Alaska Airs regnskab viste et nettotab på 147 millioner dollar i tredje kvartal 2026, selv om omsætningen steg 14 % til 4,3 milliarder dollar. Selskabet offentliggjorde resultaterne den 20. oktober for kvartalet, der sluttede den 30. september, hvor høje brændstofomkostninger og en skattemæssig justering tyngede rentabiliteten.
Vigtigste pointer
- GAAP-nettotabet var 1,32 dollar pr. aktie; den justerede indtjening eksklusive visse skattemæssige påvirkninger var 0,36 dollar pr. aktie.
- Omsætningsvæksten oversteg kapacitetsvæksten, understøttet af efterspørgsel efter premiumrejser samt fra loyalitetsprogrammet og erhvervskunder.
- Ledelsen forventede et justeret tab på 5,00–5,50 dollar pr. aktie for hele året, herunder brændstofomkostninger, der lå 1,8 milliarder dollar over planen.
Indholdsfortegnelse
- Alaska Airs regnskab afspejler pres fra brændstof og skat
- Efterspørgsel efter premiumrejser og loyalitetsprogrammet understøtter omsætningsvæksten
- Udsigterne for fjerde kvartal forudsætter fortsat pres fra brændstof
- Konklusion
Alaska Airs regnskab afspejler pres fra brændstof og skat
Alaska Air Groups meddelelse om resultaterne for tredje kvartal viste et justeret nettotab på 35 millioner dollar eller 0,31 dollar pr. aktie. Eksklusive visse skattemæssige påvirkninger udgjorde den justerede nettoindtægt 49 millioner dollar eller 0,36 dollar pr. aktie. Disse mål er adskilt fra selskabets GAAP-nettotab.
Den skattemæssige justering fulgte efter, at ledelsen ændrede sine udsigter for hele året fra et resultat før skat til et tab før skat, primært drevet af høje brændstofpriser. Alaska sænkede sit anslåede effektive skatteniveau for året og bogførte en kumulativ justering af skattefordele indregnet på tab i første halvår.
Justeringen reducerede den justerede indtjening i tredje kvartal med 0,67 dollar pr. aktie. Forskellen er vigtig: Det positive tal på 0,36 dollar udelukker justeringen og bør ikke opfattes som selskabets rapporterede bundlinjeresultat.
Administrerende direktør Ben Minicucci sagde, at selskabet hverken var tilfreds med kvartalets resultater eller årets modvind fra brændstofomkostninger, samtidig med at han fremhævede diversificering af omsætningen og tiltag for at forbedre forskellen mellem enhedsomsætning og enhedsomkostninger eksklusive brændstof.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| GAAP-resultat før skat i tredje kvartal, margen | 0,4 % |
| Justeret resultat før skat i tredje kvartal, margen | 1,1 % |
| Pengestrøm fra driften | 755 millioner dollar i årets første ni måneder af 2026 |
| Tilgængelig likviditet | 3,3 milliarder dollar, inklusive ubegrænsede kontanter, omsættelige værdipapirer og uudnyttede kreditfaciliteter |
| Ubehæftede aktiver | Omkring 20 milliarder dollar pr. 30. september 2026, herunder 134 fly og en del af aktiverne i loyalitetsprogrammet |
Efterspørgsel efter premiumrejser og loyalitetsprogrammet understøtter omsætningsvæksten
Omsætningen steg, mens kapaciteten voksede 2,4 %, hvilket medførte en vækst i enhedsomsætningen på næsten 12 %. Alaska oplyste, at billetindtægterne blev styrket i løbet af kvartalet, og at billetindtægterne i september steg omkring 17 % fra året før.
Omsætningen fra premiumprodukter voksede omkring 25 % og udgjorde mere end 36 % af den samlede omsætning. Kontantvederlaget fra loyalitetsprogrammet steg 21 % til 721 millioner dollar, mens omsætningen fra administrerede erhvervskunder steg 30 %.
Omsætningen uden for hovedkabinen udgjorde 54 % af den samlede omsætning. Disse fremgange viser fremskridt med at udvide omsætningssammensætningen, men de forhindrede ikke et kvartalsvist nettotab som følge af pres fra brændstof og andre driftsomkostninger.
Udsigterne for fjerde kvartal forudsætter fortsat pres fra brændstof
Ledelsen sagde, at efterspørgslen fortsat var solid ved indgangen til fjerde kvartal. Den forventede en kapacitetsvækst på omkring 1 %–1,5 %, primært inden for internationale flyvninger, samt en vækst i enhedsomsætningen på et lavt tocifret niveau fra året før.
Enhedsomkostninger eksklusive brændstof forventedes at stige med et midt-encifret procenttal, hvilket afspejlede den lavere kapacitetsvækst. Prognosen forudsatte økonomiske brændstofomkostninger på 4,65–4,85 dollar pr. gallon, svarende til brændstofomkostninger, der lå 650 millioner dollar over den oprindelige plan for fjerde kvartal.
For hele 2026 forventede Alaska et justeret tab på 5,00–5,50 dollar pr. aktie, inklusive brændstofomkostninger på 1,8 milliarder dollar over planen. Dette er ledelsens prognoser, ikke afsluttede resultater.
Konklusion
Resultaterne for fjerde kvartal vil vise, om fortsat vækst i enhedsomsætningen kan opveje presset fra brændstof og stigende enhedsomkostninger eksklusive brændstof. Ledelsens aktuelle prognose for hele året peger fortsat på et justeret tab trods en stærkere kommerciel efterspørgsel.
Læs flere nyheder
Flere nyheder fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer en risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér vigtige oplysninger uafhængigt, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
