Baidun RT6-autonomisia ajoneuvoja esiteltiin Lontoossa 23. lokakuuta 2026 ennen Lyftin kanssa vuonna 2027 suunniteltua kuljettajatonta robottitaksipalvelua. Kuudennen sukupolven ajoneuvoa on testattu Brentin kaupunginosassa heinäkuusta lähtien turvallisuusoperaattorien ollessa kyydissä.
Keskeiset huomiot
- Lontoon esittely edeltää suunniteltua palvelun avaamista, eikä merkitse täysin kuljettajattoman matkustajaliikenteen käynnistymistä.
- Baidu ja Lyft aikovat yhdistää autonomiset ajoneuvot olemassa oleviin ihmisten ajamiin kuljetuspalveluihin.
- Kumppaneiden alkuperäisen Euroopan-laajuisen käyttöönoton tavoitteena oli vuosi 2026 viranomaishyväksynnän ehdolla; Lontoon palvelu on nyt suunniteltu vuodelle 2027.
Sisällysluettelo
- Baidu RT6 siirtyy testauksesta kohti Lontoon palvelua
- Lyft-kumppanuus yhdistää ajoneuvot kyytipalveluverkostoon
- Käyttöönoton päivämäärät koskevat eri vaiheita ja markkinoita
- Yhteenveto
Baidu RT6 siirtyy testauksesta kohti Lontoon palvelua
Lontoon esittely laajentaa Baidun autonomisen ajamisen liiketoiminnan Apollo Gon kansainvälistä kasvua. Brentissä tehdyt testit ovat tarjonneet maantieolosuhteissa toteutettavan kehitysvaiheen ennen suunniteltua kaupallista palvelua.
Turvallisuusoperaattorien läsnäolo on tärkeä ero: kuvattu testaus ei ole sama asia kuin palvelu, jossa ajoneuvossa ei ole kuljettajaa. Vuoden 2027 käyttöönotto on edelleen suunnitelma, ei jo toteutunut palvelun avaaminen.
| Kohta | Tiedot |
|---|---|
| Ajoneuvoteknologia | Kumppanuudessa määritellään käytettäväksi Baidun Apollo Autonomous Driving Foundation Model -mallia. |
| Turvallisuussuunnittelu | Alkuperäisessä käyttöönottoilmoituksessa kuvattiin 10-kerroksista turvallisuuden redundanssiarkkitehtuuria. |
| Eurooppalainen integraatio | Lyft nimesi FREENOW’n suhteet viranomaisiin ja taksioperaattoreihin käyttöönottoa edistäväksi tekijäksi. |
Lyft-kumppanuus yhdistää ajoneuvot kyytipalveluverkostoon
Yhtiöiden elokuussa 2025 solmitussa Euroopan-laajuisessa käyttöönottosopimuksessa määriteltiin, miten Baidun teknologia yhdistettäisiin Lyftin alustaan. Sopimuksessa kuvattiin hybridiverkostoa, jossa autonomiset ajoneuvot ja ihmiskuljettajat toimisivat rinnakkain sen sijaan, että robottitaksit korvaisivat nykyisen kuljettajaverkoston.
Sopimuksen mukaan Lyft hallinnoisi operatiivista arvoketjua ja markkinapaikkaa, kun taas Baidu toimittaisi ajoneuvot, teknologian validoinnin ja teknisen tuen. Järjestely erottaa autonomisen ajamisen teknologian alustasta, jolla kyytejä tarjotaan.
RT6 on kyytipalvelukäyttöön suunniteltu, täysin sähkökäyttöinen ajoneuvo. Kumppanit aikovat tarjota sillä tehtävät matkat Lyftin ekosysteemin kautta.
Käyttöönoton päivämäärät koskevat eri vaiheita ja markkinoita
4. elokuuta 2025 julkaistussa kumppanuusilmoituksessa suunniteltiin alun perin käyttöönottoja Saksassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuonna 2026 viranomaishyväksynnän ehdolla. Lokakuussa 2026 Lontoossa järjestetty esittely viittaa sen sijaan tavoitteeseen käynnistää kaupungin täysin kuljettajaton palvelu vuonna 2027.
Päivämääriä ei pidä pitää samanlaisina välitavoitteina: aiempi ilmoitus koski ensimmäisiä käyttöönottoja kahdessa maassa, kun taas nykyinen suunnitelma liittyy Lontoon kuljettajattomaan palveluun. Saatavilla olevat tiedot eivät vahvista, että koko Euroopan-laajuiselle käyttöönotolle olisi määritelty uusi aikataulu.
Yhteenveto
Baidu RT6:n seuraava välitavoite Lontoossa on vuodelle 2027 suunniteltu kuljettajaton palvelu. Viranomaishyväksynnän saaminen sekä siirtyminen turvallisuusoperaattorien kanssa tehtävistä testeistä kuljettajattomaan liikenteeseen ovat käytännön seuraavat vaiheet, joita kannattaa seurata.
Lue lisää uutisia
Vastuuvapauslauseke
Tämä FinanceVelix-artikkeli tarjoaa yleistä tietoa, ei henkilökohtaista talous-, sijoitus-, laki- tai veroneuvontaa. Markkinahinnat, korot ja taloudelliset olosuhteet voivat muuttua; sijoituksiin liittyy tappioriski. Tiedot perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla olleeseen aineistoon ja voivat muuttua. Tarkista tärkeät tiedot itsenäisesti ja ota tarvittaessa yhteyttä pätevään asiantuntijaan. Omaisuuserän, yhtiön tai palvelun mainitseminen ei merkitse sen suosittelemista.
