STMicroelectronics lanseerasi 26. lokakuuta 2026 autoteollisuuden turva-anturit, jotka yhdistävät kiihtyvyys- ja kulmanopeusmittaukset samaan koteloon ajoneuvojen suojaus- ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä varten. Siruvalmistajan mukaan kaikki neljä laitetta ovat tuotannossa, ja ne on suunnattu sovelluksiin premium-ajoneuvoista massamarkkinoille tarkoitettuihin malleihin.

Keskeiset poiminnat

  • Neljä yhdistettyä kiihtyvyysanturi- ja gyroskooppilaitetta on tuotannossa aktiivisia ja passiivisia ajoneuvojen turvajärjestelmiä varten.
  • Lanseeraus on ST:n ensimmäinen massamarkkinoille suunnattu tuotejulkistus sen jälkeen, kun yhtiö osti alkuvuonna 2026 NXP:n autoteollisuuden ja teollisuuden MEMS-anturiliiketoiminnan.
  • ST:n mukaan alusta tukee useita turvatoimintoja, ja yhtiö sitoutuu pitämään tuotteet saatavilla vähintään 15 vuoden ajan.

Sisällysluettelo

Autoteollisuuden turva-anturit tukevat useita ajoneuvojen toimintoja

Uudet laitteet tarjoavat ajoneuvovalmistajille ja Tier 1 -toimittajille yhteisen anturialustan muun muassa törmäyssuojaukseen, kaatumisen tunnistamiseen, turvatyynyjen laukaisuun, ajovakauden hallintaan ja tutkasäteen vakautukseen.

Kiihtyvyysanturien ja gyroskooppien yhdistäminen tuo kiihtyvyyden ja kiertoliikkeen mittaukset samaan koteloon. ST:n mukaan tämä voi yksinkertaistaa järjestelmäarkkitehtuuria ja auttaa valmistajia laajentamaan turvaominaisuuksia eri ajoneuvoluokkiin.

ST:n MEMS-alaryhmän varatoimitusjohtaja Simone Ferri sanoi yhtenäisen anturivalikoiman olevan suunniteltu nopeuttamaan kehitystä ja tarjoamaan asiakkaille enemmän joustavuutta ominaisuuksien ja suorituskyvyn valinnassa. Tiedotteessa ei kerrottu asiakassopimuksista, myyntiodotuksista tai julkisista hinnoista.

TuoteTiedot
NCS1012BAEPKulmanopeuden mittaus kiertymisen suhteen sekä xy-akselien matalan g-alueen kiihtyvyyden mittaus.
NCS1012CAEPKulmanopeuden mittaus kallistumisen suhteen sekä yz-akselien matalan g-alueen kiihtyvyyden mittaus.
NCS1012EAEPKulmanopeuden mittaus kallistumisen suhteen sekä xy-akselien keskitason g-alueen kiihtyvyyden mittaus.
NCS10135AEPKulmanopeuden mittaus kiertymisen suhteen sekä xyz-akselien matalan g-alueen kiihtyvyyden mittaus.

Neljä kokoonpanoa perustuvat turvallisuutta painottavaan suunnitteluun

Malliston tuotteet eroavat mitattavien akselien ja tuettujen kiihtyvyysalueiden osalta. ST:n NCS1012BAEP-tuotetiedoissa mallin kuvataan yhdistävän z-akselin kulmanopeuden mittauksen xy-akselien kiihtyvyyden mittaukseen ja SafeSPI-yhteensopivaan liitäntään.

ST:n mukaan kaikissa neljässä laitteessa on sisäinen diagnostiikka, ja ne ovat ISO 26262 -standardin, ajoneuvojen toiminnallisen turvallisuuden standardin, mukaisia. Ne tukevat myös SafeSPI-sarjaliitäntää, joka mahdollistaa anturidatan riippumattoman valvonnan.

Kulmanopeusanturien mittausalueet ovat ±125, ±250 tai ±350 astetta sekunnissa, ja niiden käyttölämpötila-alue on −40 °C:sta +105 °C:seen. Matalan g-alueen kiihtyvyysmittausalueet ulottuvat ±1,50 g:stä ±34 g:hen, kun taas keskitason g-alueen version mittausalue on ±15,5 g:stä ±150 g:hen. Kaikissa neljässä on 24-nastainen QFN-kotelo, jonka mitat ovat 6 mm × 6 mm × 1,90 mm.

Lanseeraus seuraa NXP:n anturiliiketoiminnan integrointia

Nämä ovat ensimmäiset massamarkkinoille suunnatut tuotteet, jotka ST on tuonut markkinoille sen jälkeen, kun yhtiö osti NXP:n autoteollisuuden ja teollisuuden mikroelektromekaanisten järjestelmien eli MEMS-anturiliiketoiminnan alkuvuonna 2026. Yritysosto laajensi ST:n olemassa olevaa MEMS-osaamista.

Lanseerauksen yhteydessä ST korosti sitoumustaan pitää tuotteet saatavilla vähintään 15 vuoden ajan. Pitkiä ohjelmia suunnitteleville ajoneuvovalmistajille tämä sitoumus on tarkoitettu vähentämään tuotteen elinkaareen ja uudelleensuunnitteluun liittyviä riskejä. Näytteitä voi pyytää ja hinnoittelua tiedustella ST:n myyntitoimistoista.

Yhteenveto

Tuotannon ollessa käynnissä seuraava askel potentiaalisille asiakkaille on pyytää näytteitä ja hintatietoja ST:n myyntitoimistoista. Tiedote vahvistaa tuotteiden saatavuuden, mutta siinä ei nimetä ajoneuvo-ohjelmia, joissa uusia antureita otetaan käyttöön.

Lue lisää uutisia

Lisää FinanceVelix-uutisia

Vastuuvapauslauseke

Tämä FinanceVelix-artikkeli sisältää yleistä tietoa, ei henkilökohtaista talous-, sijoitus-, oikeudellista tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja talousolosuhteet voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja kysy tarvittaessa neuvoa pätevältä ammattilaiselta. Omaisuuserän, yrityksen tai palvelun mainitseminen ei ole suositus.