21 अक्टूबर, 2026 को घोषित कनाडा की टैरिफ़ प्रतिक्रिया के उपायों में ओंटारियो के इस्पात निर्माताओं, वाहन निर्माताओं और महत्वपूर्ण खनिजों के विकास को समर्थन देने के लिए C$8.7 अरब की योजना शामिल है। प्रधानमंत्री मार्क कार्नी और ओंटारियो के प्रीमियर डग फ़ोर्ड ने इस पैकेज का अनावरण किया। इस दौरान कार्नी ने आरोप लगाया कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के टैरिफ़ अमेरिकी परिवारों की लागत बढ़ा रहे हैं और दोनों देशों के लंबे समय से चले आ रहे औद्योगिक संबंधों को बाधित कर रहे हैं।
मुख्य बातें
- इस पैकेज में पाँच वर्षों में इस्पात क्षेत्र के लिए लगभग C$5.2 अरब और दो वर्षों में ऑटोमोटिव परियोजनाओं के लिए C$2.5 अरब देने की प्रतिबद्धता है।
- ओटावा रिंग ऑफ़ फ़ायर तक सड़कों के लिए अधिकतम C$1 अरब देगा, जो ओंटारियो की मौजूदा प्रतिबद्धता के बराबर है।
- कार्नी ने कहा कि कनाडा वॉशिंगटन के साथ बातचीत के लिए तैयार है, लेकिन उन्होंने किसी व्यापारिक सफलता की घोषणा नहीं की।
विषय-सूची
- कनाडा की टैरिफ़ प्रतिक्रिया का लक्ष्य औद्योगिक निवेश
- ऑटो वित्तपोषण में कारखानों के उन्नयन के साथ नियामकीय राहत
- रिंग ऑफ़ फ़ायर की सड़कों के लिए संघीय वित्तपोषण की प्रतिबद्धता
- राजनीतिक आरोपों के बीच व्यापार वार्ता अनसुलझी
- निष्कर्ष
कनाडा की टैरिफ़ प्रतिक्रिया का लक्ष्य औद्योगिक निवेश
कनाडा-ओंटारियो औद्योगिक कार्ययोजना में कारखानों में निवेश और खनिज अवसंरचना के लिए वित्तपोषण के साथ खरीद, व्यापार नियमों के प्रवर्तन और अनुमति संबंधी उपाय शामिल हैं। ये कई वर्षों में दिए जाने वाले घोषित वादे हैं, पहले ही खर्च की जा चुकी राशि नहीं।
इसका सबसे बड़ा घटक संयुक्त इस्पात कार्य कोष है, जिसके लिए संघीय सरकार पाँच वर्षों में C$3.55 अरब और ओंटारियो C$1.67 अरब देगा। इसका उद्देश्य मिलों को उत्पादन में विविधता लाने, कनाडा के अधिक उद्योगों को आपूर्ति करने और विदेशी बाज़ारों में विस्तार करने में मदद करना है।
दोनों सरकारें सार्वजनिक खरीद में कनाडाई इस्पात को प्राथमिकता देने और डंपिंग तथा अनुचित सब्सिडी के विरुद्ध प्रवर्तन को मजबूत करने की भी योजना बना रही हैं। एक नया इस्पात कार्यबल शिपिंग लागत और व्यापार उपायों की प्रभावशीलता की जाँच करेगा।
| मद | विवरण |
|---|---|
| इस्पात कोष | पाँच वर्षों में संघीय सरकार का योगदान C$3.55 अरब और ओंटारियो का C$1.67 अरब। |
| ऑटोमोटिव परियोजनाएँ | दो वर्षों में संघीय सरकार का योगदान C$1.5 अरब और ओंटारियो का C$1 अरब। |
| रिंग ऑफ़ फ़ायर की सड़कें | तीन वर्षों में अधिकतम C$1 अरब का संघीय वित्तपोषण, जो ओंटारियो की शुरुआती प्रतिबद्धता के बराबर है। |
| वाहन उत्सर्जन मानक | मॉडल वर्ष 2029 तक 2026 के स्तर बरकरार; मॉडल वर्ष 2030 में वार्षिक बढ़ोतरी फिर शुरू होगी। |
ऑटो वित्तपोषण में कारखानों के उन्नयन के साथ नियामकीय राहत
ऑटोमोटिव निर्माताओं को आधुनिक मशीनरी और कनेक्टेड तथा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उत्पादन लाइनों के उन्नयन सहित पूँजीगत परियोजनाओं के लिए दो वर्षों में C$2.5 अरब मिलने की उम्मीद है। ओटावा C$1.5 अरब और ओंटारियो C$1 अरब का योगदान देगा।
