Die Aktien aus der Luft- und Raumfahrtbranche entwickelten sich am 27. Oktober 2026 uneinheitlich: Boeing-Aktien fielen um mehr als 10 %, und GE Aerospace legte um mehr als 3 % zu. Beide notierten weiterhin unter ihren früheren Höchstständen, da Sorgen über die Nachfrage nach Flugzeugen und die Finanzierungskosten bestanden.

Die wichtigsten Erkenntnisse

  • Die Boeing-Aktie fiel auf ein 52-Wochen-Tief, nachdem das Unternehmen seine Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlicht und einen längerfristigen Ausblick zum Cashflow vorgelegt hatte.
  • GE Aerospace legte am Dienstag zu, notierte aber weiterhin 23 % unter seinem 52-Wochen-Hoch vom August.
  • Beide Unternehmen meldeten umfangreiche Auftragsbestände im zivilen Luftfahrtgeschäft, wobei Boeing eine langsamere Produktionssteigerung für die 737 Max plant.

Sorgen über die Nachfrage belasten Luft- und Raumfahrtaktien

Höhere Ölpreise und Zinssätze haben Sorgen über die Nachfrage nach neuen Flugzeugen ausgelöst. Treibstoffkosten können die Gewinne der Fluggesellschaften belasten, während höhere Zinsen die Finanzierung von Flugzeugen verteuern.

Trotz des Kursanstiegs am Dienstag lag GE Aerospace 2026 3 % im Minus und 23 % unter seinem 52-Wochen-Hoch von knapp 389 $, das am 6. August erreicht worden war. Der Kursrückgang am Dienstag ließ die Boeing-Aktie im Jahresverlauf 23 % ins Minus rutschen.

Zum Vergleich: Der iShares U.S. Aerospace & Defense ETF lag 2026 rund 4 % im Minus, während der S&P 500 um mehr als 12,5 % zugelegt hatte.

GE verzeichnet höhere Aufträge trotz geringeren Cashflows

Die Aufträge im zivilen Luftfahrtgeschäft von GE Aerospace stiegen im dritten Quartal um 58 %, darunter ein Anstieg der Ausrüstungsaufträge um 235 %. Der Auftragsbestand erreichte 170 Milliarden $.

Der freie Cashflow sank gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 14 % und lag leicht unter den Erwartungen. Der Investor und Fernsehmoderator Jim Cramer sagte, die Stärke bei den Aufträgen überwiege diese Bedenken, und sprach sich für den Kauf von GE-Aktien aus.

Boeing kündigt langsamere Produktionssteigerung an

Boeing meldete für das dritte Quartal einen über den Erwartungen liegenden freien Cashflow, doch der mehrjährige Ausblick für den freien Cashflow blieb hinter den Erwartungen zurück. Zu den Faktoren hinter dem Ausblick gehörten Vorabinvestitionen für einen Vertrag zur Entwicklung von Kampfjets der nächsten Generation für die US Navy.

Führungskräfte erklärten, Boeing werde die Produktion der 737 Max erst gegen Ende 2027 deutlich steigern. Das Unternehmen erhielt im Quartal netto 300 Aufträge für Verkehrsflugzeuge. Damit stieg der Auftragsbestand im zivilen Luftfahrtgeschäft auf mehr als 6.300 Flugzeuge mit einem Rekordwert von 612 Milliarden $. Der Auftragsbestand im Verteidigungsgeschäft erreichte mit 101 Milliarden $ ebenfalls einen Rekordwert.

Cramer äußerte sich zu Boeing vorsichtiger und sagte, die Aktien könnten weiter fallen. Zugleich zeigte er sich mit Blick auf die längerfristigen Aussichten optimistisch, sofern das Management die überarbeiteten Ziele erreicht.

Weitere Nachrichten lesen

Weitere Nachrichten von FinanceVelix

Haftungsausschluss

Dieser FinanceVelix-Artikel dient der allgemeinen Information und stellt keine personalisierte Finanz-, Anlage-, Rechts- oder Steuerberatung dar. Marktpreise, Zinssätze und wirtschaftliche Bedingungen können sich ändern; Anlagen sind mit Verlustrisiken verbunden. Die Angaben spiegeln den zum Veröffentlichungszeitpunkt verfügbaren Informationsstand wider und können sich ändern. Überprüfen Sie wichtige Informationen unabhängig und ziehen Sie bei Bedarf eine qualifizierte Fachkraft hinzu. Die Erwähnung eines Vermögenswerts, eines Unternehmens oder einer Dienstleistung stellt keine Empfehlung dar.