2026 की तीसरी तिमाही में GE Aerospace की आय बढ़ी, क्योंकि वाणिज्यिक इंजनों और सेवाओं की मजबूत मांग से राजस्व और मुनाफे में वृद्धि हुई। कंपनी ने 19.0 अरब डॉलर के ऑर्डर दर्ज किए, जो एक साल पहले की तुलना में 49% अधिक थे, और 20 अक्टूबर को पूरे वर्ष के लिए अपना मार्गदर्शन बढ़ाया। 30 सितंबर को समाप्त तिमाही में GAAP राजस्व 16% बढ़कर 14.1 अरब डॉलर हो गया।
मुख्य बातें
- समायोजित प्रति शेयर आय 36% बढ़ी, जो समायोजित राजस्व की 18% वृद्धि से अधिक थी।
- तिमाही राजस्व 21% बढ़ने के बाद Commercial Engines & Services ने पूरे वर्ष के मुनाफे का अपना आउटलुक बढ़ाया।
- मुनाफा बढ़ने के बावजूद नकदी सृजन कमजोर हुआ; परिचालन नकदी प्रवाह और मुक्त नकदी प्रवाह, दोनों 14% घटे।
विषय-सूची
- GE Aerospace की आय राजस्व से तेज़ी से बढ़ी
- वाणिज्यिक सेवाओं और उपकरणों से वृद्धि को बल
- वाणिज्यिक आउटलुक बढ़ा, जबकि रक्षा मार्गदर्शन बरकरार
- प्रस्तावित अधिग्रहण का लक्ष्य कास्टिंग क्षमता बढ़ाना
- निष्कर्ष
GE Aerospace की आय राजस्व से तेज़ी से बढ़ी
GE Aerospace की तीसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा के अनुसार GAAP मुनाफा 12% बढ़कर 2.8 अरब डॉलर हो गया। 13.3 अरब डॉलर के समायोजित राजस्व पर गैर-GAAP परिचालन मुनाफा 30% बढ़कर 3.0 अरब डॉलर रहा।
रिपोर्ट किए गए और समायोजित प्रदर्शन के बीच का अंतर महत्वपूर्ण है। GAAP मुनाफा मार्जिन 80 आधार अंक घटा, जबकि गैर-GAAP परिचालन मुनाफा मार्जिन 220 आधार अंक बढ़कर 22.5% हो गया। कंपनी के समायोजित राजस्व माप में उसके रन-ऑफ बीमा परिचालन का राजस्व शामिल नहीं है।
मुनाफे के साथ नकदी सृजन नहीं बढ़ा। परिचालन नकदी प्रवाह और गैर-GAAP मुक्त नकदी प्रवाह, दोनों एक साल पहले की तुलना में घटे, जो ऑर्डर और मुनाफे के मजबूत आंकड़ों के विपरीत रहे।
| मद | विवरण |
|---|---|
| GAAP जारी परिचालन से प्रति शेयर आय | 2.32 डॉलर; साल-दर-साल 14% वृद्धि |
| समायोजित प्रति शेयर आय | 2.25 डॉलर; साल-दर-साल 36% वृद्धि; गैर-GAAP |
| GAAP मुनाफा मार्जिन | 19.9%; साल-दर-साल 80 आधार अंक की गिरावट |
| परिचालन नकदी प्रवाह | 2.2 अरब डॉलर; साल-दर-साल 14% की गिरावट |
| मुक्त नकदी प्रवाह | 2.0 अरब डॉलर; साल-दर-साल 14% की गिरावट; गैर-GAAP |
वाणिज्यिक सेवाओं और उपकरणों से वृद्धि को बल
Commercial Engines & Services का राजस्व 10.3 अरब डॉलर रहा, जो 21% अधिक था; मुनाफा भी 21% बढ़कर 2.9 अरब डॉलर रहा। इस खंड के ऑर्डर 58% बढ़कर 15.3 अरब डॉलर हो गए; सेवा ऑर्डर 23% बढ़े और उपकरणों के ऑर्डर तीन गुने से अधिक हुए।
सेवाओं का राजस्व 17% बढ़ा। आंतरिक कार्यशाला में इंजन की सर्विसिंग से संबंधित राजस्व 12% बढ़ा, जो अधिक मात्रा और अधिक गहन रखरखाव कार्य को दर्शाता है, जबकि स्पेयर पार्ट्स का राजस्व 20% से अधिक बढ़ा। उपकरणों का राजस्व 38% बढ़ा, जिसे इंजनों की डिलीवरी में 8% वृद्धि का सहारा मिला। इसमें LEAP की डिलीवरी 5% बढ़ी और GEnx की डिलीवरी में भी वृद्धि हुई।
