2026 की तीसरी तिमाही में United की प्रीमियम यात्रा से राजस्व साल-दर-साल 17% बढ़ा, जबकि अनुबंधित कारोबारी राजस्व में 26% की वृद्धि हुई। 21 अक्टूबर को एयरलाइन की आय पर चर्चा से पहले 20 अक्टूबर को जारी नतीजों के साथ Starlink का विस्तार और चौथी तिमाही में राजस्व वृद्धि तेज होने का प्रबंधन का पूर्वानुमान भी सामने आया।
मुख्य बातें
- इकोनॉमी यात्रा में बढ़त के साथ प्रीमियम और अनुबंधित कारोबारी राजस्व में मजबूत वृद्धि हुई।
- 640 से अधिक विमानों में Starlink स्थापित किया गया; पूरे बेड़े में इसकी उपलब्धता 2027 के अंत तक शुरू करने का लक्ष्य है।
- United को चौथी तिमाही में 20% से अधिक राजस्व वृद्धि की उम्मीद है, लेकिन ईंधन की बढ़ती लागत लाभप्रदता पर दबाव बनी हुई है।
विषय-सूची
- व्यापक मांग वृद्धि के साथ United की प्रीमियम यात्रा में बढ़त
- Starlink का उड़ानों में व्यापक कवरेज की ओर बढ़ना
- ईंधन लागत से राजस्व प्रदर्शन पर दबाव
- अंतरराष्ट्रीय विस्तार की योजना 2027 की गर्मियों के लिए
- निष्कर्ष
व्यापक मांग वृद्धि के साथ United की प्रीमियम यात्रा में बढ़त
United की तीसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा से पता चला कि वृद्धि प्रीमियम केबिनों तक सीमित नहीं थी। इकोनॉमी केबिन का राजस्व लगातार तीसरी तिमाही में बढ़ा और इकोनॉमी यूनिट राजस्व एक साल पहले की तुलना में 17% ऊपर रहा।
कुल परिचालन राजस्व 17.9 अरब डॉलर तक पहुंचा, जो 17.4% अधिक था, जबकि क्षमता में 1.3% की वृद्धि हुई। उपलब्ध सीट मील पर कुल राजस्व—उड़ान क्षमता के सापेक्ष राजस्व का एक माप—15.9% बढ़ा। तुलना से पता चलता है कि राजस्व वृद्धि उड़ान क्षमता के विस्तार से काफी आगे रही।
अनुबंधित कारोबारी राजस्व की वृद्धि भी प्रीमियम राजस्व की वृद्धि से अधिक थी। ये अलग-अलग माप हैं: कॉर्पोरेट यात्रा की मांग और प्रीमियम केबिन की बिक्री को एक-दूसरे के समान नहीं मानना चाहिए।
| मद | विवरण |
|---|---|
| बेसिक इकोनॉमी राजस्व | Q3 2026 में साल-दर-साल 16% वृद्धि |
| लॉयल्टी राजस्व | Q3 2026 में साल-दर-साल 17% वृद्धि |
| कार्गो राजस्व | Q3 2026 में साल-दर-साल 23% वृद्धि |
| राजस्व देने वाले यात्रियों की संख्या | Q3 2026 में रिकॉर्ड 49.5 मिलियन |
Starlink का उड़ानों में व्यापक कवरेज की ओर बढ़ना
United ने कहा कि Starlink उसकी लगभग आधी उड़ानों में उपलब्ध था, जिसमें क्षेत्रीय सेवाएं भी शामिल थीं, और वह हर दिन लगभग तीन अतिरिक्त विमानों में इसे स्थापित कर रहा था। सितंबर में 5.4 मिलियन से अधिक ग्राहकों ने इस सेवा का इस्तेमाल किया।
एयरलाइन को उम्मीद है कि 2026 के अंत तक 61% उड़ानों में कवरेज उपलब्ध होगा और 2027 के अंत तक इसे पूरे बेड़े में उपलब्ध कराया जाएगा। ये विस्तार के लक्ष्य हैं, पूरे हो चुके पड़ाव नहीं।
मुख्य कार्यकारी Scott Kirby ने कहा कि Starlink ऐसे ग्राहकों को आकर्षित करने में मदद कर रहा है, जो बाद में United की व्यापक सेवा और प्रौद्योगिकी पेशकश के लिए भी उसके साथ बने रहते हैं। कनेक्टिविटी केवल प्रीमियम यात्रियों तक सीमित नहीं है: MileagePlus सदस्यों के लिए Starlink हर सेवा श्रेणी में निःशुल्क है।
ईंधन लागत से राजस्व प्रदर्शन पर दबाव
बिक्री का मजबूत प्रदर्शन ईंधन व्यय में बड़ी वृद्धि के साथ आया; 2025 की तीसरी तिमाही की तुलना में यह 62%, यानी 1.8 अरब डॉलर, बढ़ा।
United ने 1.0 अरब डॉलर की शुद्ध आय और 3.14 डॉलर प्रति 희ोधित शेयर आय दर्ज की। समायोजित शुद्ध आय 833 मिलियन डॉलर रही और समायोजित 희ोधित शेयर आय 2.54 डॉलर प्रति शेयर थी। रिपोर्ट किया गया कर-पूर्व मार्जिन 7.3% रहा, जबकि समायोजित कर-पूर्व मार्जिन 6.2% था।
प्रबंधन को उम्मीद है कि चौथी तिमाही में परिचालन राजस्व साल-दर-साल 20% से अधिक बढ़ेगा। यह राजस्व का पूर्वानुमान है, न कि मुनाफे में उसी अनुपात की वृद्धि का वादा।
अंतरराष्ट्रीय विस्तार की योजना 2027 की गर्मियों के लिए
United ने 2027 की गर्मियों में शुरू करने के लिए 10 नए अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों की सेवा की घोषणा की, जिनमें Catania, Ibiza, Okinawa और Valencia शामिल हैं। सभी नए मार्ग सरकारी अनुमोदन पर निर्भर हैं।
नेटवर्क की ये योजनाएं कनेक्टिविटी और प्रीमियम सेवाओं में निवेश के साथ United की अंतरराष्ट्रीय पेशकश का विस्तार करेंगी, लेकिन घोषित गंतव्यों के लिए उड़ानें अभी शुरू नहीं हुई हैं।
निष्कर्ष
अगले अहम पड़ाव होंगे चौथी तिमाही में United का राजस्व प्रदर्शन—20% से अधिक वृद्धि के पूर्वानुमान की तुलना में—और वर्षांत तक Starlink कवरेज का लक्ष्य। ये दोनों बताएंगे कि उसकी मजबूत मांग और सेवा में निवेश किस तरह आगे बढ़ रहे हैं।
और समाचार पढ़ें
अस्वीकरण
यह FinanceVelix लेख सामान्य जानकारी प्रदान करता है, व्यक्तिगत वित्तीय, निवेश, कानूनी या कर संबंधी सलाह नहीं। बाजार मूल्य, ब्याज दरें और आर्थिक परिस्थितियां बदल सकती हैं; निवेश में नुकसान का जोखिम होता है। तथ्य प्रकाशन के समय उपलब्ध सामग्री पर आधारित हैं और बदल सकते हैं। महत्वपूर्ण जानकारी की स्वतंत्र रूप से पुष्टि करें और जरूरत पड़ने पर किसी योग्य पेशेवर से सलाह लें। किसी परिसंपत्ति, कंपनी या सेवा का उल्लेख समर्थन नहीं है।




