Los resultados de Volkswagen se deterioraron en el tercer trimestre de 2026, con un deterioro de valor relacionado con Porsche y menores volúmenes de vehículos que contribuyeron a una pérdida neta de 4.648 millones de euros. El fabricante alemán también reafirmó sus previsiones para todo el año, recientemente revisadas a la baja.

Conclusiones clave

  • La pérdida neta del tercer trimestre se amplió frente a los 482 millones de euros del año anterior, mientras que los ingresos cayeron un 6,3%.
  • Volkswagen mantuvo su previsión de ingresos para 2026, de unos 315.000 millones de euros, y de una rentabilidad operativa sobre las ventas de hasta el 1%.
  • El director financiero Arno Antlitz dijo que los vehículos eléctricos representaban el 40% de la cartera de pedidos, pero actualmente generan menos ganancias que los vehículos con motor de combustión.

Resultados y volúmenes de vehículos de Volkswagen

La pérdida neta fue de 9,29 euros por acción, frente a una pérdida de 0,96 euros por acción en el tercer trimestre de 2025. La pérdida operativa se amplió a 5.860 millones de euros desde 1.299 millones, y el margen operativo cayó al -7,8% desde el -1,6%.

Los ingresos descendieron a 75.277 millones de euros desde 80.305 millones. Las entregas a clientes cayeron un 14,3%, hasta 1,885 millones de vehículos, mientras que las ventas de vehículos bajaron un 15,1%, hasta 1,883 millones. La producción disminuyó un 15,9%, hasta 1,786 millones de vehículos.

Las previsiones siguen por debajo de las expectativas anteriores

Volkswagen confirmó su previsión para los ingresos por ventas de todo 2026, de unos 315.000 millones de euros, y para una rentabilidad operativa sobre las ventas de hasta el 1%. Se trata de expectativas de la dirección, no de resultados anuales publicados.

La empresa rebajó sus previsiones en septiembre, aludiendo a un deterioro de valor del fondo de comercio de aproximadamente 6.000 millones de euros relacionado con Porsche AG, a un entorno de mercado difícil, particularmente en China, y a gastos adicionales de reestructuración.

Vehículos eléctricos y planes de costes

En la presentación de resultados de Volkswagen de los nueve primeros meses, el director financiero y director de operaciones Arno Antlitz dijo que los vehículos eléctricos representaban el 40% de la cartera de pedidos, con 150.000 pedidos de la familia Electric Urban Car. Añadió que actualmente estos vehículos generan menos ganancias que los modelos con motor de combustión, lo que ejerce una presión adicional sobre los resultados.

Antlitz también citó los aranceles de EE. UU., la contracción del mercado chino y el aumento de la presión competitiva en Europa. Dijo que el Plan de Futuro de Volkswagen incluye un programa de costes de unos 31.000 millones de euros, que abarca una gama de modelos más simplificada, menores gastos generales, plantas más eficientes y un desarrollo tecnológico más rápido.

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