Τα αποτελέσματα της American Airlines, που ανακοινώθηκαν στις 22 Οκτωβρίου 2026, έδειξαν έσοδα-ρεκόρ για το τρίτο τρίμηνο, αλλά και μεγαλύτερη καθαρή ζημία, καθώς το κόστος καυσίμων εκτινάχθηκε. Η αεροπορική εταιρεία πλέον αναμένει προσαρμοσμένη ζημία 1,00–1,60 δολαρίων ανά μετοχή για το σύνολο του έτους, αναθεωρώντας την καθοδήγηση του Ιουλίου, η οποία κυμαινόταν από ζημία 0,65 δολαρίων έως κέρδος 0,65 δολαρίων, και σχεδιάζει να επιβραδύνει την αύξηση της μεταφορικής της ικανότητας το 2027.
Βασικά σημεία
- Τα έσοδα του τρίτου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 19,3% στα 16,34 δισ. δολάρια, αλλά η καθαρή ζημία διευρύνθηκε στα 269 εκατ. δολάρια.
- Οι δαπάνες καυσίμων αυξήθηκαν κατά 67,5% στα 4,64 δισ. δολάρια, υπερκαλύπτοντας το όφελος από τις ισχυρότερες πωλήσεις.
- Η American προβλέπει νέα προσαρμοσμένη ζημία το τέταρτο τρίμηνο, παρά τη συνέχιση της διψήφιας αύξησης των εσόδων.
Πίνακας περιεχομένων
- Τα αποτελέσματα της American Airlines ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις, αλλά παρέμειναν αρνητικά
- Η πίεση από τα καύσιμα υπερκαλύπτει την ισχυρότερη ζήτηση για υπηρεσίες premium
- Οι προοπτικές για το τέταρτο τρίμηνο βασίζονται σε ακόμη υψηλότερη τιμή καυσίμων
- Η βραδύτερη ανάπτυξη το 2027 συνοδεύει την προσπάθεια ενίσχυσης της κερδοφορίας
- Συμπέρασμα
Τα αποτελέσματα της American Airlines ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις, αλλά παρέμειναν αρνητικά
Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της American για το τρίτο τρίμηνο του 2026 ανέφερε προσαρμοσμένη καθαρή ζημία 182 εκατ. δολαρίων, ή 0,28 δολαρίων ανά απομειωμένη μετοχή. Το αποτέλεσμα ήταν καλύτερο από τη ζημία των 0,35 δολαρίων που ανέμεναν οι αναλυτές, ενώ τα έσοδα των 16,34 δισ. δολαρίων ξεπέρασαν τη μέση εκτίμηση των 16,22 δισ. δολαρίων που συγκέντρωσε η LSEG.
Η αναφερόμενη καθαρή ζημία, η οποία περιλαμβάνει έκτακτα στοιχεία, ανήλθε σε 269 εκατ. δολάρια, ή 0,41 δολάρια ανά μετοχή. Συγκριτικά, ένα χρόνο νωρίτερα η ζημία ήταν 114 εκατ. δολάρια, ή 0,17 δολάρια ανά μετοχή. Το προσαρμοσμένο αποτέλεσμα εξαιρούσε καθαρά έκτακτα στοιχεία ύψους 87 εκατ. δολαρίων μετά φόρων.
Η διάκριση έχει σημασία: η American ξεπέρασε τις προσδοκίες για τα τριμηνιαία κέρδη χωρίς να επιστρέψει στην κερδοφορία. Τα έσοδα-ρεκόρ δεν εμπόδισαν επίσης τη διεύρυνση της αναφερόμενης ζημίας σε ετήσια βάση.
| Στοιχείο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Κόστος μονάδας χωρίς καύσιμα, τρίτο τρίμηνο | Αύξηση 3,0% σε ετήσια βάση, εξαιρουμένων των καθαρών έκτακτων στοιχείων, των καυσίμων και της συμμετοχής στα κέρδη. |
| Διαθέσιμη ρευστότητα στο τέλος του τριμήνου | 11,8 δισ. δολάρια. |
| Μη βεβαρημένα περιουσιακά στοιχεία και δυνατότητα χρηματοδότησης με εμπράγματη εξασφάλιση πρώτης τάξης | Πάνω από 26 δισ. δολάρια στο τέλος του τρίτου τριμήνου. |
| Πρόβλεψη κόστους μονάδας χωρίς καύσιμα για το τέταρτο τρίμηνο | Αύξηση 2,5%–3,5% σε ετήσια βάση, εξαιρουμένων των καθαρών έκτακτων στοιχείων, των καυσίμων και της συμμετοχής στα κέρδη. |
Η πίεση από τα καύσιμα υπερκαλύπτει την ισχυρότερη ζήτηση για υπηρεσίες premium
Ο λογαριασμός καυσίμων της American για το τρίτο τρίμηνο αυξήθηκε κατά 1,9 δισ. δολάρια σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα. Η αεροπορική εταιρεία πλήρωσε κατά μέσο όρο 3,85 δολάρια ανά γαλόνι, με αποτέλεσμα οι συνολικές τριμηνιαίες δαπάνες καυσίμων να ανέλθουν σε 4,64 δισ. δολάρια.
