Formula One Management, el Grupo Adani y el Gobierno de India están debatiendo el regreso de la F1 a India, pero no se ha confirmado ninguna carrera. Las cuestiones fiscales y aduaneras, la inversión en el circuito y un calendario saturado siguen siendo obstáculos para que el campeonato vuelva.
Puntos clave
- India acogió tres grandes premios de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Buddh entre 2011 y 2013.
- Se ha asignado a un grupo de trabajo de NITI Aayog la tarea de abordar los problemas relacionados con la salida anterior de la F1.
- El Grupo Adani adquirió el circuito como parte de una operación más amplia de activos y probablemente invertirá en mejoras.
Qué requeriría el regreso de la F1 a India
El Grupo Adani es considerado un probable promotor de una carrera en el Circuito Internacional de Buddh, en Greater Noida. Adquirió el circuito junto con otros activos del Grupo Jaypee por ₹14,535 crore y probablemente invertirá otros ₹300 crore para adecuar las instalaciones a los estándares internacionales.
Los posibles promotores también tendrían que financiar una tarifa de carrera para Formula One Management y los gastos operativos. La tarifa estimada oscila entre $60 millones y $80 millones, y se necesitaría un acuerdo a largo plazo para mantener una carrera en India.
Los asuntos fiscales y aduaneros siguen siendo centrales
Los anteriores grandes premios de India se enfrentaron a disputas fiscales, problemas aduaneros y dificultades financieras del entonces promotor, el Grupo Jaypee. Uttar Pradesh clasificó la carrera como un espectáculo de entretenimiento y no como un deporte, lo que elevó hasta un 40% los impuestos sobre las entradas.
Antes de la primera carrera, en 2011, las autoridades aduaneras exigieron el pago por adelantado de los aranceles sobre los equipos de F1. Un cambio normativo de última hora permitió que el evento siguiera adelante. El grupo de trabajo de NITI Aayog incluye representantes de los ministerios de Finanzas, Asuntos Exteriores e Interior.
Un calendario saturado complica las fechas
El calendario actual de F1 tiene 24 carreras, y Formula One Management y las escuderías han acordado un máximo de 24 carreras hasta 2030. Con el límite vigente, no queda ningún hueco para India.
Aunque se ha barajado 2028 como una posibilidad, personas familiarizadas con las conversaciones sugieren que el regreso es poco probable antes de 2030, incluso si se resuelven los demás obstáculos. Ninguna de esas fechas supone un compromiso confirmado para celebrar una carrera.
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