निवेश के साथ-साथ, कनाडा नए हल्के वाहनों के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन मानकों को मॉडल वर्ष 2029 तक 2026 के स्तर पर रखेगा। मॉडल वर्ष 2030 से वार्षिक बढ़ोतरी फिर शुरू होने की योजना है।
इन उपायों में निकट अवधि की नियामकीय लचीलेपन को दीर्घकालीन विनिर्माण बदलावों के लिए वित्तपोषण के साथ जोड़ा गया है। ये सीमा-पार टैरिफ़ विवाद का निपटारा नहीं हैं।
रिंग ऑफ़ फ़ायर की सड़कों के लिए संघीय वित्तपोषण की प्रतिबद्धता
ओटावा ने उत्तरी ओंटारियो के खनिज-समृद्ध रिंग ऑफ़ फ़ायर तक पहुँच देने वाली सड़कों के लिए तीन वर्षों में अधिकतम C$1 अरब देने की प्रतिबद्धता जताई है, जो प्रांत के शुरुआती निवेश के बराबर है। इस अवसंरचना का उद्देश्य ऑटोमोटिव विनिर्माण, बैटरियों और रक्षा में इस्तेमाल होने वाले महत्वपूर्ण खनिजों के विकास में सहायता करना है।
कनाडा और ओंटारियो ने संघीय तथा प्रांतीय अनुमति प्रक्रियाओं में समन्वय और फ़र्स्ट नेशंस के साथ संवाद के लिए एक कार्यसमूह की भी घोषणा की। यह समूह आर्थिक और सामुदायिक विकास के अवसरों के साथ-साथ संरक्षण तथा स्वदेशी संरक्षित क्षेत्रों पर विचार करेगा।
सड़क वित्तपोषण अवसंरचना को आगे बढ़ाने की प्रतिबद्धता है; यह घोषणा नहीं कि सड़कें या खदानें बनकर तैयार हो गई हैं।
राजनीतिक आरोपों के बीच व्यापार वार्ता अनसुलझी
कार्नी ने कहा कि उन्होंने 21 अक्टूबर को ट्रंप से व्यापार और मध्य पूर्व के घटनाक्रमों पर बात की, लेकिन किसी सफलता का संकेत नहीं दिया। अगस्त 2026 में वार्ता विफल हो गई थी। इसके बाद ट्रंप ने कनाडा के लगभग $20 अरब के सामान पर 50% टैरिफ़ लगाए, जिसके जवाब में कनाडा ने भी प्रतिशोधात्मक कदम उठाए।
कार्नी ने कहा कि अमेरिका को कनाडा के ऑटो निर्यात में 10% से अधिक की गिरावट आई, जबकि कनाडा को अमेरिकी ऑटो निर्यात 20% से अधिक घटा। उन्होंने तुलना की अवधि नहीं बताई। उनका तर्क था कि उत्तर अमेरिकी उत्पादन का एकीकरण दोनों देशों के लिए लाभकारी है और कनाडा बातचीत के लिए तैयार है।
अलग से, अमेरिकी दूतावास ने आरोप लगाया कि कनाडाई राजनेता नवंबर के मध्यावधि चुनावों से पहले अमेरिकी राजनीति को प्रभावित करने की कोशिश कर रहे हैं। उसने उद्योग मंत्री मेलानी जोली की रिपब्लिकन राज्यों को निशाना बनाने वाले प्रतिशोधात्मक टैरिफ़ पर चर्चा और टैरिफ़ की आलोचना करते हुए रोनाल्ड रीगन को दिखाने वाले फ़ोर्ड के अमेरिकी विज्ञापन का हवाला दिया। दूतावास ने यह साबित नहीं किया कि इनमें से कोई भी कार्रवाई अनुचित चुनावी हस्तक्षेप थी। कार्नी और फ़ोर्ड ने गलत काम के आरोपों को खारिज किया।
निष्कर्ष
कनाडा की टैरिफ़ प्रतिक्रिया के अगले कदमों में इस्पात कोष, ऑटोमोटिव निवेश सहायता और रिंग ऑफ़ फ़ायर अवसंरचना प्रतिबद्धताओं को लागू करना शामिल है। इन उपायों को ऐसे व्यापार विवाद के बीच आगे बढ़ाया जाएगा जिसका समाधान नहीं हुआ है; 21 अक्टूबर को किसी नए बातचीत से हुए समझौते की घोषणा नहीं की गई।
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