Fly til Navi Mumbai skal erstatte 133 ugentlige internationale afgange fra Mumbais eksisterende lufthavn, mens IndiGo og Air India Group flytter tjenester for at give plads til ombygningen af Terminal 1. Det samlede antal er baseret på estimater fra personer med kendskab til planerne; flyselskaberne oplyste den 25. oktober 2026, at de gradvist ville overføre tjenester i løbet af de kommende måneder.

Vigtige pointer

  • IndiGo planlægger at overføre 12 daglige internationale afgange, mens Air India Group ventes at flytte syv.
  • Overførslerne kan flytte næsten 3 millioner passagerer om året, så der fortsat skal findes kapacitet svarende til cirka 2 millioner passagerer.
  • Mumbai-lufthavnen sigter mod at genåbne det genopbyggede Terminal 1 i marts 2030.

Fly til Navi Mumbai og flyselskabernes planer

IndiGo planlægger at flytte eksisterende internationale ruter til 11 destinationer, herunder Riyadh, Jeddah, Muscat, Dhaka og Jakarta. Selskabet har også til hensigt at indføre en daglig rute til Kathmandu, så dets internationale netværk fra Navi Mumbai kommer op på 12 destinationer mellem februar og juli 2027.

IndiGo og Adani Airports oplyste, at de var i slutfasen af at sætte planen i værk. IndiGo vil også overføre de indenrigsforbindelser, der er nødvendige for at understøtte selskabets internationale ruter. De endelige datoer afhænger af koordineringen af projektet og driftsgodkendelser.

Air India Group ventes at flytte syv daglige afgange ifølge personer med kendskab til sagen. Air India Express planlægger at indlede fire daglige indenrigsflyvninger fra Navi Mumbai i december 2026, efterfulgt af eksisterende ruter til Oman fra januar 2027. En planlagt rute til Kuwait afventer fortsat godkendelse.

Gruppens øvrige overførsler omfatter ruter til Jeddah, Riyadh, Dammam, Doha, Muscat og Sharjah. Overgangen ventes gennemført inden den nordlige sommerflysæson 2027, som løber fra 28. marts til 30. oktober.

Hvorfor Mumbai-lufthavnen reducerer kapaciteten

Overførslerne skal gøre det muligt for flyselskaberne at opretholde tjenester, mens Mumbai-lufthavnen reducerer kapaciteten i forbindelse med ombygningen af Terminal 1. Personer med kendskab til planerne vurderer, at flyvningerne vil stå for omkring 60 % af den planlagte reduktion på 5 millioner passagerer om året.

Terminal 1 har i øjeblikket en årlig kapacitet på omkring 15 millioner passagerer. Det genopbyggede terminalanlæg planlægges til at kunne håndtere 20 millioner om året, og lufthavnsoperatøren siger, at flyselskabernes historiske slots vil blive genoprettet, når terminalen genåbner.

Andre flyselskaber er fortsat i forhandlinger

Emirates og Air France-KLM har udtrykt forbehold over for at flytte kapacitet til Navi Mumbai, der ligger omkring 50 kilometer fra den eksisterende lufthavn. Airline Operators Committee Mumbai har tidligere sagt, at flyselskaberne ikke havde accepteret en ensidig overførsel af internationale operationer eller reduktioner i deres eksisterende slots i Mumbai.

Drøftelserne med andre flyselskaber fortsætter. Et møde er planlagt til den 28. oktober forud for fristen den 4. november for indsendelse af slots til sommerflyveplanen.

Læs flere nyheder

Flere nyheder fra FinanceVelix

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikel fra FinanceVelix giver generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og søg råd hos en kvalificeret fagperson efter behov. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.