Malaysia Aviation Group harkitsi 19. lokakuuta 2026 matkustajilta perittävää lisämaksua, jolla katettaisiin osa kestävän lentopolttoaineen kustannuksista. Ehdotus ei ole vahvistettu maksu, ja sen käyttöönotosta päättäisi viime kädessä Malesian hallitus.
Keskeiset nostot
- Malaysia Aviation Group harkitsee matkustajalisämaksua kestävän lentopolttoaineen kustannusten kattamiseksi.
- Konsernin toimitusjohtaja Nasaruddin A. Bakar varoitti, että liialliset polttoainekustannukset voisivat heikentää matkustuskysyntää.
- Singaporessa on erillinen, vahvistettu maksu, joka koskee 1. tammikuuta 2027 tai sen jälkeen lähteviä lentoja.
Sisällysluettelo
- MAGin vihreä lisämaksu on edelleen ehdotus
- Kestävä polttoaine aiheuttaa kohtuuhintaisuuteen liittyvän haasteen
- Singapore tarjoaa vahvistetun alueellisen vertailukohdan
- Yhteenveto
MAGin vihreä lisämaksu on edelleen ehdotus
Malaysia Aviation Group harkitsee matkustajilta perittävää maksua pyrkiessään sovittamaan päästöjen vähentämisen ja kohtuuhintaisen matkustamisen yhteen. Konsernin toimitusjohtaja Nasaruddin A. Bakar toi esiin riskin, että korkeammat polttoainekustannukset voisivat vaimentaa kysyntää.
Ehdotus ei tarkoita, että matkustajilta varmasti perittäisiin uusi maksu. Käyttöönotto edellyttää edelleen hallituksen päätöstä, ja sääntelyviranomaisten, polttoainetoimittajien ja lentoyhtiöiden on tehtävä yhteistyötä kestävän lentopolttoaineen kustannusten hallitsemiseksi.
| Kohta | Tiedot |
|---|---|
| Singaporen maksun tuotto | Ohjataan lakisääteiseen kestävän lentopolttoaineen rahastoon, josta rahoitetaan polttoainetta, siihen liittyviä ympäristöominaisuuksia ja hallinnollisia kuluja. |
| Maksun kerääminen ja hankinnat | Niistä vastaa SAFCo, CAASin kokonaan omistama voittoa tavoittelematon yhtiö. |
| Rahtikuljetusten käyttöönotto | Käyttöönottoa lykätään palveluihin, jotka myydään 1. lokakuuta 2027 alkaen ja koskevat 1. tammikuuta 2028 tai sen jälkeen lähteviä lentoja. |
Kestävä polttoaine aiheuttaa kohtuuhintaisuuteen liittyvän haasteen
Kestävää lentopolttoainetta eli SAF-polttoainetta voidaan valmistaa esimerkiksi käytetystä ruokaöljystä ja maatalousjätteestä. Kansainvälisen ilmakuljetusliiton mukaan se on tavanomaista lentopetrolia kalliimpaa ja sen osuus maailmanlaajuisesta lentopolttoaineen kulutuksesta on alle 1 %.
Lisämaksu siirtäisi osan kustannuksista matkustajille sen sijaan, että lentoyhtiö joutuisi kattamaan ne kokonaan itse. Johdon tunnistama kaupallinen rajoite liittyy maksukykyyn: polttoainekulujen suurempi kattaminen lipunhinnoilla voisi myös vähentää matkustamista.
Singapore tarjoaa vahvistetun alueellisen vertailukohdan
Toisin kuin Malaysia Aviation Groupin ehdotuksessa, Singaporen matkustajamaksulla on vahvistettu käyttöönottoaikataulu. Singaporen siviili-ilmailuviranomaisen SAF-maksukehys koskee lähtö- ja määränpäämatkustajia sekä yleisilmailun ja liikelentotoiminnan lentoja, jotka lähtevät Singaporesta 1. tammikuuta 2027 tai sen jälkeen. Maksu koskee lippuja tai palveluita, jotka myydään 1. lokakuuta 2026 alkaen.
Maksu on eriteltävä erilliseksi riviksi lipun hinnan erittelyssä. Näin kestävän polttoaineen maksu näkyy asiakkaille sen sijaan, että se sisällytettäisiin perushintaan.
Myös Singaporen hankintajärjestelyt ovat etenemässä. Singapore Sustainable Aviation Fuel Company aikoo julkaista tarjouspyynnön hankinnoista vuoden 2026 loppuun mennessä, ja ensimmäinen polttoainetoimitus on odotettavissa vuoden 2027 puolivälissä.
Yhteenveto
Malaysia Aviation Groupin osalta ratkaisematta on, saako lisämaksu hallituksen hyväksynnän. Alueella vahvistettu virstanpylväs on Singaporen maksu, jota sovelletaan ehdot täyttäviin lentoihin 1. tammikuuta 2027 alkaen; tämä ei määritä maksun käyttöönottoa Malesiassa.
Lue lisää uutisia
Vastuuvapauslauseke
Tämä FinanceVelixin artikkeli sisältää yleistä tietoa, eikä se ole henkilökohtaista rahoitus-, sijoitus-, oikeudellista tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja taloustilanne voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja kysy tarvittaessa neuvoa pätevältä ammattilaiselta. Omaisuuserän, yhtiön tai palvelun mainitseminen ei ole suositus.