Η ζήτηση παρέμεινε ισχυρή σε όλη την επιχείρηση. Τα έσοδα από υπηρεσίες premium αυξήθηκαν κατά 22,9%, τα έσοδα της Main Cabin κατά 19,5% και τα συνολικά έσοδα ανά μονάδα μεταφορικής ικανότητας κατά 14,5%. Τα έσοδα από εταιρικούς πελάτες με διαχειριζόμενα προγράμματα αυξήθηκαν κατά 27,6%, σημειώνοντας το έκτο συνεχόμενο τρίμηνο διψήφιας ανάπτυξης.
Ο διευθύνων σύμβουλος Robert Isom δήλωσε ότι οι επιδόσεις των υπηρεσιών premium αποτέλεσαν την κύρια κινητήρια δύναμη της αύξησης των εσόδων του τριμήνου. Η American συνεχίζει να επενδύει σε αίθουσες αναμονής, αναβαθμισμένες καμπίνες και περισσότερες θέσεις premium, όμως αυτές οι βελτιώσεις στις πωλήσεις δεν έχουν αντισταθμίσει ακόμη το σοκ από τα καύσιμα.
Οι προοπτικές για το τέταρτο τρίμηνο βασίζονται σε ακόμη υψηλότερη τιμή καυσίμων
Η American αναμένει αύξηση των εσόδων του τέταρτου τριμήνου κατά 19,5%–22,5% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, με τη μεταφορική ικανότητα, μετρούμενη σε διαθέσιμα μίλια θέσεων, να αυξάνεται κατά 5,5%–6,5%. Παρά αυτή την ανάπτυξη, η διοίκηση προβλέπει προσαρμοσμένη ζημία 0,50–1,10 δολαρίων ανά απομειωμένη μετοχή.
Οι προοπτικές βασίζονται σε κόστος καυσίμων περίπου 4,70 δολαρίων ανά γαλόνι, σύμφωνα με την καμπύλη προθεσμιακών τιμών καυσίμων στις 19 Οκτωβρίου. Η τιμή αυτή θα ήταν σχεδόν διπλάσια από εκείνη που καταβλήθηκε το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και θα αύξανε τις δαπάνες καυσίμων κατά περίπου 2,8 δισ. δολάρια σε ετήσια βάση.
Πρόκειται για προβλέψεις της διοίκησης και όχι για οριστικοποιημένα αποτελέσματα. Η παραδοχή για το κόστος καυσίμων είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς αποτελεί τη βάση της αναμενόμενης ζημίας, παρά ένα ακόμη τρίμηνο ισχυρής αύξησης των εσόδων.
Η βραδύτερη ανάπτυξη το 2027 συνοδεύει την προσπάθεια ενίσχυσης της κερδοφορίας
Η American δήλωσε ότι οι αυξημένες τιμές καυσίμων θα την οδηγήσουν να επιβραδύνει την ανάπτυξη του δικτύου της το 2027 σε σχέση με τα επίπεδα του 2026. Η βραδύτερη ανάπτυξη δεν σημαίνει κατ’ ανάγκην μείωση της συνολικής μεταφορικής ικανότητας· η εταιρεία δεν προσδιόρισε ρυθμό ανάπτυξης για το 2027.
Ο Isom εξέφρασε «μεγάλη εμπιστοσύνη» κατά την τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα ότι η American θα επιστρέψει στην κερδοφορία το 2027. Η δήλωση αυτή εκφράζει την προσδοκία της διοίκησης και όχι ανακοινωμένο αποτέλεσμα ή ποσοτικοποιημένη πρόβλεψη κερδών.
Παράλληλα με τις εμπορικές επενδύσεις της, η American αναμένει ότι οι πολυετείς προσπάθειες βελτίωσης της αποδοτικότητας θα αποφέρουν σχεδόν 1 δισ. δολάρια σε ετήσια εξοικονόμηση σε επίπεδο ρυθμού λειτουργίας έως το τέλος του 2026.
Συμπέρασμα
Η επόμενη δοκιμασία για τα αποτελέσματα της American Airlines θα είναι το τέταρτο τρίμηνο: η διοίκηση αναμένει ισχυρή αύξηση των εσόδων, αλλά και νέα προσαρμοσμένη ζημία, με βάση την παραδοχή της για υψηλότερες τιμές καυσίμων. Η ανακοινωθείσα επιβράδυνση της ανάπτυξης του δικτύου το 2027 συνοδεύει την προσπάθεια επιστροφής στην κερδοφορία.
Περισσότερα νέα
Περισσότερα νέα από το FinanceVelix
Αποποίηση ευθύνης
Αυτό το άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορεί να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα στοιχεία αντικατοπτρίζουν το υλικό που ήταν διαθέσιμο κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύετε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε ειδικευμένο επαγγελματία όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά σύσταση ή έγκριση.
