Die Aktien von Lockheed Martin stiegen am 26. Oktober 2026 im vorbörslichen Handel um 1,2 %, nachdem Morgan Stanley die Einstufung von „Equal Weight“ auf „Overweight“ angehoben hatte. Die Bank erhöhte ihr Kursziel von 690 $ auf 835 $, da die Unsicherheit rund um das F-35-Programm nachließ. Ein neu angekündigtes Rahmenwerk umfasst über einen Zeitraum von 10 Jahren 850 US-Flugzeuge, ist jedoch noch kein endgültig vergebener Auftrag.

Wichtige Erkenntnisse

  • Morgan Stanley hob die Einstufung und das Kursziel an und verwies dabei auf die Aussichten für die F-35 sowie das Wachstum der Raketenproduktion.
  • Das F-35-Rahmenwerk umfasst die Flugzeugproduktion, Ersatzteile, Änderungssätze und die Instandhaltung.
  • Mehrjährige Bevollmächtigung und Mittelbewilligungen sind weiterhin Voraussetzungen für eine formelle Auftragsvergabe.

Aktien von Lockheed Martin legen zu, da die Unsicherheit rund um die F-35 nachlässt

Die positivere Einschätzung von Morgan Stanley spiegelte die gesunkene Unsicherheit rund um das Kampfjetprogramm und die Wachstumsaussichten für die Raketenproduktion wider. Der Kursanstieg von 1,2 % erfolgte vorbörslich und war kein bestätigter Schlusskursgewinn.

Die Hochstufung folgte auf Lockheed Martins Ankündigung vom 22. Oktober zu einem mehrjährigen Rahmenwerk für die Produktion und Instandhaltung der F-35 mit der US-Regierung. Die Bedeutung liegt im Potenzial für eine längerfristige Beschaffungsplanung und nicht in einem sofort abgeschlossenen Auftrag über 850 zusätzliche Jets.

Für das F-35-Rahmenwerk sind weiterhin Finanzierung und endgültige Vertragsbedingungen erforderlich

Lockheed Martins Ankündigung des mehrjährigen F-35-Rahmenwerks beschreibt 850 US-Flugzeuge über einen Zeitraum von 10 Jahren, die dazugehörigen Erstausstattungen mit Ersatzteilen sowie 10 Jahre lang Änderungssätze und Instandhaltung. Außerdem umfasst es Aufträge internationaler Kunden für die Produktionslose 21–30 bei einer fortgesetzten Produktionsrate von 156 Flugzeugen pro Jahr.

Das Unternehmen erklärte, dass die mehrjährige Bevollmächtigung und die entsprechenden Mittel bewilligt werden müssen, bevor das F-35 Joint Program Office und Lockheed Martin Vertragsbedingungen, Preise und Zeitpläne im Rahmen einer formellen Auftragsvergabe endgültig festlegen. Das Rahmenwerk legt daher eine vorgeschlagene Beschaffungsstruktur fest, jedoch weder endgültig vereinbarte Umsätze noch Lieferverpflichtungen.

CEO Jim Taiclet sagte, größere Planungssicherheit ermögliche Vorabinvestitionen in Kapazitäten, Effizienz und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette. Lockheed Martin erwartet, dass langfristige Preis- und Mengenrabatte den Steuerzahlern über die Laufzeit des Programms Milliarden einsparen werden; dabei handelt es sich um Erwartungen und nicht um bereits erzielte Ergebnisse.

Nächster Meilenstein

Als nächster Schritt müssen die mehrjährige Bevollmächtigung und die Mittel bewilligt werden. Darauf folgen die abschließenden Verhandlungen über Preise und Zeitpläne sowie eine formelle Auftragsvergabe.

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