridende rutenet og kapacitetsfordelingen.

PostDetaljer
Kapacitetsvækst for hele 2026Cirka 5 % år til år, målt i tilgængelige sædemil
EBITDAR-margin for hele 2026Cirka 21 %
Investeringer for hele 2026Cirka 350 mio. dollar, netto efter forudbetalinger for flyflåden, der er finansieret
Kapacitetsvækst i fjerde kvartal 2026Cirka 4 % år til år
EBITDAR-margin i fjerde kvartal 2026Cirka 20 %

Højere omkostninger presser driftsoverskuddet

Driftsomkostningerne nåede 1,004 mia. dollar mod 716 mio. dollar i tredje kvartal 2025. Driftsoverskuddet faldt til 34 mio. dollar fra 68 mio. dollar trods den betydelige omsætningsstigning.

De gennemsnitlige økonomiske brændstofomkostninger steg 57,4 % til 4,10 dollar pr. gallon. De samlede omkostninger pr. tilgængeligt sædemil, eller CASM, steg 26,2 % til 9,97 cent. Enhedsomkostningerne eksklusive brændstof steg 13,7 % til 6,23 cent, men Volaris oplyste, at resultatet var lavere end forventet, fordi en højere kapacitet end planlagt forbedrede fordelingen af faste omkostninger, og effektiviseringerne fortsatte.

Nettotabet på 26 mio. dollar, svarende til 23 cent pr. American Depositary Share, stod i kontrast til en nettoindtægt på 6 mio. dollar året før. Finansieringsomkostningerne steg til 75 mio. dollar fra 59 mio. dollar, delvist modsvaret af en skattefordel på 15 mio. dollar.

EBITDAR var stort set uændret på 263 mio. dollar, men marginen faldt til 25,3 % fra 33,6 %. EBITDAR er et supplerende ikke-IFRS-resultatmål og kan ikke erstatte driftsresultatet eller nettoindtægten.

Likviditeten holder stand, mens den finansielle gæld falder

Likvider, likvider og kortfristede investeringer udgjorde i alt 823 mio. dollar pr. 30. september og var stort set uændrede fra det foregående kvartal, oplyste ledelsen.

Den finansielle gæld udgjorde 598 mio. dollar, et fald på 14,9 % siden udgangen af 2025. Leasingforpligtelserne steg 1,4 % i samme periode til 3,196 mia. dollar. Nettogælden i forhold til EBITDAR for de seneste 12 måneder var 3,3 gange, uændret fra det foregående kvartal.

Prognosen omfatter forventet kompensation for motorer

Volaris offentliggjorde følgende prognoser for fjerde kvartal og hele 2026. Det er ledelsens forventninger, ikke afsluttede resultater.

For fjerde kvartal forventer flyselskabet en TRASM på cirka 10,90 cent og en CASM eksklusive brændstof på cirka 6,50 cent. Forudsætningerne omfatter en gennemsnitlig pris på jetbrændstof fra den amerikanske golfkyst på omkring 4,40 dollar pr. gallon og en valutakurs på cirka 18,70 mexicanske pesos pr. amerikansk dollar.

Begge prognoser omfatter kompensation, som Volaris forventer at modtage fra Pratt & Whitney for forventede perioder, hvor fly står på jorden som følge af inspektioner af GTF-motorer. Selskabet advarede om, at ændringer i brændstofpriser, økonomiske forhold og andre forudsætninger kan påvirke de faktiske resultater.

Næste milepæl

Volaris har planlagt et telefonmøde om regnskabet den 27. oktober 2026 kl. 9.00 lokal tid i Mexico City eller kl. 11.00 New York-tid for at drøfte resultaterne og prognosen.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information, ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér vigtige oplysninger uafhængigt, og søg råd hos en kvalificeret fagperson efter behov. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.