Die Sicherheit von Physical AI steht im Mittelpunkt eines Zertifizierungskonzepts, das Accenture und TÜV SÜD am 21. Oktober 2026 auf der NVIDIA GTC Berlin vorgestellt haben. Ihre vorgeschlagene Physical AI Safety Suite nutzt NVIDIA-Technologien, um die industrielle Automatisierung vor dem Einsatz zu bewerten. Ziel ist es, Fabriken und Lagerhäusern dabei zu helfen, Roboter sicher neben Beschäftigten einzusetzen.
Wichtige Erkenntnisse
- Die Unternehmen stellten ein gemeinsames Konzept vor und kündigten keine abgeschlossene kommerzielle Einführung an.
- Digitale Zwillinge und Simulationen sollen Sicherheitsprüfungen in der Fabrik- und Lagerplanung zeitlich vorziehen.
- TÜV SÜD schätzt, dass der digitale Prozess die Inbetriebnahme der Produktion um bis zu 30 % beschleunigen könnte.
Inhaltsverzeichnis
- Prüfungen zur Sicherheit von Physical AI werden in der Planung vorgezogen
- Standards bleiben die Grundlage für die Zulassung
- Drei Ebenen decken Anlagenlayouts, Roboterflotten und einzelne Roboter ab
- Fazit
Prüfungen zur Sicherheit von Physical AI werden in der Planung vorgezogen
Die Ankündigung der Zertifizierungskooperation von Accenture und TÜV SÜD beschreibt eine Suite, die Anlagenbewertungen, Ausrüstungsprüfungen und die Erstellung von Zertifizierungspaketen teilweise digitalisiert. Ziel ist es, Sicherheitsprobleme zu erkennen, solange sich Layouts und Arbeitsabläufe noch ändern lassen – und nicht erst, nachdem die Ausrüstung installiert wurde.
Das Konzept kombiniert digitale Zwillinge, KI-Agenten und Simulationen, um Nachweise für eine unabhängige Prüfung zu erstellen. TÜV SÜD würde die Bewertung und Prüfung übernehmen und zugleich für die Zertifizierung verantwortlich bleiben.
Diese Unterscheidung ist wichtig: Die durch Simulationen generierten Nachweise sollen die Zertifizierung unterstützen, aber weder eine unabhängige Prüfung ersetzen noch einen Roboter automatisch für den Einsatz zulassen.
| Bereich | Details |
|---|---|
| Layoutbewertung | Untersucht Wege, Abstände, gemischt genutzte Bereiche und Kollaborationszonen vor dem Einsatz oder einer Umgestaltung. |
| Flottenbewertung | Modelliert das Verhalten von Robotern und mögliche Gefahren, darunter auch das Risiko, dass Beschäftigte von autonomen mobilen Robotern eingeschlossen werden. |
| Bewertung einzelner Roboter | Prüft zertifizierungsrelevante Szenarien und kann Ingenieuren helfen, die Platzierung von Sicherheitssensoren festzulegen, bevor ein physischer Prototyp existiert. |
Standards bleiben die Grundlage für die Zulassung
Die Unternehmen nannten ISO 3691-4 als einen relevanten Standard. Er legt Sicherheitsanforderungen für fahrerlose Flurförderzeuge und Systeme fest, darunter autonome mobile Roboter. Das Navigieren durch die Anforderungen und die wiederholte Validierung von Sicherheitskonzepten können in einem mittelgroßen Produktionswerk mehrere Wochen dauern.
TÜV SÜD schätzt, dass der vorgeschlagene digitale Prozess die Inbetriebnahme der Produktion um bis zu 30 % beschleunigen könnte. Dabei handelt es sich um eine Schätzung des möglichen Verbesserungspotenzials und nicht um ein berichtetes Ergebnis aus einem abgeschlossenen Kundeneinsatz.
Das praktische Ziel besteht darin, die Abhängigkeit von installierter Ausrüstung und Vor-Ort-Besuchen während der Bewertung zu verringern und zugleich Probleme früh genug zu erkennen, um Nacharbeiten nach der Inbetriebnahme einer Anlage zu vermeiden.
Drei Ebenen decken Anlagenlayouts, Roboterflotten und einzelne Roboter ab
Das Design der Suite umfasst Fabriklayouts, Interaktionen innerhalb von Roboterflotten und die Betriebsbedingungen einzelner Maschinen. NVIDIA Omniverse, Cosmos und Isaac Sim unterstützen die Simulation, während NVIDIA Halos und IGX Thor dabei helfen sollen, Gefahren während des Betriebs zu erkennen.
Zur Überwachung der Flotte gehören im Konzept Kameras, die in der Anlage installiert werden und die Wahrnehmung über das Sichtfeld eines einzelnen Roboters hinaus erweitern. Auf Ebene einzelner Maschinen würden simulierte Szenarien standortspezifische Bedingungen wie Lasten, Geschwindigkeit, Bodenbeläge und Beleuchtung prüfen.
Fazit
Der Vorschlag soll Sicherheitsbewertungen zu einem früheren Bestandteil der Automatisierungsplanung machen und zugleich die unabhängige Zertifizierung wahren. Die nächste geplante Präsentation war eine gemeinsame Demonstration mit begleitendem Vortrag auf der GTC Berlin am 22. Oktober 2026.
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