कनाडा के टैरिफ़ और सामग्री तथा ईंधन की बढ़ती लागत मेन के लॉब्स्टर कारोबारों पर दबाव डाल रही है, जिससे व्यापार नीति राज्य के 2026 के सीनेट चुनाव में एक प्रमुख आर्थिक मुद्दा बन गई है। 22 अक्टूबर तक, रिपब्लिकन की मौजूदा सीनेटर सुसान कॉलिन्स और डेमोक्रेटिक चुनौतीकर्ता ट्रॉय जैक्सन, दोनों कनाडाई वस्तुओं पर शुल्क का विरोध करते हैं, लेकिन इस बात पर असहमत हैं कि क्या कॉलिन्स ने राज्य के कारोबारों की रक्षा के लिए पर्याप्त कदम उठाए हैं।
मुख्य बातें
- ब्रूक्स ट्रैप मिल का कहना है कि कनाडा के जवाबी शुल्कों ने सीमा पार उसके लॉब्स्टर-जाल के शिपमेंट प्रभावी रूप से रोक दिए।
- स्टील से जुड़ी वस्तुओं की बढ़ी लागत और डीज़ल का खर्च दबाव बढ़ा रहे हैं, जबकि लॉब्स्टर कनाडा की जवाबी कार्रवाई से बच गया।
- कॉलिन्स बातचीत से हासिल टैरिफ़ छूट का हवाला देती हैं, जबकि जैक्सन का तर्क है कि कांग्रेस को शुल्कों को लागू होने से रोकना चाहिए था।
विषय-सूची
- कनाडा के टैरिफ़ से सीमा पार जाल की बिक्री प्रभावित
- स्टील और ईंधन की लागत से दबाव और बढ़ा
- छूट के महत्व पर कॉलिन्स और जैक्सन में मतभेद
- निष्कर्ष
कनाडा के टैरिफ़ से सीमा पार जाल की बिक्री प्रभावित
मेन अपने निर्यात का 40% से अधिक कनाडा भेजता है, जिससे सीमा पार व्यापार में रुकावटों के प्रति राज्य विशेष रूप से संवेदनशील है। लॉब्स्टर उद्योग को आपूर्ति करने वाले कारोबारों पर बिक्री घटने और सामग्री महंगी होने, दोनों का दबाव है।
अपने भाई-बहनों के साथ ब्रूक्स ट्रैप मिल चलाने वाले मार्क ब्रूक्स ने कहा कि सितंबर 2026 में अमेरिकी लॉब्स्टर-जाल पर कनाडा के 50% जवाबी टैरिफ़ के कारण कंपनी की कनाडा भेजी जाने वाली खेपें लगभग रातोंरात बंद हो गईं।
ब्रूक्स ने कहा, "40 वर्षों में मैंने इस कारोबार के लिए इससे खराब कारोबारी माहौल कभी नहीं देखा।" उन्होंने कहा कि ग्राहकों के लिए कीमतें कम रखने हेतु कारोबार ने लागत में हुई बढ़ोतरी का जितना हिस्सा संभव था, स्वयं वहन किया।
लॉब्स्टर और उसे पकड़ने में इस्तेमाल होने वाले उपकरण के बीच का अंतर अहम है। ओटावा ने लॉब्स्टर को अपनी जवाबी शुल्क सूची से बाहर रखा, लेकिन इस छूट से जाल बनाने वालों को सुरक्षा नहीं मिली और न ही मछुआरों के बढ़ते खर्च कम हुए।
| मद | विवरण |
|---|---|
| ब्रूक्स ट्रैप मिल की कनाडा को सामान्य खेपें | बताई गई गिरावट से पहले सालाना लगभग $2 मिलियन |
| लॉब्स्टर-जाल की बिक्री कीमत | अक्टूबर 2026 में $180, जबकि दो साल पहले $130 थी |
| मेन में डीज़ल की कीमतें | AAA के अनुसार, पिछले वर्ष की तुलना में 67% बढ़ीं |
स्टील और ईंधन की लागत से दबाव और बढ़ा
