Un retour de la F1 en Inde est à l’étude entre Formula One Management, le groupe Adani et le gouvernement indien, mais aucune course n’a été confirmée. Les préoccupations fiscales et douanières, les investissements dans le circuit et un calendrier chargé restent des obstacles au retour du championnat.

Points clés à retenir

  • L’Inde a accueilli trois Grands Prix de Formule 1 sur le circuit international Buddh entre 2011 et 2013.
  • Un groupe de travail de NITI Aayog a été chargé de traiter les problèmes liés au précédent retrait de la F1.
  • Le groupe Adani a acquis le circuit dans le cadre d’une opération plus vaste portant sur des actifs et devrait investir dans sa modernisation.

Ce qu’exigerait un retour de la F1 en Inde

Le groupe Adani est considéré comme un promoteur potentiel d’une course sur le circuit international Buddh, à Greater Noida. Il a acquis le circuit, ainsi que d’autres actifs du groupe Jaypee, pour 14 535 crores de roupies et devrait investir 300 crores de roupies supplémentaires afin de mettre le site aux normes internationales.

Les promoteurs potentiels devraient également financer les droits de course à verser à Formula One Management ainsi que les frais d’exploitation. Ces droits sont estimés entre 60 et 80 millions de dollars, et un accord à long terme serait nécessaire pour maintenir une course en Inde.

Les questions fiscales et douanières restent centrales

Les précédents Grands Prix organisés en Inde ont été confrontés à des litiges fiscaux, à des problèmes douaniers et aux difficultés financières de Jaypee Group, alors promoteur de l’épreuve. L’Uttar Pradesh a classé la course comme un divertissement plutôt que comme un sport, ce qui a entraîné une taxe sur les billets pouvant atteindre 40 %.

Avant la première course, en 2011, les autorités douanières ont exigé le paiement anticipé des droits de douane sur le matériel de F1. Un changement réglementaire de dernière minute a permis à l’événement d’avoir lieu. Le groupe de travail de NITI Aayog comprend des représentants des ministères des Finances, des Affaires étrangères et de l’Intérieur.

Un calendrier chargé complique le choix de la date

Le calendrier de la F1 compte actuellement 24 courses, et Formula One Management ainsi que les écuries ont convenu de ne pas dépasser 24 courses jusqu’en 2030. Dans le cadre de cette limite actuelle, aucune place n’est donc disponible pour l’Inde.

Bien que 2028 ait été évoquée comme une possibilité, des personnes au fait des discussions estiment qu’un retour est peu probable avant 2030, même si les autres obstacles sont levés. Aucune de ces deux dates ne correspond à un engagement confirmé d’organiser une course.

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