Le chiffre d’affaires des voyages premium de United a augmenté de 17 % en termes annuels au troisième trimestre 2026, tandis que le chiffre d’affaires contracté a augmenté de 26 %. Les résultats, publiés le 20 octobre avant la discussion sur les résultats de la compagnie aérienne le 21 octobre, accompagnaient un déploiement croissant de Starlink et les prévisions de la direction d’une croissance plus rapide du chiffre d’affaires au quatrième trimestre.
Points clés
- Les revenus des entreprises premium et contractuels ont fortement augmenté, parallèlement aux gains du voyage en économie.
- Starlink a été installé sur plus de 640 appareils, avec une disponibilité à l’échelle de la flotte prévue pour la fin de 2027.
- United prévoit une croissance du chiffre d’affaires au quatrième trimestre supérieure à 20 %, mais la hausse des coûts du carburant reste une pression sur la rentabilité.
Table des matières
- Les gains des voyages premium United s’accompagnent d’une croissance plus large de la demande
- Starlink s’oriente vers une couverture aérienne plus large
- Les coûts du carburant tempèrent la performance des revenus
- L’expansion internationale reste prévue pour l’été 2027
- Conclusion
Les gains des voyages premium United s’accompagnent d’une croissance plus large de la demande
L’annonce des résultats du troisième trimestre de United a montré que la croissance dépassait les cabines premium. Le chiffre d’affaires des cabines économiques a augmenté pour le troisième trimestre consécutif, avec une hausse de 17 % par rapport à l’année précédente.
Le chiffre d’affaires total a atteint 17,9 milliards de dollars, en hausse de 17,4 %, tandis que la capacité a augmenté de 1,3 %. Le chiffre d’affaires total par siège-mille disponible, une mesure du chiffre d’affaires par rapport à la capacité de vol, a augmenté de 15,9 %. La comparaison montre que la croissance du chiffre d’affaires a largement dépassé l’expansion du secteur aérien.
La croissance du chiffre d’affaires contractuel a également dépassé la croissance du chiffre d’affaires premium. Ce sont des mesures distinctes : la demande de voyages d’entreprise et la vente de cabines premium ne doivent pas être considérées comme interchangeables.
| Objet | Détails |
|---|---|
| Revenus de l’économie de base | Hausse de 16 % d’une année sur l’autre au troisième trimestre 2026 |
| Revenus de loyauté | En hausse de 17 % en glissement annuel au troisième trimestre 2026 |
| Revenus du fret | En hausse de 23 % en glissement annuel au troisième trimestre 2026 |
| Clients revenus relevés | Record de 49,5 millions au troisième trimestre 2026 |
Starlink s’oriente vers une couverture aérienne plus large
United a indiqué que Starlink était disponible sur environ la moitié de ses vols, y compris les services régionaux, et qu’elle équipait environ trois avions supplémentaires chaque jour. Plus de 5,4 millions de clients ont utilisé ce service en septembre.
La compagnie prévoit que la couverture atteindra 61 % des vols d’ici la fin 2026 et que la disponibilité s’étendra à toute la flotte d’ici la fin 2027. Ces chiffres sont des objectifs de déploiement, pas des jalons complétés.
Le directeur général Scott Kirby a déclaré que Starlink aidait à attirer des clients qui restaient ensuite pour l’offre plus large de services et de technologies de United. La connectivité n’est pas limitée aux passagers premium : Starlink est gratuit pour les membres MileagePlus dans toutes les classes de service.
Les coûts du carburant tempèrent la performance des revenus
La meilleure performance des ventes s’est accompagnée d’une augmentation substantielle des dépenses en carburant, qui a augmenté de 62 %, soit 1,8 milliard de dollars, par rapport au troisième trimestre 2025.
United a déclaré un bénéfice net de 1,0 milliard de dollars et un bénéfice par action dilué de 3,14 dollars. Le bénéfice net ajusté était de 833 millions de dollars, avec un bénéfice dilué ajusté de 2,54 dollars par action. Sa marge avant impôts déclarée était de 7,3 %, contre une marge ajustée avant impôt de 6,2 %.
La direction prévoit que le chiffre d’affaires opérationnel du quatrième trimestre augmentera de plus de 20 % en glissement annuel. Il s’agit d’une prévision de chiffre d’affaires, plutôt qu’une promesse d’une augmentation correspondante du bénéfice.
L’expansion internationale reste prévue pour l’été 2027
United a annoncé un service vers 10 nouvelles destinations internationales prévues pour l’été 2027, notamment Catane, Ibiza, Okinawa et Valence. Toutes les nouvelles lignes restent soumises à l’approbation gouvernementale.
Les plans réseau élargiraient l’offre internationale de United en parallèle de son investissement dans la connectivité et les services premium, mais les destinations annoncées ne sont pas encore en service.
Conclusion
Les prochains points de contrôle sont la performance du chiffre d’affaires de United au quatrième trimestre par rapport à sa prévision de croissance supérieure à 20 % et l’objectif de couverture Starlink de fin d’année. Les deux éléments aideront à montrer comment la demande et l’investissement dans les services sont plus forts.
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