जून 2025 की स्टील और एल्युमीनियम टैरिफ़ उद्घोषणा के तहत, लागू अमेरिकी आयात शुल्क 25% से बढ़ाकर 50% कर दिए गए। यह बदलाव 4 जून 2025 से प्रभावी हुआ, जबकि यूनाइटेड किंगडम के लिए अलग व्यवस्था थी। इस निर्णय से अक्टूबर 2026 में लागू संपूर्ण टैरिफ़ व्यवस्था नहीं, बल्कि स्टील टैरिफ़ में पहले की गई बढ़ोतरी तय होती है।
ब्रूक्स ने कहा कि ट्रंप द्वारा 50% स्टील शुल्क लगाने वाले सप्ताह में ही उनके घरेलू वायर-मेश आपूर्तिकर्ता ने कीमतें 20% बढ़ा दीं। उनका अनुभव दिखाता है कि घरेलू आपूर्तिकर्ता से खरीद करने वाले कारोबार को भी आयात प्रतिबंधों के साथ-साथ बढ़ी लागत का सामना करना पड़ सकता है।
ब्रूक्स ने यह भी कहा कि डीज़ल की बढ़ती कीमतों से माल ढुलाई अधिभार लगा और लॉब्स्टर मछुआरों द्वारा खर्च घटाने के कारण बिक्री धीमी हुई। मछुआरों पर भारत से आयात की जाने वाली रस्सी और मुख्यतः यूरोप से प्राप्त चारे की लागत का अतिरिक्त दबाव है; टैरिफ़ और ईंधन की लागत से दोनों महंगे हो रहे हैं।
कैस्को बे से काम करने वाले लॉब्स्टर मछुआरे स्टीव ट्रेन ने कहा, "इस कारोबार में हम जो कुछ भी करते हैं, उसकी लागत अभी बढ़ गई है। ये टैरिफ़ युद्ध हमारी मदद नहीं कर रहे हैं।"
छूट के महत्व पर कॉलिन्स और जैक्सन में मतभेद
कॉलिन्स ने प्रशासन के शुल्कों का विरोध किया है और कंक्रीट, लकड़ी की लुगदी तथा सड़क पर बिछाए जाने वाले नमक समेत कई वस्तुओं के लिए छूट हासिल की है। उनके चुनाव अभियान का यह भी कहना है कि कनाडा के राजदूत के साथ उनकी बातचीत से लॉब्स्टर और समुद्री खाद्य पदार्थों को जवाबी कार्रवाई से बाहर रखने में मदद मिली।
13 अक्टूबर की बहस में कॉलिन्स ने तर्क दिया कि दोनों उम्मीदवार कनाडाई टैरिफ़ का विरोध करते, लेकिन उन्होंने बहिष्करणों पर बातचीत करके राहत दिलाई। जैक्सन ने सफलता के इस पैमाने को खारिज करते हुए कहा, "हमें कनाडा के साथ व्यापार युद्ध में नहीं होना चाहिए।"
आर्थिक असंतोष ने इस विवाद को चुनावी महत्व दे दिया है। अक्टूबर में सफ़ोक यूनिवर्सिटी के एक सर्वेक्षण में मेन के 90% से अधिक संभावित मतदाताओं ने राज्य की अर्थव्यवस्था को सामान्य या खराब बताया।
फिर भी, टैरिफ़ का विरोध करना अपने-आप में कॉलिन्स का विरोध करना नहीं है। पंजीकृत निर्दलीय ट्रेन ने कहा कि वे व्यापार उपायों के लिए ट्रंप को दोषी मानते हैं, लेकिन लॉब्स्टर उद्योग के समर्थन के कारण कॉलिन्स को वोट देने की योजना बना रहे हैं।
निष्कर्ष
नवंबर 2026 का सीनेट चुनाव यह परखेगा कि मेन के मतदाता छूट हासिल करने का श्रेय कॉलिन्स को देते हैं या जैक्सन के इस तर्क का समर्थन करते हैं कि टैरिफ़ों को रोका जाना चाहिए था। प्रभावित कारोबारों के लिए तात्कालिक समस्या कनाडा में बिक्री बाधित होने और परिचालन लागत बढ़ने का संयुक्त असर है।
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