India ha permitido el uso de combustible de etanol E100 en vehículos específicamente diseñados por sus fabricantes para funcionar como vehículos flex-fuel, en virtud de enmiendas al Reglamento Central de Vehículos Motorizados de 1989. El cambio no autoriza su uso en todos los vehículos que funcionan con gasolina.

Conclusiones clave

  • Las disposiciones modificadas sobre emisiones hacen referencia a E85 o E100, donde antes solo se mencionaba E85.
  • El umbral de peso bruto del vehículo en las normas pertinentes ha aumentado de 3.000 kg a 3.500 kg.
  • Las normas entran en vigor al publicarse en el Boletín Oficial; la fuente no especifica la fecha de publicación.

La norma sobre el combustible de etanol E100 se aplica a vehículos diseñados para ello

El Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas modificó las referencias en varias disposiciones de la Regla 115, que regula las normas de emisiones de los vehículos, para incluir E100 junto con E85. E100 es un combustible que contiene un 100 % de etanol, mientras que E85 contiene un 85 % de etanol.

Los vehículos flex-fuel están diseñados para funcionar con distintas mezclas de gasolina y etanol. La notificación limita el uso de E85 o E100 a los vehículos que los fabricantes de equipos originales hayan diseñado como vehículos flex-fuel.

Umbral de peso y fecha de entrada en vigor

Las enmiendas también sustituyen el umbral de peso bruto del vehículo de 3.000 kg por uno de 3.500 kg en las normas de emisiones pertinentes.

El Gobierno publicó un proyecto de normas para consulta pública el 27 de abril de 2026 e indicó que había tenido en cuenta las objeciones y sugerencias recibidas. Las enmiendas definitivas entran en vigor en la fecha de su publicación en el Boletín Oficial, aunque la fuente disponible no especifica esa fecha.

La notificación no establece un calendario para que el combustible E100 esté disponible comercialmente en toda India.

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