Mercedes-Benz esitteli täyssähköisen AMG GT SUV:n 17. lokakuuta 2026 ja asetti lähtötason GT 53 -mallin hinnaksi 113 050 euroa. Tilausten on määrä avautua 20. lokakuuta eli vasta julkistuspäivän jälkeen. GT 55- ja GT 63 -versioiden on määrä seurata keväällä 2027.
Tärkeimmät huomiot
- GT 53:n lähtöhinta on 113 050 euroa, ja tilausten on määrä alkaa 20. lokakuuta 2026.
- Täysikokoinen SUV on AMG:n ensimmäinen kokonaan itse kehittämä malli ja toinen AMG.EA-arkkitehtuuriin perustuva ajoneuvo.
- Mercedes-AMG ilmoittaa toimintamatkaksi jopa 700 kilometriä akun kokoonpanosta riippuen.
Sisällysluettelo
- AMG GT SUV:n lanseeraus alkaa GT 53 -mallista
- Sähköautoille suunniteltu alusta ja erilaiset voimansiirrot
- Akkuvaihtoehdot vaikuttavat toimintamatkaan ja latauslukemiin
- Yhteenveto
AMG GT SUV:n lanseeraus alkaa GT 53 -mallista
Lanseerauksessa tilausten aloitus erotetaan suorituskykyisempien mallien markkinoille tulosta. Mercedes-Benzin AMG GT SUV:n lanseerausta koskevan ilmoituksen mukaan GT 53:n tilaukset avautuvat ensimmäisenä 20. lokakuuta 2026, kun taas GT 55:n ja GT 63:n on määrä tulla markkinoille keväällä 2027.
113 050 euron lähtöhinta koskee malliston perustason versiota, ei huippumallia. Ilmoituksessa ei kerrota kahden myöhemmin tulevan version hintoja eikä GT 53:n asiakastoimitusten ajankohtaa.
| Kohde | Tiedot |
|---|---|
| GT 53 SUV | Ilmoitettu teho: 400 kW (544 metristä hevosvoimaa) |
| GT 55 SUV | Ilmoitettu teho: enintään 600 kW (816 metristä hevosvoimaa) |
| GT 63 SUV | Ilmoitettu huipputeho: enintään 860 kW (1 169 metristä hevosvoimaa) |
Sähköautoille suunniteltu alusta ja erilaiset voimansiirrot
SUV on toinen AMG:n AMG.EA-suorituskykyiseen sähköautoarkkitehtuuriin perustuva ajoneuvo. Se laajentaa alustan täysikokoisten SUV-mallien luokkaan AMG GT -neliovisen coupén jälkeen.
Kolmessa versiossa ei ole samanlaista moottorijärjestelyä. GT 53:ssa on kaksi synkronimoottoria, yksi kummallakin akselilla. GT 55:ssä ja GT 63:ssa on kolme aksiaalivuomoottoria, joista kaksi on takana ja yksi edessä.
Mercedes-AMG:n mukaan huippuversio kiihtyy nollasta 100 km/h:n nopeuteen 2,5 sekunnissa ja saavuttaa 270 km/h:n huippunopeuden Driver’s Package -paketilla. Kyseessä ovat valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot, joita ei ole vahvistettu riippumattomissa testeissä.
Akk vaihtoehdot vaikuttavat toimintamatkaan ja latauslukemiin
Mercedes-AMG ilmoittaa käyttökelpoisiksi akkukapasiteeteiksi 106 kWh ja 128 kWh. Suuremman akun ilmoitettu toimintamatka on WLTP-testisyklissä enintään 700 kilometriä. Tätä lukemaa ei pidä tulkita kaikkien versioiden toimintamatkaksi tai taatuksi todelliseksi ajomatkaksi.
Yhtiö ilmoittaa DC-pikalatauksen enimmäistehoksi pienemmälle akulle 600 kW ja suuremmalle 710 kW. Sen mukaan suuremmalla akulla voidaan saavuttaa jopa 450 kilometrin WLTP-toimintamatka kymmenessä minuutissa ilmoitetuissa latausolosuhteissa. Näiden enimmäislukemien saavuttaminen edellyttää soveltuvaa latausinfrastruktuuria ja akun suotuisia olosuhteita.
Yhteenveto
Seuraava aikataulun mukainen vaihe on GT 53:n tilausten avautuminen 20. lokakuuta 2026. GT 55:n ja GT 63:n on määrä seurata keväällä 2027, mutta niiden hintoja ei ilmoituksessa täsmennetä.
Lue lisää uutisia
Vastuuvapauslauseke
Tämä FinanceVelix-artikkeli sisältää yleistä tietoa, eikä se ole henkilökohtaista talous-, sijoitus-, laki- tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja taloustilanne voivat muuttua; sijoittamiseen liittyy tappion riski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja ota tarvittaessa yhteyttä pätevään ammattilaiseen. Omaisuuserän, yrityksen tai palvelun mainitseminen ei ole suositus.
