Southwests indtjeningsprognose for 2026 blev sænket den 21. oktober, da højere omkostninger til jetbrændstof opvejede en del af fordelen ved stigende billetpriser og omsætning. Flyselskabet forventer nu en justeret indtjening på 2,60–2,85 dollar pr. aktie, ned fra prognosen på 3,25–4,25 dollar, som blev fremlagt i juli, selv efter at resultaterne for tredje kvartal oversteg analytikernes forventninger.
Vigtige pointer
- De kvartalsvise brændstofomkostninger steg med 821 millioner dollar og lagde pres på udsigterne for årets samlede overskud.
- Den justerede indtjening på 0,66 dollar pr. aktie i tredje kvartal oversteg analytikernes konsensus på 0,58 dollar.
- De gennemsnitlige billetpriser steg næsten 27 %, mens antallet af passagerer, der bidrog til omsætningen, faldt 3,2 %.
Indholdsfortegnelse
- Southwests indtjeningsprognose presses af en større brændstofregning
- Kvartalsoverskud og omsætning overstiger forventningerne
- Højere billetpriser ledsages af færre passagerer
- Planerne for fjerde kvartal afhænger af stabile billetpriser og efterspørgsel
- Konklusion
Southwests indtjeningsprognose presses af en større brændstofregning
Southwests meddelelse om resultaterne for tredje kvartal angav brændstofomkostninger på 3,92 dollar pr. gallon, højere end den tidligere forudsætning på 3,70–3,75 dollar. Flyselskabet oplyste, at den årlige stigning på 821 millioner dollar i de kvartalsvise brændstofomkostninger udgjorde en modvind på 1,08 dollar for den justerede indtjening pr. aktie.
Presset forventedes at tiltage i fjerde kvartal. Southwest lagde til grund, at brændstof ville koste cirka 4,55 dollar pr. gallon, baseret på den forventede brændstofpriskurve pr. 15. oktober 2026.
Prognosen adskiller nedjusteringen af indtjeningen fra et kollaps i bookingerne: Ledelsen beskrev fortsat efterspørgslen som stærk, mens en væsentligt større brændstofregning reducerede det overskud, der forventedes af disse salg.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Prognose for justeret EPS i fjerde kvartal | 0,55–0,80 dollar. |
| Prognose for enhedsomsætning i fjerde kvartal | Stigning på 19–21 % år over år. |
| Kapacitetsprognose for fjerde kvartal | Tilgængelige sædemil stiger 3–4 % år over år. |
| Prognose for enhedsomkostninger eksklusive brændstof i fjerde kvartal | Stigning på 4,0–4,5 %, eksklusive særlige poster og overskudsdeling. |
Kvartalsoverskud og omsætning overstiger forventningerne
I kvartalet, der sluttede den 30. september, steg nettoresultatet til 270 millioner dollar eller 0,55 dollar pr. udvandet aktie fra 54 millioner dollar eller 0,10 dollar pr. aktie året før. Eksklusive særlige poster var den justerede indtjening 0,66 dollar pr. aktie.
Omsætningen steg 21,2 % til 8,42 milliarder dollar og oversteg konsensusestimatet på 8,25 milliarder dollar, indsamlet af LSEG. Den justerede indtjening oversteg også LSEGs estimat på 0,58 dollar.
Rentabiliteten blev forbedret trods stigningen i brændstofomkostningerne. Den justerede driftsmargin nåede 5,4 % mod 0,6 % året før, da omsætningsvæksten oversteg stigningen i driftsomkostningerne.
Højere billetpriser ledsages af færre passagerer
Southwests gennemsnitlige billetpris nåede 231,69 dollar, næsten 27 % højere end i tredje kvartal 2025. Beløbet omfatter ikke tillægsgebyrer. Antallet af passagerer, der bidrog til omsætningen, faldt 3,2 % til 33,47 millioner.
Tallene viser, at den højere omsætning ikke afhang af, at selskabet transporterede flere rejsende. Enhedsomsætningen, målt som driftsomsætning pr. tilgængelig sædemil, steg 21,6 %, mens kapaciteten faldt 0,4 %.
Southwest har ændret sin langvarige forretningsmodel ved at indføre gebyrer for indchecket bagage og opkræve betaling for mange sædevalg. Administrerende direktør Bob Jordan sagde, at efterspørgslen fortsat var stærk, da flyselskabet passerede årsdagen for sidste års bagagegebyr og andre kommercielle ændringer, og oplyste, at den robuste efterspørgsel var fortsat ind i fjerde kvartal.
Planerne for fjerde kvartal afhænger af stabile billetpriser og efterspørgsel
Southwests prognose for fjerde kvartal kombinerer yderligere vækst i enhedsomsætningen med en stigning i antallet af tilgængelige sæder. Prognosen forudsætter, at det nuværende prisniveau og efterspørgselstendenserne stort set holder sig, men garanterer ikke, at den seneste styrke fortsætter.
Det forventes også, at enhedsomkostningerne eksklusive brændstof vil stige. Prognosen omfatter en negativ omkostningseffekt på ét procentpoint som følge af, at seks sæder fjernes fra Boeing 737-700-fly for at give ekstra benplads.
Konklusion
Southwests stærkere kvartalsresultater forhindrede ikke en nedjustering af helårsprognosen, efterhånden som brændstofomkostningerne steg. På tidspunktet for meddelelsen den 21. oktober var næste planlagte opdatering selskabets resultatopkald den 22. oktober, hvor ledelsen kunne forklare den reviderede prognose og forudsætningerne for fjerde kvartal.
Læs flere nyheder
Flere nyheder fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér vigtige oplysninger uafhængigt, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson efter behov. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
