Η ανακυκλωμένη άσφαλτος από ασφαλτικά κεραμίδια είχε τουλάχιστον εξίσου καλές επιδόσεις με τα συμβατικά τμήματα ελέγχου κατά τα πρώτα χρόνια δοκιμής σε αυτοκινητόδρομο της Μινεσότα, σύμφωνα με ερευνητές που κατέγραψαν το έργο. Το εύρημα, το οποίο βασίζεται στις συνθήκες έως το τέλος του 1995, είχε ορισμένους περιορισμούς: στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν υπολείμματα από εργοστάσιο και όχι κεραμίδια που είχαν αφαιρεθεί από στέγες.

Βασικά συμπεράσματα

  • Τα μείγματα δοκιμής στον αυτοκινητόδρομο 25 περιείχαν υπολείμματα κεραμιδιών από κατασκευαστή σε ποσοστό 5% και 7% κατά βάρος αδρανών.
  • Ομοσπονδιακή έρευνα εντοπίζει κινδύνους ρηγμάτωσης που συνδέονται με το παλαιωμένο συνδετικό υλικό σε κεραμίδια μετά την κατανάλωση.

Ανακυκλωμένη άσφαλτος από ασφαλτικά κεραμίδια στον αυτοκινητόδρομο 25

Οι ερευνητές του Υπουργείου Μεταφορών της Μινεσότα, David Janisch και Curt Turgeon, κατέγραψαν τη δοκιμή νότια του Mayer, όπου τα τμήματα του δρόμου που περιείχαν υπολείμματα κεραμιδιών συγκρίθηκαν με ένα τμήμα ελέγχου. Έως το τέλος του 1995, τα τμήματα με υπολείμματα είχαν τουλάχιστον εξίσου καλές επιδόσεις.

Το υλικό αποτελούνταν κυρίως από αποκόμματα διάτρησης των γλωττίδων κεραμιδιών από εργοστάσιο στο Shakopee, μαζί με ορισμένα αποχρωματισμένα ή κατεστραμμένα κεραμίδια. Το κύριο πρόβλημα σε όλο το οδόστρωμα ήταν η ρηγμάτωση σε τακτά διαστήματα, χωρίς να διαπιστώνεται αισθητή διαφορά μεταξύ των τμημάτων με κεραμίδια και των τμημάτων ελέγχου.

Οι ερευνητές προειδοποίησαν ότι το σύνολο δεδομένων τους ήταν περιορισμένο. Σημείωσαν επίσης ότι τα τμήματα με υψηλό ποσοστό κενών αέρα επί τόπου αντιμετώπιζαν με την πάροδο του χρόνου κίνδυνο αποσάθρωσης ή αποκόλλησης. Την εποχή της έκθεσης, η Μινεσότα είχε θέσει ανώτατο όριο 5% στα υπολείμματα των κατασκευαστών.

Η πιθανή εξοικονόμηση εξαρτάται από το κόστος επεξεργασίας

Τα κεραμίδια περιέχουν ασφαλτικό συνδετικό υλικό, το οποίο μπορεί να αντικαταστήσει μέρος των παρθένων υλικών στο οδόστρωμα. Οι Janisch και Turgeon διαπίστωσαν ότι κάθε ποσοστιαία μονάδα υπολειμμάτων κεραμιδιών παρείχε 0,27% έως 0,30% ασφαλτοτσιμέντου στα μείγματα στρώσης κυκλοφορίας.

Η υποκατάσταση αυτή είναι οικονομικά συμφέρουσα μόνο αν η επεξεργασία των υπολειμμάτων κοστίζει λιγότερο από το συνδετικό υλικό που αντικαθιστούν· η έκθεση της Μινεσότα δεν ποσοτικοποίησε το κόστος. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αυτοκινητοδρόμων αναφέρει ότι τα ανακτημένα κεραμίδια μπορούν επίσης να αντικαταστήσουν μέρος των αδρανών και να αποτρέψουν την απόρριψη υλικών σε χώρους υγειονομικής ταφής.

Τα εργοστασιακά υπολείμματα και τα παλιά κεραμίδια στέγης διαφέρουν

Η ομοσπονδιακή υπηρεσία αναφέρει ότι τα κεραμίδια από εργοστασιακά απόβλητα περιέχουν συνήθως περίπου 20% ασφαλτικό συνδετικό υλικό, έναντι περίπου 30% στα κεραμίδια μετά την κατανάλωση. Το συνδετικό υλικό στα τελευταία είναι περισσότερο παλαιωμένο, οξειδωμένο, άκαμπτο και εύθραυστο, κάτι που, σύμφωνα με την υπηρεσία, είναι πιθανό να μειώσει την αντοχή ενός μείγματος στη ρηγμάτωση.

Μελέτη επιταχυνόμενης φόρτισης που επικαλείται η υπηρεσία διαπίστωσε ότι ένα μείγμα που περιείχε 6% κεραμίδια είχε διάρκεια ζωής υπό κόπωση μικρότερη από το 15% εκείνης ενός μείγματος με παρθένα υλικά που χρησιμοποιήθηκε ως δείγμα ελέγχου. Η υπηρεσία αναφέρει ότι η συνήθης περιεκτικότητα σε κεραμίδια είναι 3% έως 5% κατά βάρος.

Το ομοσπονδιακό ενημερωτικό σημείωμα εκτίμησε ότι περίπου 921.000 τόνοι κεραμιδιών ενσωματώθηκαν σε ασφαλτικά μείγματα το 2019, σημειώνοντας πτώση 12,5% σε σχέση με το 2018 και το χαμηλότερο σύνολο από το 2010.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις

Περισσότερες ειδήσεις από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Αυτό το άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες οικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα γεγονότα αποτυπώνουν το υλικό που ήταν διαθέσιμο κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύστε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο επαγγελματία όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά έγκριση ή σύσταση.