Η προσφορά της Tata για την Iveco αντιμετωπίζει καθοριστική προθεσμία για τους μετόχους στις 26 Οκτωβρίου 2026, καθώς για την εξαγορά ύψους 3,91 δισ. ευρώ πρέπει να υποβληθούν σημαντικά περισσότερες μετοχές ώστε να επιτευχθεί το όριο αποδοχής του 80%.

Βασικά σημεία

  • Έως τις 22 Οκτωβρίου είχε υποβληθεί περίπου το 35% των μετοχών της Iveco.
  • Η Tata έχει δηλώσει ότι η προσφορά της, ύψους 14,40 ευρώ ανά μετοχή, είναι οριστική.
  • Η ολοκλήρωση του διακανονισμού αναμένεται στις 30 Οκτωβρίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα πληρωθούν οι όροι.

Η προσφορά της Tata για την Iveco χρειάζεται μια ύστατη αύξηση συμμετοχής

Ο διευθύνων σύμβουλος της Tata Motors, Girish Wagh, δήλωσε ότι εξακολουθεί να είναι βέβαιος πως η εξαγορά θα ολοκληρωθεί με επιτυχία, σημειώνοντας ότι οι μέτοχοι συχνά υποβάλλουν σημαντικό ποσοστό των μετοχών τους κατά τις τελευταίες 24 έως 48 ώρες μιας προσφοράς.

Οι μέτοχοι της Iveco ενέκριναν τη μείωση του ορίου αποδοχής από το 95% στο 80%. Η 26η Οκτωβρίου είναι η προθεσμία υποβολής μετοχών, όχι ημερομηνία νέας ψηφοφορίας των μετόχων.

Οι Davidson Kempner, Syquant Capital και Petrus Advisers κατέχουν συνολικά περίπου το 20,4% της Iveco. Αν κανένας από αυτούς δεν υποβάλει τις μετοχές του, οι συνδυασμένες συμμετοχές τους θα μπορούσαν να εμποδίσουν την Tata να φτάσει το απαιτούμενο όριο. Η Petrus υποστηρίζει ότι η προσφορά υποτιμά την Iveco.

Όροι της προσφοράς και βιομηχανικές δεσμεύσεις

Η Tata εξασφάλισε τις κανονιστικές εγκρίσεις που απαιτούνταν για την έναρξη της προσφοράς και αύξησε την προσφορά της από 14,10 σε 14,40 ευρώ ανά μετοχή. Η ολοκλήρωση του διακανονισμού αναμένεται στις 30 Οκτωβρίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα πληρωθούν οι όροι. Η προσφορά θα μπορούσε να παραταθεί, ενώ έχει προγραμματιστεί περίοδος επανέναρξης από τις 2 έως τις 6 Νοεμβρίου.

Ο Ιταλός υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso έχει πιέσει την Tata να μετατρέψει τις δεσμεύσεις της σε βιομηχανική αναζωογόνηση. Η Iveco έχει παρουσιάσει επενδύσεις άνω των 76 εκατ. ευρώ σε τέσσερα ιταλικά εργοστάσια, ενώ τα συνδικάτα ζητούν εγγυήσεις για την απασχόληση πέραν των δύο ετών και σχέδια ανάπτυξης για κάθε εργοστάσιο.

Τι θα προσέθετε η συνένωση

Η συνδυασμένη δραστηριότητα επαγγελματικών οχημάτων θα είχε ετήσια έσοδα περίπου 21 δισ. ευρώ και πωλήσεις άνω των 590.000 οχημάτων. Η Iveco θα προσέφερε δίκτυα διανομής στην Ευρώπη και τεχνολογία συστημάτων μετάδοσης κίνησης.

Οι ινδικές χρηματιστηριακές εταιρείες διαφωνούν ως προς τις οικονομικές επιπτώσεις. Η Motilal Oswal έχει επισημάνει την αβεβαιότητα της ευρωπαϊκής ζήτησης, τις χρηματοδοτικές απαιτήσεις και την περιορισμένη ορατότητα ως προς τις αποδόσεις, ενώ η ICICIdirect Research θεωρεί διαχειρίσιμο το πρόσθετο κόστος εξαγοράς.

Επόμενο ορόσημο

Το επόμενο επιβεβαιωμένο ορόσημο είναι η προθεσμία υποβολής μετοχών στις 26 Οκτωβρίου· ο διακανονισμός αναμένεται στις 30 Οκτωβρίου, εφόσον πληρούνται οι όροι.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις

Περισσότερες ειδήσεις από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Το παρόν άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα πραγματικά στοιχεία αποτυπώνουν τις πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Ελέγξτε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο επαγγελματία, όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν αποτελεί σύσταση.