Die Boeing-Ergebnisse für das dritte Quartal 2026 wiesen einen geringeren Verlust und einen Rekordauftragsbestand von 745 Milliarden US-Dollar aus, obwohl Umsatz und Kernergebnis die Analystenerwartungen verfehlten. Die Aktien stiegen im nachbörslichen Handel um 1,5 %.

Die wichtigsten Erkenntnisse

  • Der Umsatz stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 4 % auf 24,19 Milliarden US-Dollar und lag damit 180 Millionen US-Dollar unter den Schätzungen.
  • Der Kernverlust nach Non-GAAP betrug 0,34 US-Dollar je Aktie und verfehlte die Erwartungen um 0,14 US-Dollar.
  • Der operative Cashflow war im Quartal mit 1,5 Milliarden US-Dollar positiv, während der freie Cashflow 0,5 Milliarden US-Dollar betrug.

Boeing-Ergebnisse und Cashflow

Boeing veröffentlichte seine Ergebnisse am 27. Oktober. Der Umsatz stieg von 23,27 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2025, während sich der Nettoverlust von 5,34 Milliarden auf 116 Millionen US-Dollar verringerte. Der verwässerte Verlust je Aktie nach GAAP betrug 0,26 US-Dollar, gegenüber 7,14 US-Dollar im Vorjahr.

In seinen Ergebnissen für das dritte Quartalführte Boeing den Umsatz vor allem auf höhere Volumina im Verteidigungs- und Servicegeschäft zurück, die teilweise durch einen weniger günstigen Mix bei den Auslieferungen im zivilen Flugzeuggeschäft ausgeglichen wurden. Das Unternehmen erklärte, der operative Cashflow sei vom zeitlichen Verlauf des Working Capital beeinflusst worden; teilweise hätten dem Zahlungen von rund 0,7 Milliarden US-Dollar im Zusammenhang mit der Einigung mit dem Justizministerium entgegengewirkt.

Die liquiden Mittel und marktfähigen Wertpapiere beliefen sich zum Quartalsende auf insgesamt 20,7 Milliarden US-Dollar, während die konsolidierten Schulden 45,9 Milliarden US-Dollar betrugen.

Verluste im zivilen Flugzeuggeschäft und Wachstum im Verteidigungsbereich

Commercial Airplanes lieferte 161 Flugzeuge aus, verglichen mit 160 im Vorjahr. Der Geschäftsbereich verzeichnete bei einem Umsatz von 10,7 Milliarden US-Dollar einen operativen Verlust von 697 Millionen US-Dollar. Boeing führte seine Marge teilweise auf einen weniger günstigen Auslieferungsmix und höhere prognostizierte Produktions- und Lieferkettenkosten zurück.

Der Umsatz von Defense, Space & Security stieg um 15 % auf 7,9 Milliarden US-Dollar. Boeing erklärte, die operative Marge des Geschäftsbereichs sei durch einen Gewinn von 252 Millionen US-Dollar aus dem Verkauf von HRL Laboratories sowie eine verbesserte operative Leistung beeinflusst worden.

Auftragsbestand und Meilensteine bei Flugzeugen

Der Rekordauftragsbestand des Unternehmens umfasste mehr als 6.300 Verkehrsflugzeuge. Die US Navy wählte Boeing zudem für den Entwurf und Bau des Jagdflugzeugs F/A-XX aus. Das Unternehmen erklärte jedoch, der Auftrag sei noch nicht im Auftragsbestand enthalten, da die Auswahl- und Bewertungsprüfung noch nicht abgeschlossen sei.

Die Federal Aviation Administration erteilte im Quartal eine geänderte Musterzulassung für die 737-7 und im Oktober für die 737-10. Boeing erklärte, die 777-9 setze die Flugtests zur Zertifizierung fort und die erste Auslieferung bleibe für 2027 geplant.

Nächster Meilenstein

Der nächste von Boeing genannte Meilenstein bei einem Flugzeug ist die geplante erste Auslieferung der 777-9 im Jahr 2027.

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