Kanadan tullit sekä materiaalien ja polttoaineen kallistuminen kurittavat Mainen hummerialan yrityksiä ja tekevät kauppapolitiikasta keskeisen talouskysymyksen osavaltion vuoden 2026 senaattorikisassa. Lokakuun 22. päivänä republikaanien istuva senaattori Susan Collins ja demokraattihaastaja Troy Jackson vastustivat molemmat Kanadan tavaroille asetettuja tulleja, mutta olivat eri mieltä siitä, onko Collins tehnyt riittävästi osavaltion yritysten suojelemiseksi.
Tärkeimmät huomiot
- Brooks Trap Millin mukaan Kanadan vastatullit pysäyttivät käytännössä sen hummerirapujen toimitukset rajan yli.
- Teräkseen liittyvien tuotantopanosten korkeammat kustannukset ja dieselkulut lisäävät paineita, vaikka hummeri itse välttyi Kanadan vastatoimilta.
- Collins viittaa neuvoteltuihin tullivapautuksiin, kun taas Jacksonin mukaan kongressin olisi pitänyt estää tullit.
Sisällysluettelo
- Kanadan tullit iskevät rajat ylittävään rapumyyntiin
- Teräksen ja polttoaineen hinnat kasvattavat paineita
- Collins ja Jackson kiistelevät tullivapautusten merkityksestä
- Yhteenveto
Kanadan tullit iskevät rajat ylittävään rapumyyntiin
Maine vie yli 40 % viennistään Kanadaan, minkä vuoksi osavaltio on erityisen altis rajat ylittävän kaupan häiriöille. Hummerialaa palveleviin yrityksiin kohdistuu paineita sekä menetettyjen myyntitulojen että kallistuneiden materiaalien vuoksi.
Sisarustensa kanssa Brooks Trap Mill -yritystä johtava Mark Brooks sanoi, että Kanadan syyskuussa 2026 yhdysvaltalaisille hummeriravuille asettama 50 prosentin vastatulli kuivatti yrityksen toimitukset Kanadaan käytännössä yhdessä yössä.
”Tämä on meille käytännössä huonoin liiketoimintaympäristö, jonka olen nähnyt 40 vuoteen”, Brooks sanoi. Hänen mukaansa yritys oli kattanut kustannusten noususta niin suuren osan kuin pystyi pitääkseen asiakashinnat kurissa.
Hummerin ja sen pyyntiin käytettävien välineiden välinen ero on merkittävä. Ottawa jätti hummerin vastatoimien tulliluettelon ulkopuolelle, mutta tämä poikkeus ei suojannut rapuansojen valmistajia eikä poistanut kalastajien kohtaamia kasvavia kuluja.
| Tuote | Tiedot |
|---|---|
| Brooks Trap Millin tavanomaiset toimitukset Kanadaan | Noin 2 miljoonaa dollaria vuodessa ennen raportoitua romahdusta |
| Hummeriravun myyntihinta | Lokakuussa 2026 180 dollaria, kun se kaksi vuotta aiemmin oli 130 dollaria |
| Dieselin hinta Mainessa | AAA:n mukaan noussut 67 % edeltävän vuoden aikana |
Teräksen ja polttoaineen hinnat kasvattavat paineita
Kesäkuussa 2025 annettu terästä ja alumiinia koskeva tullijulistus nosti tullien piiriin kuuluvien Yhdysvaltojen tuontitavaroiden tullit 25 prosentista 50 prosenttiin 4. kesäkuuta 2025 alkaen; Yhdistyneelle kuningaskunnalle sovellettiin eri kohtelua. Päätös vahvisti aiemman terästullien korotuksen, ei lokakuussa 2026 voimassa ollutta koko tullijärjestelmää.
Brooks kertoi, että hänen yhdysvaltalainen metalliverkkotoimittajansa nosti hintoja 20 % samalla viikolla, kun Trump määräsi teräkselle 50 prosentin tullit. Hänen kokemuksensa osoittaa, että kotimaiselta toimittajalta ostava yritys voi silti joutua kohtaamaan korkeampia kustannuksia tuontirajoitusten rinnalla.
Brooks kertoi myös dieselin hinnannousun aiheuttaneen rahtilisiä ja myynnin hidastumista, kun hummerikalastajat vähensivät menojaan. Kalastajiin kohdistuu lisäpaineita Intiasta tuodusta köydestä ja pääosin Euroopasta hankitusta syötistä, joiden hintoja tullit ja polttoainekulut nostavat.
”Kaikki, mitä tässä liiketoiminnassa teemme, maksaa juuri nyt enemmän”, sanoi Casco Bayssa työskentelevä hummerikalastaja Steve Train. ”Nämä tullisodat eivät auta meitä.”
Collins ja Jackson kiistelevät tullivapautusten merkityksestä
Collins on vastustanut hallinnon tulleja ja varmistanut poikkeuksia muun muassa betonille, puusellulle ja tiesuolalle. Hänen kampanjansa mukaan hänen keskustelunsa Kanadan suurlähettilään kanssa auttoivat myös varmistamaan, että hummeri ja merenelävät jätettiin vastatoimien ulkopuolelle.
Lokakuun 13. päivän vaaliväittelyssä Collins väitti, että molemmat ehdokkaat olisivat vastustaneet Kanadan tulleja, mutta hän oli saanut aikaan helpotusta neuvottelemalla poikkeuksista. Jackson torjui tämän menestyksen mittarina: ”Meidän ei pitäisi olla kauppasodassa Kanadan kanssa.”
Tyytymättömyys taloustilanteeseen antaa kiistalle vaalipoliittista painoarvoa. Lokakuussa julkaistussa Suffolk Universityn kyselyssä yli 90 % todennäköisistä Mainen äänestäjistä arvioi osavaltion talouden olevan keskinkertainen tai huono.
Tullien vastustaminen ei kuitenkaan välttämättä tarkoita Collinsin vastustamista. Rekisteröity riippumaton äänestäjä Train kertoi moittivansa Trumpia kauppatoimista mutta aikovansa äänestää Collinsia tämän hummerialalle antaman tuen vuoksi.
Yhteenveto
Marraskuun 2026 senaattorivaaleissa punnitaan, antavatko Mainen äänestäjät Collinsille tunnustusta tullivapautusten hankkimisesta vai kannattavatko he Jacksonin näkemystä siitä, että tullit olisi pitänyt estää. Vaikutusten kohteena oleville yrityksille välitön ongelma on edelleen Kanadan-myynnin häiriintymisen ja toimintakulujen nousun yhdistelmä.
Lue lisää uutisia
Vastuuvapauslauseke
Tämä FinanceVelixin artikkeli tarjoaa yleistä tietoa, ei henkilökohtaista talous-, sijoitus-, laki- tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja talousolot voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja ota tarvittaessa yhteyttä pätevään asiantuntijaan. Omaisuuserän, yrityksen tai palvelun mainitseminen ei ole suositus.