सेवाओं की अधिक मात्रा और बेहतर मूल्य निर्धारण से इस खंड के मुनाफे को समर्थन मिला, हालांकि उत्पाद-मिश्रण और मुद्रास्फीति ने इसके मार्जिन को 10 आधार अंक घटाया। GE Aerospace ने तिमाही के दौरान GE9X इंजन वितरित किए, लेकिन कहा कि इन खेपों का वित्तीय प्रभाव मिडसील प्रमाणन के बाद दर्ज किया जाएगा।
वाणिज्यिक आउटलुक बढ़ा, जबकि रक्षा मार्गदर्शन बरकरार
साल-दर-तारीख प्रदर्शन और चौथी तिमाही के आउटलुक का हवाला देते हुए GE Aerospace ने 2026 के लिए अपना समग्र मार्गदर्शन बढ़ाया। Commercial Engines & Services में अब उसे पूरे वर्ष राजस्व वृद्धि कम-20% के दायरे में रहने की उम्मीद है, जबकि पहले अनुमान लगभग 20% का था।
वाणिज्यिक खंड के गैर-GAAP परिचालन मुनाफे का अनुमान 10.25 अरब–10.35 अरब डॉलर से बढ़ाकर 10.5 अरब–10.6 अरब डॉलर कर दिया गया। प्रबंधन ने इस संशोधन का श्रेय सेवाओं की अधिक वृद्धि और GE9X के कम प्रभाव को दिया।
Defense & Propulsion Technologies का राजस्व 7% बढ़कर 3.5 अरब डॉलर और मुनाफा 8% बढ़कर 475 मिलियन डॉलर रहा। ऑर्डर 18% बढ़कर 4.3 अरब डॉलर हो गए। पूरे वर्ष का इसका आउटलुक अपरिवर्तित रहा: राजस्व में कम-दोहरे अंकों की वृद्धि और 1.6 अरब–1.7 अरब डॉलर का परिचालन मुनाफा।
अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी H. Lawrence Culp Jr. ने यह भी कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि 2027 में वाणिज्यिक सेवाओं की वृद्धि कम-दोहरे अंकों की दर से होगी; इसके पीछे 170 अरब डॉलर से अधिक का वाणिज्यिक सेवा बैकलॉग है। यह प्रबंधन का पूर्वानुमान है, रिपोर्ट किया गया नतीजा नहीं।
प्रस्तावित अधिग्रहण का लक्ष्य कास्टिंग क्षमता बढ़ाना
GE Aerospace ने वाणिज्यिक इंजनों, आफ्टरमार्केट सेवाओं और रक्षा में इस्तेमाल होने वाली मिशन-महत्वपूर्ण कास्टिंग की क्षमता बढ़ाने के लिए Consolidated Precision Products का अधिग्रहण करने का समझौता किया। लेन-देन की घोषणा एक समझौते के रूप में की गई थी, पूरा हो चुके अधिग्रहण के रूप में नहीं।
कंपनी ने प्राथमिकता वाले आपूर्तिकर्ताओं से सामग्री की आपूर्ति में साल-दर-साल दोहरे अंकों की वृद्धि भी दर्ज की। साल-दर-तारीख वाणिज्यिक सेवा राजस्व और कुल इंजन डिलीवरी, दोनों 20% से अधिक बढ़े; इससे संकेत मिलता है कि बढ़ी हुई मांग के साथ परिचालन उत्पादन भी बढ़ा।
निष्कर्ष
चौथी तिमाही का निष्पादन तय करेगा कि GE Aerospace 2026 के लिए अपना बढ़ाया हुआ आउटलुक पूरा कर पाता है या नहीं। शेष रिपोर्टिंग अवधि से यह भी पता चलेगा कि तीसरी तिमाही की गिरावट के बाद मजबूत वाणिज्यिक गतिविधि बेहतर नकदी सृजन में तब्दील होती है या नहीं।
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