Die Formula One Management, die Adani Group und die indische Regierung diskutieren über eine Rückkehr der Formel 1 nach Indien, doch ein Rennen wurde noch nicht bestätigt. Steuer- und Zollfragen, Investitionen in die Rennstrecke und ein voller Rennkalender bleiben Hindernisse für die Rückkehr der Meisterschaft.

Die wichtigsten Punkte

  • Indien war von 2011 bis 2013 Gastgeber von drei Formel-1-Grand-Prix-Rennen auf dem Buddh International Circuit.
  • Eine Taskforce von NITI Aayog wurde damit beauftragt, Probleme im Zusammenhang mit dem früheren Rückzug der Formel 1 anzugehen.
  • Die Adani Group hat die Rennstrecke im Rahmen eines umfassenderen Asset-Deals übernommen und wird wahrscheinlich in Modernisierungen investieren.

Was eine Rückkehr der F1 nach Indien erfordern würde

Die Adani Group gilt als wahrscheinlicher Ausrichter eines Rennens auf dem Buddh International Circuit in Greater Noida. Sie erwarb die Rennstrecke zusammen mit weiteren Vermögenswerten der Jaypee Group für ₹14,535 crore und wird wahrscheinlich weitere ₹300 crore investieren, um die Anlage auf internationale Standards zu bringen.

Potenzielle Ausrichter müssten außerdem eine Renngebühr an die Formula One Management sowie die Betriebskosten finanzieren. Die geschätzte Gebühr liegt bei 60 bis 80 Millionen US-Dollar; nötig wäre zudem eine langfristige Vereinbarung, um ein Rennen in Indien zu sichern.

Steuer- und Zollfragen bleiben zentral

Bei den früheren Grand-Prix-Rennen in Indien gab es Steuerstreitigkeiten, Zollprobleme und finanzielle Schwierigkeiten bei der damaligen Ausrichterin, der Jaypee Group. Uttar Pradesh stufte das Rennen als Unterhaltung statt als Sport ein und erhob dadurch bis zu 40 % Steuern auf die Tickets.

Vor dem ersten Rennen 2011 verlangten die Zollbehörden die Vorauszahlung von Zöllen auf die F1-Ausrüstung. Eine kurzfristige regulatorische Änderung ermöglichte die Durchführung der Veranstaltung. Die Taskforce von NITI Aayog umfasst Vertreter der Finanz-, Außen- und Innenministerien.

Ein voller Kalender erschwert die Terminfindung

Der F1-Kalender umfasst derzeit 24 Rennen, und die Formula One Management sowie die Teams haben sich bis 2030 auf höchstens 24 Rennen geeinigt. Unter der derzeitigen Obergrenze gibt es daher keinen freien Platz für Indien.

Obwohl 2028 als mögliche Option diskutiert wurde, deuten mit den Gesprächen vertraute Personen darauf hin, dass eine Rückkehr selbst bei einer Lösung der übrigen Hindernisse vor 2030 unwahrscheinlich ist. Für keines der beiden Jahre ist ein Rennen verbindlich bestätigt.

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