Οι τιμές αναφοράς για τα χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια που μεταφέρονται διά θαλάσσης στην Ασία είχαν αυξηθεί κατά περίπου 10% το 2026 έως τις 27 Οκτωβρίου, αφού έφτασαν σε επίπεδο-ρεκόρ τον Μάιο, σύμφωνα με την Argus Media. Στην Ινδία, τα διυλιστήρια αναζητούν προμήθειες αυτού του απορριπτόμενου ελαίου, καθώς η χώρα προετοιμάζεται να θεσπίσει απαίτηση για βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα στις διεθνείς πτήσεις.

Βασικά συμπεράσματα

  • Οι Hindustan Petroleum και Bharat Petroleum ζήτησαν συνολικά 83.000 τόνους χρησιμοποιημένου μαγειρικού ελαίου μέσω διαγωνισμών με προθεσμία τον Οκτώβριο.
  • Από τον Ιανουάριο του 2027, τα διεθνή αεροσκάφη της Ινδίας θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα που περιέχουν 1% βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο.
  • Οι συλλέκτες αντιμετωπίζουν μια κατακερματισμένη αλυσίδα εφοδιασμού και δυσκολίες στην επαλήθευση ότι το έλαιο που πωλείται ως απόβλητο έχει πράγματι χρησιμοποιηθεί.

Η ζήτηση για χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια εκτείνεται σε διάσπαρτες κουζίνες

Οι Indian Oil, Hindustan Petroleum και Bharat Petroleum αναζητούν χρησιμοποιημένο μαγειρικό έλαιο που μπορεί να μετατραπεί σε βιοκαύσιμο. Οι διαγωνισμοί των δύο τελευταίων εταιρειών λήγουν τον Οκτώβριο του 2026, ενώ η Indian Oil εξέδωσε μικρότερο διαγωνισμό νωρίτερα μέσα στη χρονιά. Οι ποσότητες των διαγωνισμών αφορούν αιτήματα προμήθειας και όχι επιβεβαιωμένες αγορές.

Η Ινδία παράγει περίπου 3 εκατομμύρια τόνους χρησιμοποιημένου ελαίου ετησίως, αλλά δεν διαθέτει κεντρικό σύστημα συλλογής. Συλλέγεται μόνο περίπου το 5%, σύμφωνα με την India’s SAF Association. Για τη συγκέντρωση μεγαλύτερων ποσοτήτων, οι συλλέκτες πρέπει να επισκέπτονται χωριστά εστιατόρια, ξενοδοχεία και εργοστάσια τροφίμων.

Η αύξηση της τιμής αναφοράς αποτελεί παρατηρηθείσα μεταβολή της αγοράς. Παρότι τα διυλιστήρια αναζητούν περισσότερες προμήθειες και η συλλογή είναι δύσκολη, τα διαθέσιμα στοιχεία δεν τεκμηριώνουν συγκεκριμένη αιτία για την άνοδο.

Πλησιάζει η απαίτηση για αεροπορικά καύσιμα

Από τον Ιανουάριο του 2027, οι διεθνείς πτήσεις που αναχωρούν από την Ινδία θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα που περιέχουν 1% βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο, ή SAF. Το ποσοστό προβλέπεται να αυξηθεί στο 5% έως το 2030, παράλληλα με στόχο 5% για το βιοντίζελ στις οδικές μεταφορές.

Η S&P Global εκτιμά ότι η ζήτηση της Ινδίας για SAF θα φτάσει τους 250.000 τόνους έως το τέλος της δεκαετίας. Πρόκειται για πρόβλεψη και όχι για σημερινή κατανάλωση.

Επεκτείνονται οι συλλέκτες, αλλά η ιχνηλασιμότητα παραμένει πρόκληση

Ο Mannan Khan, διευθύνων σύμβουλος της M11 Energy Transition, δήλωσε ότι η εταιρεία διαθέτει 300 συλλέκτες σε 24 πόλεις, οι οποίοι συγκεντρώνουν περίπου 1.000 τόνους τον μήνα. Σχεδιάζει να διπλασιάσει τον αριθμό των αποθηκών της σε 50 έως το τέλος του 2026 και να εντάξει στα δρομολόγιά της νοικοκυριά, παραγωγούς τροφίμων και βιομηχανικές κουζίνες.

Η Münzer Bharat συλλέγει περίπου 900 τόνους τον μήνα σε περισσότερες από 20 πόλεις της Ινδίας. Ο επικεφαλής συναλλαγών της, Jatin Udwadia, δήλωσε ότι οι οργανωμένοι προμηθευτές έχουν ρόλο να διαδραματίσουν, βοηθώντας την Ινδία να ανταποκριθεί στην απαίτηση για SAF.

Οι συλλέκτες καταγράφουν τις αγορές τους, ώστε να τεκμηριώνεται ότι το έλαιο έχει πράγματι χρησιμοποιηθεί. Η επαλήθευση μπορεί να γίνει δυσκολότερη καθώς το υλικό μετακινείται στην αλυσίδα εφοδιασμού, ιδιαίτερα όταν το απόβλητο έλαιο αξίζει περισσότερο από το φρέσκο.

Επόμενο ορόσημο

Το επόμενο επιβεβαιωμένο ορόσημο είναι η έναρξη, τον Ιανουάριο του 2027, της απαίτησης της Ινδίας για 1% βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο στις διεθνείς πτήσεις που αναχωρούν από τη χώρα.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις

Περισσότερα νέα από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Το παρόν άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα στοιχεία αντανακλούν το διαθέσιμο υλικό κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύετε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε ειδικευμένο επαγγελματία όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά σύσταση.