Der Gewinn von GE Aerospace stieg im dritten Quartal 2026, und der Flugzeugtriebwerkshersteller hob seinen Jahresausblick an, da die Nachfrage nach kommerziellen Dienstleistungen und die Triebwerksauslieferungen zunahmen. Die am 20. Oktober veröffentlichten Ergebnisse zeigten einen Anstieg des GAAP-Umsatzes um 16 % auf 14,1 Milliarden US-Dollar, während der operative Cashflow um 14 % sank.
Wichtigste Erkenntnisse
- Der bereinigte Gewinn je Aktie stieg um 36 % und damit stärker als der Umsatz.
- Die Aufträge legten dank der Nachfrage nach kommerziellen Dienstleistungen und Ausrüstung um 49 % zu.
- GE Aerospace hob seinen Ausblick für 2026 trotz der geringeren vierteljährlichen Cash-Generierung an.
Inhaltsverzeichnis
- Gewinn von GE Aerospace zeigt höheren Profit, aber geringeren Cashflow
- Kommerzielle Dienstleistungen und Ausrüstung treiben die Nachfrage
- Angehobene Prognose setzt den Maßstab für das vierte Quartal
- Fazit
Gewinn von GE Aerospace zeigt höheren Profit, aber geringeren Cashflow
Im am 30. September beendeten Quartal stieg der GAAP-Gewinn um 12 % auf 2,8 Milliarden US-Dollar, während der Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen um 14 % auf 2,32 US-Dollar zunahm. Der bereinigte Gewinn je Aktie stieg stärker und erreichte 2,25 US-Dollar, ein Plus von 36 % gegenüber dem Vorjahr.
Die Gewinnmitteilung von GE Aerospace zum dritten Quartal 2026 unterscheidet zwischen einem GAAP-Umsatzwachstum von 16 % und einem bereinigten Umsatzwachstum von 18 %. Der bereinigte Umsatz klammert die Auswirkungen auslaufender Versicherungsgeschäfte aus; die beiden Kennzahlen basieren somit auf unterschiedlichen Rechnungslegungsgrundlagen.
Auch bei der Profitabilität entwickelten sich die Kennzahlen unterschiedlich. Die GAAP-Gewinnmarge sank um 80 Basispunkte auf 19,9 %, während sich die operative Gewinnmarge nach Non-GAAP um 220 Basispunkte auf 22,5 % ausweitete. Die höheren bereinigten Gewinne führten nicht zu einer stärkeren vierteljährlichen Cash-Generierung: Sowohl der operative Cashflow als auch der Free Cashflow gingen zurück.
| Position | Details |
|---|---|
| Berichtszeitraum | Drittes Quartal, beendet am 30. September 2026; Ergebnisse am 20. Oktober veröffentlicht. |
| Bereinigter Umsatz | 13,3 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 18 % gegenüber dem Vorjahr; eine Non-GAAP-Kennzahl. |
| Operativer Gewinn | 3,0 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 30 %; eine Non-GAAP-Kennzahl. |
| Operativer Cashflow | 2,2 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr. |
| Free Cashflow | 2,0 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 14 %; eine Non-GAAP-Kennzahl. |
Kommerzielle Dienstleistungen und Ausrüstung treiben die Nachfrage
Die Gesamtaufträge erreichten 19,0 Milliarden US-Dollar. Im Bereich Commercial Engines & Services stiegen die Aufträge um 58 % auf 15,3 Milliarden US-Dollar. Dabei legten die Aufträge für Dienstleistungen um 23 % zu, während sich die Aufträge für Ausrüstung mehr als verdreifachten.
Der Umsatz des kommerziellen Segments stieg um 21 % auf 10,3 Milliarden US-Dollar. Der Dienstleistungsumsatz nahm dank höherer Werkstattbesuche, umfangreicherer Wartungsarbeiten und einer stärkeren Nachfrage nach Ersatzteilen um 17 % zu. Der Ausrüstungsumsatz legte um 38 % zu, während die Triebwerksauslieferungen um 8 % stiegen.
Der Gewinn des kommerziellen Segments stieg um 21 % auf 2,9 Milliarden US-Dollar, obwohl die Marge um 10 Basispunkte zurückging, da der Produktmix und die Inflation einen Teil der Vorteile durch das höhere Dienstleistungsvolumen und die Preisgestaltung aufzehrten. Der Umsatz von Defense & Propulsion Technologies wuchs um 7 % auf 3,5 Milliarden US-Dollar, der Gewinn stieg um 8 % auf 475 Millionen US-Dollar.
Angehobene Prognose setzt den Maßstab für das vierte Quartal
GE Aerospace hob seine Prognose für den Gesamtkonzern für 2026 an. Für Commercial Engines & Services erwartet das Unternehmen nun ein Umsatzwachstum im niedrigen 20-Prozent-Bereich, verglichen mit zuvor rund 20 %. Die Prognose für den operativen Gewinn des Segments wurde von 10,25 bis 10,35 Milliarden US-Dollar auf 10,5 bis 10,6 Milliarden US-Dollar angehoben.
Defense & Propulsion Technologies behielt den Ausblick auf ein Umsatzwachstum im niedrigen zweistelligen Bereich und einen operativen Gewinn von 1,6 bis 1,7 Milliarden US-Dollar bei.
Chairman und Chief Executive H. Lawrence Culp Jr. erklärte außerdem, das Unternehmen rechne 2027 mit einem Wachstum der kommerziellen Dienstleistungen im niedrigen zweistelligen Bereich, gestützt durch einen Auftragsbestand bei kommerziellen Dienstleistungen von mehr als 170 Milliarden US-Dollar. Dabei handelt es sich weiterhin um eine Prognose des Managements und nicht um ein ausgewiesenes Ergebnis.
Fazit
Im vierten Quartal wird sich zeigen, ob GE Aerospace seine angehobene Prognose für 2026 erreicht. Das Wachstum der kommerziellen Dienstleistungen, die Triebwerksproduktion und die Cash-Generierung sind unterschiedliche Maßstäbe für die Umsetzung – insbesondere, nachdem der vierteljährliche Cashflow trotz höherer Gewinne zurückgegangen ist.
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