Die Elektrofahrzeugflotte von Amazon in Indien soll ausgebaut werden: Das Unternehmen plant, seine Lieferflotte bis 2027 auf mehr als 20.000 Fahrzeuge zu vergrößern, von denen die meisten elektrisch angetrieben sein sollen. Amazon kündigte außerdem eine Partnerschaft mit Tata Motors an, um innerhalb von drei Jahren 3.000 Elektro-Lkw einzusetzen.

Die wichtigsten Punkte

  • Amazon zufolge betreibt das Unternehmen derzeit mehr als 15.000 Elektrofahrzeuge in über 500 indischen Städten.
  • Die Vereinbarung mit Tata Motors umfasst leichte und mittelschwere Lkw für Amazons mittlere Transportstrecke („Middle Mile“).
  • Amazon plant, zusätzliche Ladehöfe zu den 10 bereits betriebenen hinzuzufügen.

Pläne für Amazons Elektrofahrzeugflotte in Indien bis 2027

Amazon stellte den Ausbau am 27. Oktober 2026 vor. Die gesamte Transportflotte umfasst derzeit rund 15.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen rechnet damit, dass der Großteil der erweiterten Flotte elektrisch sein wird – von Zweirädern bis hin zu größeren Lkw.

Die zusätzlichen Fahrzeuge werden Sendungen zwischen Standorten, zwischen Städten und entlang nationaler Güterverkehrskorridore transportieren, sagte Abhinav Singh, Amazons Vizepräsident für den operativen Betrieb in Indien, im asiatisch-pazifischen Raum sowie im Nahen Osten und in Afrika.

Singh sagte, Amazon habe sein früheres Ziel von 10.000 Elektrofahrzeugen 2024 erreicht und damit ein Jahr vor dem Zieltermin 2025. Als Rückenwind für die Einführung nannte er zudem staatliche Förderprogramme für Elektrofahrzeuge.

Tata-Lkw und Ladeinfrastruktur

Die geplanten Lkw von Tata Motors sollen in Amazons mittlerem Transportnetz eingesetzt werden, das Waren zwischen Standorten bewegt. In einer späteren Phase soll der Einsatz auf wichtige nationale Fernstraßen ausgeweitet werden, darunter der 2.800 Kilometer lange Korridor Delhi–Bengaluru–Chennai entlang der NH48.

Amazon richtet außerdem weitere Ladehöfe ein, an denen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig schnell geladen werden können. Die bestehenden Ladehöfe befinden sich laut Singh in der Nähe von Logistikzentren in Delhi, Bengaluru, Hyderabad und Chennai.

Das Unternehmen nutzt in seinem Logistiknetz auch Biodieselfahrzeuge und den Schienenverkehr. Zu den weiteren Fahrzeugherstellern, mit denen das Unternehmen zusammenarbeitet, zählen Ashok Leyland, Mahindra & Mahindra, Kinetic Green und Altigreen.

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