Le 25 octobre 2026, le Commandement central des États-Unis a déclaré avoir aidé ses partenaires du Golfe à exporter plus de 1,5 milliard de barils de pétrole brut par le détroit d’Ormuz depuis l’été, alors que le trafic maritime se poursuivait dans cette voie navigable malgré la guerre contre l’Iran.

Opérations de navigation dans le détroit d’Ormuz

Le CENTCOM a déclaré que plus de 3 000 navires commerciaux avaient traversé le détroit avec le soutien de ses forces au cours des six mois précédents. Il a également indiqué que plus de 95 % des navires empruntant cette voie navigable y avaient navigué sans encombre.

L’amiral Brad Cooper, chef du CENTCOM, a déclaré que les principales voies de transit restaient exemptes de mines marines iraniennes. Il a tenu ces propos lors d’une visite aux troupes américaines à Ormuz.

Flux pétroliers et conflit

Depuis le début de la guerre, déclenchée par des frappes américano-israéliennes contre l’Iran le 28 février, l’Iran exige que les navires obtiennent une autorisation pour traverser le détroit. Cette voie navigable assure normalement un cinquième des exportations mondiales de pétrole.

Plus tôt en octobre, le secrétaire d’État américain Marco Rubio a déclaré que les volumes de pétrole sortant de la région étaient presque aussi élevés qu’avant le conflit et a affirmé que l’Iran avait perdu le contrôle total du détroit. La société de suivi maritime Kpler a indiqué que les exportations de pétrole brut avaient retrouvé leur niveau d’avant-guerre en septembre, avec au moins 16,5 millions de barils quittant la région, hors Iran.

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