SEACOR Marine verzeichnete im dritten Quartal 2026 einen Nettoverlust von 9,5 Millionen US-Dollar, nach einem Gewinn von 9,0 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum, obwohl eine höhere Flottenauslastung und höhere Tagessätze den direkten Schiffsgewinn steigerten.

Die wichtigsten Punkte

  • Der Umsatz sank gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 59,2 Millionen US-Dollar auf 57,3 Millionen US-Dollar.
  • Der direkte Schiffsgewinn stieg von 11,5 Millionen US-Dollar auf 18,9 Millionen US-Dollar.
  • Die strategische Überprüfung des Unternehmens läuft weiter; ein fester Zeitplan für ihren Abschluss steht nicht fest.

SEACOR Marine: Ergebnis und Flottenleistung

Der Anbieter von Offshore-Versorgungsschiffen meldete für das am 30. September beendete Quartal einen Verlust von 0,36 US-Dollar je Aktie auf unverwässerter und verwässerter Basis, gegenüber einem Gewinn von 0,35 US-Dollar je Aktie im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz ging im Jahresvergleich um 3,3 % zurück, stieg jedoch gegenüber dem zweiten Quartal 2026 um 4,8 %.

Die durchschnittlichen Tagessätze stiegen gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 19.490 US-Dollar auf 21.100 US-Dollar, während die Flottenauslastung von 66 % auf 71 % zunahm. Die Marge des direkten Schiffsgewinns erhöhte sich von 19,4 % auf 33,1 %.

Der direkte Schiffsgewinn entspricht den Betriebserlösen abzüglich der Betriebskosten und -aufwendungen. Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Kennzahl nicht sämtliche Kosten für den Besitz und Betrieb der Flotte widerspiegelt und kein Ersatz für die nach allgemein anerkannten Rechnungslegungsgrundsätzen ausgewiesenen Ergebnisse ist.

SEACOR verbuchte einen operativen Verlust von 1,4 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Betriebsergebnis von 18,1 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das Vorjahresquartal enthielt Nettogewinne von 30,2 Millionen US-Dollar aus Veräußerungen und Wertminderungen von Vermögenswerten; im jüngsten Quartal ergab sich bei diesen Posten ein kleiner Nettoverlust.

Flotte und Lage im Nahen Osten

Chief Executive Officer John Gellert sagte, die Flotte der Plattformversorgungsschiffe habe die Verbesserungen bei Auslastung, Tagessätzen und Margen angeführt. Laufende Wartungsarbeiten an zwei Premium-Hebeschiffen und die geringere Auslastung von schnellen Versorgungsschiffen, insbesondere im Nahen Osten, hätten diese Zuwächse teilweise ausgeglichen.

Gellert führte die schwächere Marktlage im Nahen Osten vor allem auf Verzögerungen bei Bau- und Bohrprojekten angesichts der aktuellen Betriebsbedingungen zurück. Das Unternehmen erwartet die Auslieferung von zwei neu gebauten Plattformversorgungsschiffen in den kommenden Monaten und erklärte, weiterhin zuversichtlich hinsichtlich ihrer Charteraussichten zu sein.

Strategische Überprüfung läuft weiter

Der Verwaltungsrat setzt die im Juli angekündigte Prüfung strategischer Alternativen fort. In seiner Juli-Mitteilung zur Überprüfungerklärte SEACOR, dass mögliche Alternativen einen Verkauf des Unternehmens, eine Fusion, den Verkauf von Vermögenswerten oder andere Transaktionen umfassen könnten.

Zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Ergebnisse im Oktober hatte das Unternehmen keinen Zeitplan für den Abschluss der Überprüfung festgelegt und darauf hingewiesen, dass diese möglicherweise weder zu einer Transaktion noch zu einem anderen strategischen Ergebnis führen werde.

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